[matti]

Witam

Mam pytanie czy ktos montował magnetyzery w R75 2.0 TDCi. Mam zestaw 3 magnetyzerów jeden na przewód powietrza i dwa na przewód paliwowy. Czy ktos posiada zdjecie w którym miejscu to sie montuje. Zawsze miałem auta z silnikiem benzynowym i w dieslu nie bardzo sie jeszcze orjetuje gdzie znajduje sie przewód paliwa w tym silniku.
Szukałem podobne tematy za forum ale znalazłem tylko tematy dotyczące silnika benzynowego V6.

Pozdrawiam

Witam

Mam pytanie czy ktos montował magnetyzery w R75 2.0 TDCi. Mam zestaw 3 magnetyzerów jeden na przewód powietrza i dwa na przewód paliwowy. Czy ktos posiada zdjecie w którym miejscu to sie montuje. Zawsze miałem auta z silnikiem benzynowym i w dieslu nie bardzo sie jeszcze orjetuje gdzie znajduje sie przewód paliwa w tym silniku.
Szukałem podobne tematy za forum ale znalazłem tylko tematy dotyczące silnika benzynowego V6.

Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[Rowan]

Ten od powietrza, na tym grubym wężu po prawej przy zderzaku, jak stoisz przodem do silnika. A ten od paliwa, zaraz za pompką paliwa. Taka walcowata, podłużna puszka po prawej stronie silnika przy szybie, za akumolatorem. Zamontuj na przewodzie wychodzącym z niej.

[matti]

Czyli jeszcze przed filtrem paliwa? Bo z tej metalowej puszki koło akumulatora przewód dochodzi do filtra (taki owalny zbiorniczek ze strzałka kierunku). Dobrze kombinuje, że to filtr paliwa:)?

Czyli jeszcze przed filtrem paliwa? Bo z tej metalowej puszki koło akumulatora przewód dochodzi do filtra (taki owalny zbiorniczek ze strzałka kierunku). Dobrze kombinuje, że to filtr paliwa:)?

[dante27]

A po co Ci ten pic na wodę?

[soboc]

Dokładnie nie ma sensu tylko dodatkowo obciążysz Roverka i zacznie przez to więcej palić , chyba że psychicznie się lepiej poczujesz.

[Rowan]

No wiesz niektórzy wierzą w czary....
Obojętnie czy przed filtrem, czy za i tak i tak nie będzie działać

[matti]

[rolando]

i co działa, jest jest lepiej?

dla mnie to też czary i wyrzucanie pieniedzy w błoto, niestety. Ocywiście każdy ma prawo dokonać swego wyboru.

pozdrawiam

[soboc]

Już w tylu gazetach motoryzacyjnych w Polsce i na świecie przeprowadzono test tego wynalazku i wszędzie to samo - nie działa. Gdyby działał to przy tak niskim koszcie co do wartości nowego samochodu każdy producent by go stosował by podnieść osiągi i zmniejszyć przy tym spalanie.
Byłem w marcu zaraz po zakupie Rovera u gazownika, gość mi mówi ten samochód powinien mieć zamontowaną "lubryfikacje zaworów - tak jakoś to nazwał", mówi że służy to do chłodzenia zaworów i po założeniu nie będe musiał ich regulować tak często i nie będa się wypalać. Koszt instalacji 300 zł, a jak to działa pytam ? - silnik sobie sam zasysa specjalny środek do mieszanki który zmniejsza temeperaturę spalania i chroni zawory Pozatym są autoryzowanym dostawcą tej włoskiej fimy w Trójmieście. Odpowiedz : Panie poszukaj głupszego od siebie.