[grzech999]

Przed paroma dniami wykonałem regenerację opisaną przez Brt. Zleciłem dotoczenie tulei teflonowej. Obecnie rolka napinacza jest w jednej płaszczyźnie z innymi kołami pasowymi,piszczenie ustało. Dla porządku wymieniłem pasek i rolkę napinacza (łożysko gwizdało) Ogólnie jest o wiele lepiej,ale... Na wolnych obrotach z napinacza słychać głuche walenie,minimalne zwiększenie obrotów likwiduje problem. Obserwując pasek stwierdziłem,że w dolnej części bardzo silnie drga. Czy możliwe jest,aby sprężyna napinacza straciła swoje właściwości??? Wczesniej tego efektu nie obserwowałem. Napinacz nasmarowałem smarem silikonowo-teflonowym. Mam wrażenie,ze ruch powrotny rolki nie jest dostatecznie tłumiony np. przez podkładki cierne. Ktoś miał podobny efekt?

Przed paroma dniami wykonałem regenerację opisaną przez Brt. Zleciłem dotoczenie tulei teflonowej. Obecnie rolka napinacza jest w jednej płaszczyźnie z innymi kołami pasowymi,piszczenie ustało. Dla porządku wymieniłem pasek i rolkę napinacza (łożysko gwizdało) Ogólnie jest o wiele lepiej,ale... Na wolnych obrotach z napinacza słychać głuche walenie,minimalne zwiększenie obrotów likwiduje problem. Obserwując pasek stwierdziłem,że w dolnej części bardzo silnie drga. Czy możliwe jest,aby sprężyna napinacza straciła swoje właściwości??? Wczesniej tego efektu nie obserwowałem. Napinacz nasmarowałem smarem silikonowo-teflonowym. Mam wrażenie,ze ruch powrotny rolki nie jest dostatecznie tłumiony np. przez podkładki cierne. Ktoś miał podobny efekt?

[SPAMU¦]

[Brt]

miałem podobne hałasy .... niczym poza głośniejszą pracą to nie skutkowało i w moim przypadku nie było to uciążliwe. Nowy napinacz SKF uspokoił pracę paska i drgania na wolnych obrotach nie występują (co mnie zresztą trochę zdziwiło)

[grzech999]

Myślę ,że chyba powtórnie rozbiorę napinacz i spróbuję zmienić napięcie wstępne sprężyny. Problem jest ciekawy,być może tuleja teflonowa powinna być na stałe zakotwiona w jednym elemencie ( oryginalnie tak jest-poprzez wpust klinowy) Dziękuję Brt za wcześniejszy opis naprawy napinacza.

Myślę ,że chyba powtórnie rozbiorę napinacz i spróbuję zmienić napięcie wstępne sprężyny. Problem jest ciekawy,być może tuleja teflonowa powinna być na stałe zakotwiona w jednym elemencie ( oryginalnie tak jest-poprzez wpust klinowy) Dziękuję Brt za wcześniejszy opis naprawy napinacza.

[Brt]

"mój" tokarz osadził tuleje na stałe na zewnętrznej części napinacza, a ruch napinacza odbywał się na powierzchni wewnętrznej tulei. Orginalnie jest odwrotnie - pracuje zewnętrzna część tulei - ale u mnei już tak była zjechana obudowa aluminiowa, że nie dało się tego reanimować i jedynie właśnie na wałku wewnętrznym udało sie uruchomić napinacz - pojeździłem na nim jakieś 50 - 60 kkm.