[Brt]

w przypadku SDi przepływka ma tez wpływ na regulację pompy, nie tylko EGR

[SPAMU¦]

[Remigiusz]

http://forums.mg-rover.or...highlight=MAFAM

Tutaj troche do poczytania na temat tych MAF'ow

Mam to z wypowiedzi ROverona z angielskiego forum, i kolega dość wiele w Dieslach kreci, jeżeli komu jego imię mowi

Moje ulubione zdjęcie

Cytat:

Cytat: Originally Posted by gammaphile View Post Hi Ron, I have a 98 220SDI, i would like to try the MAF disconnection as i think the car is very sluggish below 2500. Question is where the hell is it! I do not have a manual yet. Cheers PAul You will not see much of a difference as the maf sensor on the sdis doesn't affect the fuelling. Its only used to control the egr valve so any effect you feel will be due to this staying closed. The sensor is located in the intake duct from the air filter housing. Ron

[Zibee]

Czy ktos wie dlaczego przeplywki nie mozna myc np WD40?
Co sie wtedy dzieje i jaki ma to wplyw na jej dzialanie?
pozdro.

[sTERYD]

bo jest tłusty i zaraz będzie cała zalepiona różnym syfem

[Remigiusz]

Z tego co wiem to można czyścic sobie ja Alkoholem i patykiem to uszów i będzie w tedy czyste niczym innym.

Czemu WD40 przecie to jest olej a MAF zeby dobrze dzialal ma byc szysty i suchy. to nie jest śruba czy cos ze musi miec smarowanie. Płyt elektronicznych się raczej WD nie czyści

[Brt]

tej płytki się nie dotyka, jest bardzo krucha . Był podawany przepis czym można ją oczyścić.

[maniaq]

z tego co pamietam ktos mowil o kontakcie , czyli preparacie zwiekszajacym przewodzenie w stykach.


o wd koledzy napisali. generalnie uwazam, ze ciezko to wyczyscic. jezeli cos juz osiadlo tzn ze bedzie sie trzymac, wacikami bym sie raczej za to nie bral, bo to delikatna sprawa.

[sTERYD]

kontakt nie tyle zwiększa przewodzenie, co rozpuszcza tlenki miedzi i inne trudno usuwalne dziadostwo
i całkiem szybko odparowuje też.... może nie tak jak alkohole różnej maści, ale całkiem szybko

[Brt]

najpierw ten rozpuszczający na chwilę a późnej płukanie alkoholem w międzyczasie tez żeby się ręce nie trzęsły

[henryk]

to jest opis postępowania podany przez Piro na Forum TDi (zgodny z opisem Roverron'a cytowanego wyżej):
"wyjąć z auta, wyczyścić sprayem z alkoholu 2-propylowego lub 1-propylowego (propanol, kontakt WL). Wystarczy zmyć brud z widocznych w środku drucików tak, aby były koloru szarego (będą zapewne czarne). Nie dotykać ich niczym - tylko spray. Nie wolno używać benzyny i innych alkoholi."
Uwaga ogólna: procedura dotyczy sytuacji awaryjnych. Nie należy "na wszelki wypadek" czyścić sprawnych przepływomierzy.

[piter34]

[Brt]

po tym co widziałem ostatnio na swojej przepływce, to chyba raczej jednak warto ją od czasu do czasu przemyć

[xxxgrze]

[maras83]

Tego typu przepływomierze działają na zasadzie utrzymania stałej temp. płytki,ew.drutu. Większa ilość powietrza bardziej schładza drut, więc trzeba doprowadzić więcej prądu,żeby utrzymać temp. Moim zdaniem, powinno się dać zmierzyć napięcie/natężenie prądu i na tej podstawie sprawdzić działanie przepływki. Nie wiecie między którymi kablami i co trzebaby zmirzyć, oraz jaka wartość powinna być?

[filo]

[pgrad]

Witam. Temat przepływki też wcześniej poruszałem. Angielskie forum całe przekopałem. Jedyny sposób na wyczyszczenie przepływki to potraktowanie jej alkoholem bodajże etylowym koniecznie w sprayu. Żadne kontakt spraye nie wchodzą w grę bo zostawiają tłuszcze. Robię trochę w elektronice, poza tym każdy może wcześniej psiknąć tym na papier i zobaczy że nie wyschnie. Ja w necie znalazłem alkohol izopropylowy i pewnie ten też by był dobry do czyszczenia tego.