Pomógł: 8 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 567 Skąd: Warszawa
Wysłany: Wto Wrz 02, 2008 23:05
To jak nie ma pompy to kontrolki ABSu tez nie bedzie Jeszcze napisz jak mocno musisz wcisnac pedzia zeby zablokowaly sie kola, bo jesli lekko wciskasz i sie kola blokuja to faktycznie lipsztyk, ale jesli w opor i sie blokuja to nic nienormalnego. Rozpisz cos wiecej w tym temacie, np 1-2 historie z hamowania, dokladne szczegoly ( ale nie takie typu ze szla ladna blondynka niebieskie oczy bla bal bla ) sila wcisniecia pedzia itd. Ju noł
SPAMU¦
Wysłany: Wto Wrz 02, 2008 23:05 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
a tak wogóle to się uczepiliśmy tego abs-u a nie wiadomo czy to jest tego wina ze hamulce sie blokują...
[ Dodano: Wto Wrz 02, 2008 23:16 ]
no normalnie jade powiecmy 60km/h i nagle musze gwałtownie zachamowac no pierwsza reakcja jest taka że wciska się pedał mocno, prawda...? i wciskam koła się blokują bo słychac pisk opon a samochód dalej się sunie po asfalcie (i to suchym) Poprostu no hamulce tragedia...! Mama nadzieje ze dobrze ci opisałem to?
No jezeli jade powiecmy 60km/h i musze gwałtownie hamować to koła się blokuja i juz sune po asfalcie...
Taki sam problem mam niestety również na 185 Na wiosnę założę albo 195 albo 205, niestety mam 14" felgi więc będzie wymiana na 15 co wiąże się z kosztami
Wydaje mi się, że tył nie hamuje Ci prawie wcale tak jak u mnie
Kozik, Kolego ale to nie może byc raczej wina opon... Hamulce tez masz słabe czy siekiera?
[ Dodano: Sro Wrz 03, 2008 12:11 ]
Bo jeszcze dowiedziałem się że jest taka możliwość ze tłoczki w zaciskach mogą dociskać klocki do tarczy (klocki się cały czas scierają) i dlatego się blokują te koła... czy jakoś tak ?
[ Dodano: Sro Wrz 03, 2008 18:03 ]
sprawdzałem nie ma pod maską tej pompy od wspomagania,nie widze... kontrolka jest ale nie pali ale jest napis ABS tylko ze nie pali sie ale jak dobrze sie przypatrze to jest napis ABS
Hamulce też mam słabe, myślałem o założeniu wzmacniacza siły hamowania, ale raczej zrobie go sam niż kupie
A co do blokowania kół to tez mi blokuje, w zależności od temperatury i nawierzchni.
Jak założę na wiosnę nowe opony to będę wiedział czy pomogło.
[ Dodano: Sro Wrz 03, 2008 20:19 ]
Rafał214Si napisał/a:
Bo jeszcze dowiedziałem się że jest taka możliwość ze tłoczki w zaciskach mogą dociskać klocki do tarczy (klocki się cały czas scierają) i dlatego się blokują te koła... czy jakoś tak ?
Jakby Ci cały czas obcierały to hamulec miałbyś całkowicie kiepski bo przegrzane hamulce nie hamują.
Rafał214Si napisał/a:
sprawdzałem nie ma pod maską tej pompy od wspomagania,nie widze... kontrolka jest ale nie pali ale jest napis ABS tylko ze nie pali sie ale jak dobrze sie przypatrze to jest napis ABS
Zegary są uniwersalne więc nawet kontrolkę od świec żarowych znajdziesz
[ Dodano: Sro Wrz 03, 2008 20:22 ]
Rafał214Si napisał/a:
no normalnie jade powiecmy 60km/h i nagle musze gwałtownie zachamowac no pierwsza reakcja jest taka że wciska się pedał mocno, prawda...? i wciskam koła się blokują bo słychac pisk opon a samochód dalej się sunie po asfalcie (i to suchym) Poprostu no hamulce tragedia...!
Sprawdź czy zablokuje Ci dwa koła jak zahamujesz ostro, jedź z jakąś prędkością i powoli wciskaj hamulec, jeśli będzie Cię ściągało to znaczy że nierówno hamuje, jeśli nie to hamulce masz ok.
