[Remigiusz]

Kefir_85, hehe.. dokładnie tak samo odczucie ja mam z ATE przod i tył

[SPAMU¦]

[marcin316]

Pozwolę sobie podpiąć się do tematu...

Powoli kończą mi się tarcze i klocki w Roverku. Znajomy proponuje mi zmianę na tarcze wentylowane 262mm i założenie zacisków od Hondy Prelude. Podobno umożliwiają założenie klocków o większej powierzchni. Czy ktoś z Szanownych Forumowiczów spotkał się z tego rodzaju swap'em? Najbardziej zależy mi na informacji, czy nie będzie problemu aby zmieścić te zaciski w feldze 6J15 ET45.

W sumie R45 pomimo pełnych tarcz z przodu i bębnów z tyłu ma przyzwoite hamulce jeśli bierze się pod uwagę "normalną" jazdę, jednak w przypadku konieczności awaryjnego hamowania z wyższych prędkości (sporadycznie przekraczam 120 km/h) czy trudnego terenu (jeśli chce się szybciej pośmigać po krętych drogach) odczuwa się pewien niedosyt. Z pewnością duży udział mają tutaj wyraźnie zużyte tarcze. Niestety nie wiem jakiej marki tarcze i klocki są aktualnie zamontowane.

Czy pchać się w taką "poważniejszą" wymianę czy kierując się powyższymi wpisami wybrać jednak lite tarcze, np. ATE i jakieś dobre klocki?

Znalazłem również taki wynalazek, jednak nie wiem co sądzić o tego typu tarczach.