[memphisto]

Panowie prosiłbym o szybką pomoc ponieważ auto stoi z otwartym oknem na parkingu strzeżonym !

Opis problemu:

Odpaliłem auto i po odpaleniu ustawiłem dmuchawy na szyby itp patrze i na około 5 sekund zapaliła się kontrolka ABS - zignorowałem problem gdyż o 15 był zlot.

14.45 odpaliłem autko ładnie podjechałem na zlot wszystko ok a że był wielki parking to sie poślizgaliśmy kilka minut no i spokojnie spot się skonczył wracam do domu jechałem jeszcze pizze odebrać hamuję przed pizzeria a tu fik kontrolka ABS sie zapaliła i przestało dmuchać z nawiewu.. mówię no nic wysiadam wsiadam do auta odpalam go wszxystko gra światła itp przejechałem 200m kontrolka ABS się zapaliła, dmuchawa przestała dmuchać, światła lekko przygasły, szyby się nie otwierają, migacz na zakręcie mrugał jak zwariowany... auto mi zaparowało nie moglem nic zrobić strach jak diabli wyłączyłem je, nagle znów wszystko działa, szyby radio dmuchawa no to szybko fyk szybe w dół żeby coś widzieć i niehc powietrze dochodzi odpalam ruszam mhmmm 0 prąduszyba ani drgnie nic a nic no dojechałem pod blok chce zamknąć starą metodą szybę.. nie da się po prstu kompletnie nic słychać tylko takie pstrykanie dochodzące z lewych drzwi. po 10 min postoju (na szczescie dogryzałem tą pizze ) daję na przed ostatni poziom kluczyk no i znó wszystko działa daję pozycyjne światła działa i w momencie jak zapaliłem normalne to brak prądu w szybach a kilka sekund później znów w całym aucie.. ogólnie działają teraz tylko światła posotojowe, pozycyjne - prawe świeci normalnie lewe prawie wcale, centralny zamek, awaryjne..

Szyba otwarta panowie pomóżcie

[SPAMU¦]

[Paul]

Na początek sprawdź połączenia masy nadwozie->silnik, akumulator -> nadwozie. Coś się poluzowało albo zardzewiało pewnie i nie styka jak należy
Jeszcze jest możliwość padniętej stacyjki (a raczej tych włączników w niej).

[memphisto]

tylko auto odpala za każdym razem na dotyk !

[Paul]

cosik ze stykami jest tak czy owak - nie ma wyjścia, musisz przejrzeć.

[maciej]

Czyli masę od silnika masz ok, ale punktów masy w aucie jest kilkanaście.

Jak to nie masa, to spradź na schematach z Rave, gdzie "szalejące" elementy mają punkt wspólny - jeden to napewno stacyjka, ale może jeszcze jakiś kabel np. dochodzący do skrzynki bezpieczników?

Miałem tak kiedyś w Felicji, że część urządzeń działała losowo, a silnik i alternator chodziły.
Okazało się, że podczas postoju 2 tyg. we Włoszech jakieś zwierze nadgryzło jeden kabelek od skrzynki z bezpiecznikami.

[oprawca_1978]

Pierwsze co, to trzeba sprawdzić przewód, idący z masy silnika do masy nadwozia pojazdu.
Takie objawy wskazują, że jest kłopot z obwodem prądowym samochodu.
Tak samo, proponowałbym sprawdzić przewód idący z alternatora (plusowy).

W alternatorach Lucasa czy Magneti Marelli jest tam złączka, niby podwójna, ale jednak złączka i często to połączenie niedomaga, bo tam kilkadziesiąt amperów przelatuje. W starych alternatorach Fiata czy Poloneza było na nakrętkę i było to pewne połączenie.

[memphisto]

a panowie takie pytanie jaka może być najgorsza wersja? ile kasy ? : ((

a jest możliwość, że przez te ślizganie dostał się gdzieś śnieg bo ostro z obrotami było i powoduje jakieś zwarcia?

[Paul]

Najgorsza wersja to zmiana auta
Przy odrobinie cierpliwości i pomocy RAVE jest szansa, że bezkosztowo to naprawisz

[memphisto]

tylko ze ja nawet nie wiem co to kabel masy

[Paul]

[maciej]

Główny koszt to Twój czas - od 10 minut do kilku godzin.
Do tego może lutownica, a może 1m taśmy izolacyjnej.

[memphisto]

wróciłem właśnie z auta zamknięta szyba ! prąd wrócił na 3 minuty i znów popsute i na zapalonych światlach ciągle z drzwi słychać jakiś dźwięk, w momencie jak szybe się chce otworzyć

[maciej]

Jak nie chcesz się bawić to do dobrego elektromechanika - 2h, ze 100 zł i z głowy.

[memphisto]

A czy będzie jakąś wskazówką, że na zapalonym silniku problem ZAWSZE poprzedza zapalająca się kontrolka ABS, czy wypięcie ABS może naprawić problem?

[maciej]

Nie sądzę, ale szukałbym w schemacie w miejscach, gdzie układ ABS łączy się elektrycznie z innymi.
Jak rozumiem nie wywala Ci bezpieczników, więc to raczej nie zwarcie, a właśnie jakiś przetarty/przerwany przewód.
Jak pompa ABS nie dostaje prądu to o tym sygnalizuje, a potem widać sypie się reszta.

[memphisto]

[maciej]

Tak. Schematy elektryczne na pewno tam są.

[memphisto]

a podpięcie pod kompa pokaże problem?

[sknerko]

chciałem zasugerować podpięcie pod kompa u mnie nie szalało wprawdzie całe auto ale abs, zegary, temp.wody, ASR i był to błąd magistrali CAN spowodowany przetartym kabelkiem od przekaźnika 1 biegu wentylatora chłodnicy i komp to wykazał

[memphisto]

Dodam, jeszcze ze NIGDY mnie nie kopał prąd w aucie jak dotykałem blachy tak jak mnie dziś pokopał to masakra ! co chwile kopał jak go dotykałem ! zaczeło kopać nim się popsuło!

może to jakaś wskazówka