[szoso]

[SPAMU¦]

[Tomi]

[Brt]

[filo]

[szoso]

[filo]

Mam taki pomysł...

Kto powiedział,że ten bolec musi być w napinaczu?

Otwór na ten bolec w silniku ma 11 mm głębokości i 10 mm średnicy.
Podstawa napinacza ma 4 mm grubości.
Ten bolec w PQG100230 szlifuję na płasko i wiercę dziurę o średnicy 10 mm w podstawie napinacza w tym miejscu w jakim znajduje się bolec w PQG100150.
Następnie wytaczam trzpień o średnicy 10 mm i długości 15 mm.
Wkładam do silnika i montuję napinacz.
Ewentualnie małe poprawki co do średnicy trzpienia aby śruba mocująca napinacz "złapała" osiowość i nie było problemów z jej wkręceniem.

Co do wiercenia w napinaczu raczej nie ma się czego obawiać bo z drugiej strony podstawy,od środka jest tylko sprężyna więc sie nic nie uszkodzi.
Kwestia idealnego dobrania miejsca wywiercenia otworu.

I nie ma bata,musi to działać...

Ewentualnie proszę o jakieś za i przeciw tej operacji...

[Brt]

[filo]

Napinacz założony,test wypadł pomyślnie,auto w końcu jeździ.

Koszty:
1.Napinacz PQG100230 SKF - 200 PLN.
2.Praca dobrego tokarza z fachowym podejściem do tematu 60 PLN.
3.Pasek wielorowkowy/wielofunkcyjny Conti 50 PLN.

Najważniejsza sprawa to aby tokarz znalazł idealnie miejsce na ten nowy bolec bo inaczej mogą być problemy z wkręceniem śruby. Na farcie u mnie wkręciła się w miarę lekko.

Całość nie powinna sprawiać problemów jak narazie.
Jaki jest właściwie bez awaryjny przebieg takiego napinacza lub co ile km się go wymienia?
I dlaczego u mnie się on rozsypał? Wcześniej nie dawał żadnych objawów zbliżającej się usterki...

[Brt]

i przy okazji thx za fotki własnie o to miałem prosić
Tak dla rozwiania wszelkich watpliwości:
ten "ciemny" napinacz to numer PQG100150 - stary typ (wczesne egzemplarze R600)
ten "jasny" napinacz to numer PQG100230 - nowszy typ (późne R600 oraz R200/400/25/45 i MG ZR/ZS)

Na podstawie fotek mogę tylko dodać, że ten mój numer PQG 100120 odpowiada napinaczowi nowszemu PQG100230 (co mnie zresztą bardzo cieszy )

PS. Proszę autora watku o kilk na "pomógł" dla kolegi

[filo]

[ossek]

A co mam zrobić jeśli za Chiny... nie mogę sobie poradzić z odkręceniem napinacza.
Mam nowy kompletny i pasek też ale nie daje rady wyciągnąć zepsutego.
U mnie przykręcony jest na imbus 8 mm. Może tam jakaś dodatkowa blokada jest?
Kupiłem nawet nasadkę na grzechotkę ale się nie mieści
\

Dzięki za pomoc

[Brt]

[filo]

Odgrzewam kotleta bo nie uzyskałem odpowiedzi.


Co ile wymienia się taki napinacz?
Razem z rozrządem?
Jakoś nie mogę znaleźć danych na temat bez awaryjnego przebiegu takiego napinacza-nawet w danych producentów...

[Brt]

chyba nie ma reguły .... wg słów jednego z mechaników wytrzymują 120 - 150kkm

[tiruces]

Witam wszystkich
Odkopuję temat napinacza ponieważ używka którą kupiłem już zaczyna "świszczeć". Proszę o opinię czy element zaznaczony na zdjęciu na zielono w modelu napinacza PQG100230 jest taki sam jak w modelu PQG100150?? (oprócz bolca oczywiście ) . Ponieważ mam stary "trochę" rozsypany napinacz PQG100150 chciałem kupić:
http://moto.allegro.pl/it..._45_diesel.html
i przełożyć do niego tylko tą część zaznaczoną na zdjęciu na zielono.

Brt pozwoliłem sobie użyć dla przykładu Twoją fotkę.

[Remigiusz]

tiruces, A czy przypadkiem nie gwiżdże tobie łożysko w rolce, tej czarnej po prawej stronie.

http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=52716

[tiruces]

Na pewno to łożysko, ale cały napinacz już pewnie jest trochę zużyty i chciałbym wymienić na nowy żebym nie musiał co jakiś czas zmieniać tej rolki

[Remigiusz]

tiruces, No to tak tez racja

Szkoda ze w Wiedniu takie łożyska nie dostałem bo bym takie sobie założył:

http://www.allegro.pl/ite...czne_kulki.html

[rtworek]

tiruces, napinacz kosztuje kilka set złoty. jesli jest krzywy to mus go wynienić na nowy, a sama rolka pare złoty.

[gieneksz]

Filo a czy da się jedynie zeszlifować ten bolec i przykręcić napinacz