[drooid]

Ze schematu wyczytałem, silnik wycieraczek sterowany jest od strony masy. Czyli, że impuls masy na jedno z wyjść (szybko lub wolno) uruchamia wycieraczki.
I teraz pytanie: wycieraczki posiadają niezależny układ parkujący? Tzn. nawet po odłączeniu sygnału sterującego same wrócą do pozycji startowej? Dobrze myślę?

Kombinuję płynny regulator wycieraczek i zastanawiam się, czy wystarczy cykliczne, czasowe podanie krótkiego sygnału masy na jedno z wyjść w odstępach regulowanych.

[SPAMU¦]

[Bordos]

Nie do końca wiem, czy w 45 będzie tam samo jak w 200, ale w 200 jest tak, że praca przerywana odbywa się na zasadzie przełączenia przez ECU zasilania na odpowiednie styki po podaniu odpowiednio długiego impulsu z manetki.

Po takim impulsie, wycieraczki wykonają jeden ruch i zatrzymają się w pozycji dolnej.

I masz rację, że po odłączeniu tego impulsu, ECU podtrzymuje ruch wycieraczek aż do powrotu na dół.

Jest to bardzo ładnie i szczegółowo opisane w RAVE