Pomógł: 8 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 567 Skąd: Warszawa
Wysłany: Czw Wrz 04, 2008 16:34
A moze masz taki dziwny myk ze blokuja Ci sietylne kola a przednie sie kreca, wtedy moze byc ten efekt suniecia. Ja bym zrobil tak ze wzial bym jakiegos zioma niech jedzie obok druga fura i patrzy ktore kola sie blokuja. Z 60kmh powinienes wyhamowac cirka w przedziale 20m
witam,
przepraszam za brak polskiej czcionki, ale jej nie posiadam to co dało sie poprawić to poprawiłem za pomocą słownika
Przeszukałem forum i znalazłem kilka tematów o ABS, ale wiązały sie one z całkowitym wyłączeniem, a moj swiruje tylko od 90 km/h
Mam pytanko:
Mianowicie od jakiegoś czasu walczę z ABS. Normalna jazda po miescie nic sie nie dzieje, ale tylko przekroczę 90 km/h cos zaczyna drgać i zaświeca sie kontrolka ABS, wylacze silnik i wlacze spowrotem to ABS gaśnie. W serwisie nie chcą mi tego sprawdzić, bo mowia ze maja ograniczenia na rolkach. Wyeliminowałem juz drganie opon, tarcz i klockow bo zalozylem nowe. Czujniki wyczysczone. Możliwe amortyzatory ? Moze ktorys z Was drodzy forumowicze miał juz podobny problem ? Pewnie bez podlaczenia do kompa nie da raday
Dzieki za odpowiedzi.
no dobra powiedzmy ze sprawdziłem i niby na to wychodzi ze nie mam ABS.Czy bardzo możliwe ze to moze byc przyczynam ze "zasyfiałych" cylinderków,tych które dociskają klocki hamulcowe???
Rafał214Si, wiesz co, wyglada mi na to ze:
Po pierwsze: Nie hamuje tyl (albo bardzo slabo) i cala masa autka przy hamowaniu cisnie samochod do przodu a hamulce na tarczach nie wyrabiaja,
po drugie: cylinderki, hmmmm..... bardzo prawdopodobne (ale zeby dwa na raz ), jak lapie to jeden i autko bedzie sciagalo na jedna ze stron, a jak lapia Ci oba naraz to raczej nie cylinderki (tak na 95%),
po trzecie: opony ... daj spokoj, watpie aby opony mialy jakies ogromne znaczenie przy hamowaniu z predkosci 60km/h (przy 140km/h to taaaak ... ale 60, ).
po czwarte: jesli tylnie hamulc okaza sie ok, tosprawdz zawiecho z tylu i z przodu, czy Ci nie podskakuje na wybojach, i czy jak autkiem zakolyszesz na postoju, to czy "bujnie" sie wiecej niz 2 razy - trzeba bujac na kazdym kole osobno, a nie tak ze rozbujasz przod opierajac sie na srodku maski (jak tak to amorki moga byc przyczyna).
Napisz czy autko "plywa" Ci w zakretach, to tez wiele wyjasni.
Daj znac co ustaliles!
Szerokosci!
no dobra powiedzmy ze sprawdziłem i niby na to wychodzi ze nie mam ABS.
w takim razie wychodzi na to, że masz w idealnym stanie układ hamulcowy, a Twoje "problemy" wynikają jedynie z niedostosowania prędkości jazdy do warunków drogowych ... i tyle
_________________ zanim się wygłupisz polecam: nasza strona główna, techniczny FAQ, forumowa szukajka, punkty pomógł ...
no jakto jaki?
Jak masz wybite amorki, albo poprostu stare i Ci sie przod auta nie trzyma drogi, to w czasie hamowania (nawet przy malej predkosci), maja one tendencje do odrywania sie od powierzchni drogi. Jak sie oderwie (nawet na ulamek sekundy), to kola oczywiscie sie zablokuja.
W zwolnionym tempie wyglada to tak:
Jedziesz 60km/h, zaczynasz hamowac, kola odrywaja sie odrobine od ziemi (sa w tym momencie przez ulamek sek. w powietrzu - hamulec wcisniety), kola sie blokuja, kolejny ulamek sekundy opadaja na ziemie, ale sa juz zablokowane.
