[00001]

Witam ,
Na początku tego miesiąca stałem się szczęśliwym posiadaczem modelu 200vi.
Autko przeznaczone do dalszych przeróbek, wiec kilkoma jego przypadłościami o których wiedziałem w momencie zakupu nie przejmuję się zbytnio.
Nurtuje mnie jednak kilka rzeczy których nie wychwyciłem przed zakupem:

1. Przy dokładnie 1500 obrotów z okolic rozrządu dochodzi dziwny dźwięk. Trudno mi to określić słowami, ale jest to coś przypominającego ciągłe skrzypienie starej szafy .

W warsztacie mówią, że może być to wina zbyt mocno napiętego paska, bądź jakieś łożysko od pompy paliwowej.

2. Na piątym biegu obrotomierz zatrzymuje się przy ok 5100 (licznik 190km/h) i dalej nie chce nawet drgnąć

Przyspieszenie 0-100 w granicach 8 sek, więc jak na 12-to latka wygląda chyba całkiem przyzwoicie. Do 160 też dość żwawo. 160 -190 już znacznie wolniej, a później... 190 i koniec. Na pozostałych biegach kręci się do około 7100 - 7300 i odcina. Czytałem na tym forum podobny post z 2004r, tyle ze dotyczący modelu 214, ale niestety nie znalazłem w nim przyczyny takiego stanu rzeczy.

3. Przy prędkościach powyżej 140km/h znacznie bardziej odczuwalny luz na kierownicy

To dość dziwne uczucie. W większości samochodów jest raczej odwrotnie. To znaczy samochód jest jakby bardziej "w ręku".

Czy ma ktoś jakieś sugestie rozwiązania tych problemów? Na co zwrócić uwagę? Co sprawdzić przede wszystkim?

Z góry dzięki
Pozdrawiam.

[SPAMU¦]

[praktis]

Moje typy:

1. 2. Wygląda na uszkodzony VIS

3. Gumy w zawieszeniu do wymiany.

[00001]

Dzięki.
Zawieszenie i tak idzie cale do wymiany w najbliższym czasie i zobaczymy czy będzie poprawa.
A jak sprawdzić czy to rzeczywiście VIS?

[secio]

[praktis]

Tak, chodziło mi o VVC, sorki za zamieszanie