[lineumaciel]

Jak już się namęczyłem to przynajmniej podzielę się efektami

Do wymiany oleju w skrzyni PG1 będzie nam potrzebne:

1) kanał
2) Olej MTF94
3) klucz oczkowy 17
4) klucz kwadratowy 9mm
5) 1mb wężyka o średnicy ok 7-9mm
6) lejek (do zamontowania wraz z wężykiem)
7) jakiś baniak do którego będzie ściekał olej
gumowe rękawiczki oraz papierowe ręczniki
9) zapał do pracy.



W związku z tym iż olej MTF94 można dostać w każdym większym sklepie nie polecam stosowanie dopuszczanego przez rave oleju zastępczego.
MTF94 kupuję się jako zlewany z beczki, w zależności gdzie uda wam się go kupić dostarczą wam go albo 2litry lub 2,5litra. Cena za litr w okolicach 48zł.

To chyba tyle w ramach wstępu. W części zasadniczej naszej pracy będą potrzebne nam w/w elementy aby cała procedura wymiany przebiegła bez problemów.

Do odkręcenia śruby spustowej będzie nam potrzebny klucz kwadratowy o wymiarze 9mm, wlew natomiast odkręcamy kluczem oczkowym 17.

Na początek polecam poluźnić obydwie śruby, następnie podstawić miskę pod skrzynie i odkręcić do końca korek wlewu a następnie korek spustowy.
Miskę pozastawiamy na dłuższy czas tak aby olej spokojnie mógł spłynąć do końca z skrzyni


Lejek i wężyk posłuży nam za zastępstwo "profesjonalnego" narzędzia przeznaczonego do wymiany oleju. Wężyk od góry przeprowadzamy prze komorę silnika i jego koniec wtykamy w wlew oleju do skrzyni. Na drugim końcu montujemy lejek i po upewnieniu się że zakręciliśmy korek spustowy zaczynamy lać świeży olej. Powinno go wejść od 2litrów do 2,2 litra. Wszystko zależy od tego ile nam go wyciekło podczas opróżniania skrzyni z starego oleju.

Poziom oleju sprawdzamy palcem, powinno być go na równo z dolnym brzegiem korka wlewowego.

Jęśli ktoś chciałby to kupić w Olsztynie lub w jego okolicach polecam firmę(prosić Marcina):
FH KOCZYK ,
ul.Lubelska 43a
10-410 Olsztyn
089 532 02 39.
mk654@wp.pl

Wysyłkowo olej można kupić w sklepie internetowym „www.tomateam.pl”, cena za opakowanie 2,5 litra 112.07



Na zamieszczonych zdjęciach są widoczne dwa korki:

1)czerwona kropka - spust z skrzyni
2)zielona kropka - wlew do skrzyni.

Zdjęcie z Rave przedstawia prawidłowy poziom oleju.

[SPAMU¦]

[piter34]

lineumaciel, możesz to przepisać do DOCa, wkleić fotki oraz osobno fotki w JPEGach wysłać mi na piter34(maupa)tlen.pl? Ten manual można dodać na stronę klubową, jeśli chcesz.

[lineumaciel]

[am_k]

lineumaciel,
Właśnie mnie uprzedziłeś, z tym ,że ja chciałem opisać wymianę w R200.
Ale można sie zastosować do Twoich instrukcji.

[lineumaciel]

[am_k]

Myślę, że wszystko jest jasne.
Tylko u mnie były dwie śruby 17 sześciokątne, we wlewie i w spuście oleju.

[lineumaciel]

[am_k]

Tak, a właściwie to czym one się różnią, poza korkiem zlewu oleju?

[lineumaciel]

gdzieś na forum było to poruszane... zaraz poszukam.
link 1