Amortyzatory maja ogromny wplyw na skutecznosc hamowania i na dziwne zachowywanie sie auta przy wytracaniu predkosci. Zurzyte powoduja slaba przyczepnosc (i moga byc tez powodem blokowania sie kol - skutek uboczny).
po trzecie: opony ... daj spokoj, watpie aby opony mialy jakies ogromne znaczenie przy hamowaniu z predkosci 60km/h (przy 140km/h to taaaak ... ale 60, ).
i tutaj się nie zgodzę, opony mają ogromne znaczenie przy każdej prędkości!!
Wystarczy, że będą bardzo twarde i przy niższych temperaturach będzie sunąć jak na mokrej nawierzchni!
Pomógł: 11 razy Dołączył: 18 Mar 2008 Posty: 274 Skąd: Toruń
Wysłany: Nie Wrz 07, 2008 12:35
coldmanns napisał/a:
....Jedziesz 60km/h, zaczynasz hamowac, kola odrywaja sie odrobine od ziemi (sa w tym momencie przez ulamek sek. w powietrzu - hamulec wcisniety), kola sie blokuja, kolejny ulamek sekundy opadaja na ziemie, ale sa juz zablokowane.
Sory, ale to czyste fantazje
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Pomógł: 43 razy Dołączył: 24 Wrz 2007 Posty: 310 Skąd: Kraków
Wysłany: Nie Wrz 07, 2008 12:42
Jary napisał/a:
coldmanns napisał/a:
....Jedziesz 60km/h, zaczynasz hamowac, kola odrywaja sie odrobine od ziemi (sa w tym momencie przez ulamek sek. w powietrzu - hamulec wcisniety), kola sie blokuja, kolejny ulamek sekundy opadaja na ziemie, ale sa juz zablokowane.
Jary napisał/a:
Sory, ale to czyste fantazje
To sprawdź skuteczność hamowania na dobrych(nowych) i na zużytych amorkach to się przekonasz
....Jedziesz 60km/h, zaczynasz hamowac, kola odrywaja sie odrobine od ziemi (sa w tym momencie przez ulamek sek. w powietrzu - hamulec wcisniety), kola sie blokuja, kolejny ulamek sekundy opadaja na ziemie, ale sa juz zablokowane.
Sory, ale to czyste fantazje
Chlopie, jaka fantazja.
Tak jak napisal przedmowca. Rozpedz sie na dobrych i zlych amorkach i porownaj droge hamowania i sachowanie sie autka w trakcie tej czynnosci.
Jak sa bardzo wybite to bedzie plywal jak na lodzie, Zablokuja Ci sie kola (jak nie masz ABS) i tyle. Ciagle bedzie Ci podskakiwal przy ruszaniu i hamowaniu.
[ Dodano: Nie Wrz 07, 2008 13:09 ]
Kozik napisał/a:
coldmanns napisał/a:
po trzecie: opony ... daj spokoj, watpie aby opony mialy jakies ogromne znaczenie przy hamowaniu z predkosci 60km/h (przy 140km/h to taaaak ... ale 60, ).
i tutaj się nie zgodzę, opony mają ogromne znaczenie przy każdej prędkości!!
Wystarczy, że będą bardzo twarde i przy niższych temperaturach będzie sunąć jak na mokrej nawierzchni!
Ok, Kozik, masz racje. Ale watpie aby mial jakies liche oponki (choc tego nie wiem) - no chyba ze ma juz bardzo stare
[ Dodano: Nie Wrz 07, 2008 13:10 ]
Ja stawiam na amorki i tego bede sie trzymal.
Opony ... wydaje mi sie, ze w tym przypadku to bedzie ostatecznosc.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Jeszcze napisz jak mocno musisz wcisnac pedzia zeby zablokowaly sie kola, bo jesli lekko wciskasz i sie kola blokuja to faktycznie lipsztyk, ale jesli w opor i sie blokuja to nic nienormalnego. Rozpisz cos wiecej w tym temacie, np 1-2 historie z hamowania, dokladne szczegoly ( ale nie takie typu ze szla ladna blondynka niebieskie oczy bla bal bla ) sila wcisniecia pedzia itd. Ju noł
Na wiosnę założę albo 195 albo 205, niestety mam 14" felgi więc będzie wymiana na 15 
), jak lapie to jeden i autko bedzie sciagalo na jedna ze stron, a jak lapia Ci oba naraz to raczej nie cylinderki (tak na 95%),
).
(jak tak to amorki moga byc przyczyna).
