[kerbi]

Witam wszystkich, sporo przeglądałem forum i nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. Czy zamek drzwi przednich pasuje z wersji angielskiej ( nie chodzi mi o działanie kluczyka) tylko czy fizycznie się zamontuje i czy będzie chodził elektrycznie? A może ktoś ma doświadczenie w naprawie zamków, mam jeden dobry silniczek i zastanawiam się czy dało by się go podmienić w miejsce spalonego?

[SPAMU¦]

[dukat11]

Do odważnych świat należy. Jak masz i tak nie sprawny to nie ma nad czym się zastanawiać tylko spróbuj najwyżej się nie uda i wymienisz na nowy.

[SeniorA]

[kerbi]

Pierwsze spostrzeżenia, zamek rozebrałem nie ma problemu, silniczek który miałem to nie ten co mi potrzeba. Rozebrałem zepsuty syf okrutny, mały pilniczek iglaczek do lekkiego oczyszczenia i .... eureka silniczek przemowił . Zamek poskładałem nie ma wielkich problemów, teraz tylko muszę podłączyć i zobaczyć czy cyka i zawieźć w październiku do ojca do zakładu co by mi fachowo znitowali jak w orginale. Myślę że cos z tego będzie.

[sash997]

a mi przedni prawy sie nie otwiera ALE... zamyka sie tylko z pilota a z kluczyka już nie chce... może to być wina kostki przy drzwiach??? bo nie działały mi lusterka i to były styki w kostce...

[kerbi]

Raczej to wina silniczków, u mnie było tak lewy przód nie otwierał się z pilota, ale zamykał się o dziwo od srodka przyciskiem nie zamykal się. dziwne bardzo rozwiązania stosowali tu.

[Filip]

[quote="kerbi"]Raczej to wina silniczków...

Właśnie mam taki sam problem z drzwiami od kierowcy-zamyka się z pilota, ale nie chce otwierać, a przyciskiem w środku nie reaguje w ogóle
Mówiąc "silniczki" macie na myśli siłowniki w drzwiach???
A właśnie takie standardowe siłowniki pasują czy są jakieś specjalne???

[wieslaw_b.]

Filip, zgadza się.
W R75 zamki drzwi są zamykane i otwierane za pomocą silniczków elektrycznych które poprzez przekładnię przenoszą ruch obrotowy na posuwisty, pełniąc rolę - jak nazwałeś - siłowników.
U Ciebie występuje objaw uszkodzonego silniczka odpowiedzialnego za odblokowywanie zamka drzwi kierowcy i czy będziesz próbował pilotem czy przyciskiem na środkowej konsoli efekt będzie taki sam czyli
Pozostaje wymiana zamka lub wymiana albo naprawa silniczka elektrycznego.
Jest to możliwe do zrobienia, osobiście naprawiłem 3 zamki.

[Filip]

Cytat:

Pozostaje wymiana zamka lub wymiana albo naprawa silniczka elektrycznego.

A na czym dokładnie polega naprawa tego silniczka???
Będą potrzebne jakieś części (wolałbym zaopatrzyć się przed rozebraniem drzwi)

[kerbi]

Cześć, w moim przypadku wystarczyło rozebranie silniczka (sprawa dość prosta) a następnie małym pilniczkiem - iglakiem wyczyszczenie całego syfu z miedzianych elementów( nie wiem jak one się tam fachowo nazywają). powracając do poprzedniego tematu zamek już mam znitowany jak fabryka wypuściła:) w październiku jak zrobię fotki to zamieszczę je tutaj może się przydadzą.A co do zamku jak masz gdzie bezpiecznie samochód zostawić to możesz wyciągać i się bawić, ja wcześniej musiałem na allegro kupić od anglika i założyć żeby mieć autko zamknięte.

[Filip]

Potrzebuję taki silniczek do zamka. Orientuje się ktoś czy dostanę go samego czy jak to na ogół bywa"w zestawie"

[SeniorA]

same silniczki są nie do dostania.Tylko kupno sprawnego zamka od anglika.Podaj średnicę i długość wałka ( tym się różnią, oprócz obrotów), może ktoś ma na pozbyciu.

[kerbi]

Ja kupiłem od anglika zamek prawy, w tym czasie naprawiłem swój oryginalny i w ten sposób będę miał dwa silniczki w zapasie + jeden z tylnego zamka mi się wala ten z grubszą średnicą wałka. Od wersji europejskiej bardo ciężko jest dostać, a jak już znalazłem to sobie 250 zł zaśpiewali. Kup byle jaki zamek przełóż silniczek i po sprawie ( za 70 zł można upolować.). Po 21 paź. jak już będę miał zamek u siebie w domu to popstrykam parę fotek i zamieszczę tu (co i jak rozkręcić). Zdjęcia rozkręconego już mam i poszczególne elementy czekam tylko na zamek po znitowaniu.
Ps. jak robisz i wklejasz zdjęcia to postaraj się o ich jakość - tu nic nie widać, zero numerów.

[Alex]

mam pytanie jak sie dostac do zamka? a dokładnie gdzie są jakies śruby. Bo mam problem z otwarciem ale od wewnątrz

[SeniorA]

sam zamek jest przykręcony 3 śrubami do bocznego poszycia drzwi,ale odkręca się go po odpięciu cięgien od klamek,a w tym celu trzeba ściągnąć boczek drzwi.Wszystko jest opisane na forum,tylko trzeba poszukać.

[kerbi]

Niekoniecznie w 600 jest tak samo.

[SeniorA]

kerbi, temat jest o R75,więc piszę jak jest w nim.Alex, założył już temat o 600.
więc po co pyta tutaj.

[kerbi]

Ok ja ciebie rozumiem, słowa swoje kieruję do Alexa.

[ Dodano: Pon Lis 02, 2009 19:42 ]
Witam ponownie, chciałbym podzielić się swoimi doświadczeniami z zamkiem. Gdy na aledrogo pewien pan zawołał za zamek prawy dzrzwi przednich 250 pln, kupiłem od anglika za stówkę a ten swój postanowiłem naprawić. Może komuś się to przyda, a więc zaczynamy (zamek już mamy wyciągnięty)od zdjęcia czarnej plastkiowej osłony (płaski śrubokręt i swobodnie wyskakuje z zaczepów). Gdy już się uporamy z osłoną ukaże nam się

[ Dodano: Pon Lis 02, 2009 20:37 ]

[haszczyc]

koledzy padł mi zamek kierowcy tzn otwieranie z pilota nie da się odtworzyć drzwi kierowcy jedynie poprzez kluczyk da się je odtworzyć reszta drzwi działa ok, jak zamykam z pilota i ze środka to ryglują się wszystkie drzwi czyli zapewne padł silniczek od otwierania kierowcy drzwi pytanie jest takie wiadomo że ciężko na allegro dostać taki cały sprawny zamek owszem jest jeden ale za około 500zł czy jeśli kupiłbym angielski lewy przód czyli ten z anglika od pasażera bądź lewy tył europejski to czy silniczek będzie taki sam ? żebym mógł go podmienić? wcześniejszy właściciel informował że jakiś czas temu miał problem z tym zamkiem - drzwi się nie chciał zamykać i coś tam majstrował przy zamku

[sknerko]

silniczki z angielskich pasują, ale spróbuj zadzwonić do PHJOWI bo on miał kiedyś zamki europejskie takie już po poprawkach z młodych roczników za dobre pieniądze. Albo zamek z Mini nówka coś dwieście kilka złotych