Pomógł: 18 razy Dołączył: 12 Kwi 2007 Posty: 306 Skąd: Radom
Wysłany: Sob Lip 07, 2007 21:41 [220SD] V-max
Witam drodzy panowie i piękne panie Mam pewny dylemat odnośnie mojego Rovera. Jak wszyscy wiedzą jestem szczęśliwym posiadaczem turbo gnoja o mocy 86 koni. Na stronie pisze że jego V-max Wynosi 169km/h a 2 dni temu na zegarze było 180km/h a gdy sie zapytałem taty czy pedał na podłodze to powiedział że brakuje jeszcze z 8 może 9 milimetrów a po wciśnięciu do oporu wskazówka pzesuneła sie powoli na 183km/h. Nie wiem czy może on jest coś dłubnięty czy co. Ale obroty były 2900obr/min. przy 180km/h. Powiedzcie co sądzicie. Zawsze mnie zastanowiało czemu turbo słysze z 20 metrów na każdych obrotach może tam jest coś ukryte. jakie macie sugestje???
_________________ był od 13 Kwietnia Rover 220SD ...
SPAMU¦
Wysłany: Sob Lip 07, 2007 21:41 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
niewiedomo czy w danych techniznych jest prędkość licznikowa, czy rzeczywista licznikowa zawsze przekłamuje trochę w górę wiec moze to być włąśnie to
SDi ma max 185 a ja leciałem licznikowo powyżej 190 i droga się kończyła , Violki dieselek podobnie więc może tak ma być
Przecież masz skrzynię PG-1 zapewne o takich samych przełożeniach jak w SDi, a w SDi przy 3000obr masz 140km/h co daje po prostych przeliczeniach ~3860obr dla prędkości 180km/h
Witam. Kolejna sprawa to felgi i opony. Może kolega Adrian ma sporą różnice od seryjnych. Kiedyś miałem escorta seria była 185/60/14 a ja miałem 195/50/15. Na liczniku miałem 190 km/h a GPS pokazywał 173 km/h Jestem pewien, że taką różnice spowodowały właśnie koła (choć był to standardowy zamiennik dla 185/60/14) no i oczywiście standardowy błąd licznika. Pozdrawiam
Tomi [Usunięty]
Wysłany: Sob Lis 24, 2007 10:17
Mój 420D wskazuje 180, a czasem nawet trochę lepiej.
U mnie (silnik 20TR2) przy obrotach ok. 2900 szybkość wynosi 125 - 130 km/h
Faktycznie opony maja znaczenie ,ale jest to z reguły przekłamanie o kilka %
Tomi [Usunięty]
Wysłany: Sob Lis 24, 2007 10:20
Dodam, że na seryjnym rozmiarze opon i oryginalnych alu.
Odkopie trochę temat. Wczoraj miałem okazję sprawdzić prędkość max. i się rozczarowałem = 160 km/h, piąty bieg i 3500 obr. pedał gazu wciśnięty i nie chce dalej iść. Myśle że to za mało nawet na zimowych oponach. Na innych biegach mogę dociągnąć do czerwonego pola i autko jest żwawe, a na 5 tylko 3500 obr. = 160 km/h.
dynamika mi się podoba bo to mój pierwszy samochód, innym 2.0 sdi nie jeździłem. O 140 długo się prosić nie trzeba. Dzisiaj sprawdze czasy i odpisze. i sprawdze jeszcze napięcia na pinach przepływki. podawałeś kiedyś jakie powinny być - to jeszcze aktualne?
Problem chyba rozwiązany. Puściły hamulce podczas prób czasowych (albo coś innego). Wcześniej nie byłem świadomy, że trzymają (to mój pierwszy samochód). Teraz na luzie toczy się nawet pod lekkie wzniesienie.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Mam pewny dylemat odnośnie mojego Rovera. Jak wszyscy wiedzą jestem szczęśliwym posiadaczem turbo gnoja o mocy 86 koni. Na stronie pisze że jego V-max Wynosi 169km/h a 2 dni temu na zegarze było 180km/h a gdy sie zapytałem taty czy pedał na podłodze to powiedział że brakuje jeszcze z 8 może 9 milimetrów a po wciśnięciu do oporu wskazówka pzesuneła sie powoli na 183km/h. Nie wiem czy może on jest coś dłubnięty czy co. Ale obroty były 2900obr/min. przy 180km/h. Powiedzcie co sądzicie. Zawsze mnie zastanowiało czemu turbo słysze z 20 metrów na każdych obrotach może tam jest coś ukryte. jakie macie sugestje??? 
licznikowa zawsze przekłamuje trochę w górę wiec moze to być włąśnie to 
coś tutaj nie pasi,muszę swojego klekota przetestować!
NO nie wim podpuszcze tate jeszcze raz to sie dowiem 
jak tam z dynamiką u Ciebie 
tylko musisz tego posta poszukać 
)
