[JohnnyB]

Witam
i szybko pytam:
Ostatnio stalem sobie na parkingu a moj synek siedzial za kierownica i buszowal. Oczywiscie zabawa kierwonica to podstawa i tu moje zdziwienie jak skrecil kola do konca w jedna strone.
Kiedy kola bylu juz na max skercona z pod maski wydobywal sie pisk, wystarczylo troche odkrecic kola i cisza; identycznie jest kiedy kola skrecimy w droga strone.
Co to moze byc???

[SPAMU¦]

[sTERYD]

sprawdź naciąg paska od wspomagania i przede wszystkim stan oleju w zbiorniczku tegoż

[JohnnyB]

[sTERYD]

nie chodziło mi o poziom, tylko bardziej w jakim jest stanie...

[Jary]

[rovero]

JohnnyB, zapoznaj się z Zasadami Kącika Usterki i Porady Techniczne i zmień temat na zgodny z zasadami. Możesz to zrobić klikając przycisk EDYTUJ przy swoim pierwszym poście w tym temacie.

[JohnnyB]

[truten23]

ja raczej stawiam na zbyt luźny pasek. Kiedy skręcimy kierownicą na max w którąś stronę otwiera się zaworek ciśnieniowy, ale pompa ma wtedy ciężej (musi pokonać dodatkowo jego opór. Jak jest pasek luźny to może wtedy piszczeć. Do tego ten zaworek się może trochę przyblokował... tak sobie myślę..

Sprawdź naciąg kolego, nie powinien się ugiąć bodajże więcej jak na 5 albo 8mm

[Jary]

[JohnnyB]

[KRYS]

[truten23]

[rybakowy]

Umnie jest cos takiego: jak skręcam w LEWO to tak w połowie skrętu słychac takie lekkie buczenie ale tylko w lewo wiecie moze co to,jesli chodzi o opur to spoko cisza.

[truten23]

U mnie przy skrajnych połozeniach zmieniaja się tylko obroty silnika, u kolegi w Seacie Ibizie z 96r. też zmianiaja się tylko obroty.