[Sajmonista]

witam ponownie wszystkich.
musze wymienic pompe paliwa w moim roverku. mam silnik 1.4 75KM, chyba 16v.
jakie cisnienie musi byc w takiej pompie, bo sa rozne modele, i czy ma znaczenie pompa do silnika 16v, a 8v

pozdrawiam

[SPAMU¦]

[am_k]

Sajmonista,
Jeśli 75 KM to 8V, a jeśli 16V to 103 KM.
Do 8V idzie 1 bar, a do 16V 3 bary.

[bajerek]

75km ma 8v.
16v ma 103km.
roznice widac golym okiem, 16v jest wiekszy i ma oznaczenie na pokrywie ze to 16v.
pozdro

[am_k]

Toż o tym pisałem , ale od przybytku informacji głowa nie boli

[Sajmonista]

dziekuje koledzy. mam tylko dylemat teraz.
na obudowie jest napisane twin camp 16 v, wiec wiadomo, ale nie sadze zeby ten silnik mial 103 konie. nie wydaje mi sie, wg mnie za slaby jest na 103.

wiec zglupialem teraz:)

[am_k]

jak masz taki silnik to masz 103 kuce.

[ Dodano: Sro Cze 03, 2009 22:02 ]
Chyba, że zdławiony na przepustnicy.

[Sajmonista]

no dla mnie on nie ma 103 koni, ale w rover 25 byly tez silniki 16v 86 koni. wiec moze takiego mam...
a co do pompy to czy mozna zamontowac w silniku 75 koni pompe z silnika 103?
chodzi o cisnienie, bo jest spora roznica.
w sumie to tylko to mnie zastanawia, bo ile ma koni to nie jest dla mnie w tym wypadku takie istotne
a komputer nie pokazywal w aucie zadnych bledow, wiec moze to rzeczywiscie ma np. 86 koni.
dzieki w ogole za info i punkcik dodaje.

[am_k]

Czy ta od 16V będzie działała w słabszej wersji, nie wiem.
Wiem na pewno, że ta od 8V nie zadziała w wersji 16V.

[Sajmonista]

dlatego mysle kupic ta co ma 3ba, bo silnik mam chyba 16v, tak jest na pokrywie zaworow, ale nie wiem do konca, dlatego szukam pomocy.

najlepiej by bylo sprawdzic jaki mam silnik, wiesz, nominaly, ale tez nie wiem gdzie tego szukac

tak wyglada moj silnik, oprocz tej rury z przodu, patrzac od korka wlewu oleju w dol.

[piotr8]

Podepne sie pod temat i zapytam, czy jest jakiś prosty sposób na odróżnienie silnika 86KM od 103KM ?

[NEOSSS]

Jezeli macie zolte korki to macie nowsze silniki z R25/R45/R75...

piotr8, sposob jest taki ze wystarczy zdjac rure dochodzaca do przepustnicy i nacisnac gaz do oporu sprawdzic czy przepustnica otwiera sie do konca czy tylko w polowie....

Sajmonista, co dopompy to prosze o telefon do mnie...