[moritat]

Witam
Chciałbym zainstalować maty grzewcze w swoich fotelach. Idą mrozy i już się boję zimnej skóry rankiem.
Chciałbym aby wyglądało to profesjonalnie.
Dlatego mam zamiar podpiąć je pod oryginalne włączniki podgrzewania foteli.
Instalacja chcę poprowadzić prosto od baterii przez przekaźnik i bezpiecznik.
Nie bardzo wiem tylko jak zdjąć tapicerkę z fotela. Już kiedyś próbowałem i pamiętam że zatrzymałem się na tych cholernych metalowych kółeczkach, które trzymają tapicerkę np na środku siedziska. Wie ktoś jak to zdjąć nie rozrywania gąbki.
Ale największy problem jest chyba z matami. Dostać oryginalne to cud.
Czy ktoś instalował coś takiego?
http://www.allegro.pl/ite...ia_w_fotel.html
http://www.allegro.pl/ite...ik_czujnik.html

Mam też ogromną prośbę do użytkowników R400 z oryginalnym podgrzewaniem foteli, mianowicie potrzebuję zdjęcie wtyczki z przewodami wchodzącej w przełącznik aby zorientować się mniej więcej jak zrobić wiązkę elektryczną.

Zastanawiam się czy do tych mat nie będzie potrzebny jakiś termostat albo potencjometr, żeby rozgrzana mata nie spaliła mi tyłka.

Czekam na pomoc

[SPAMU¦]

[darek_wp]

w oryginale w siedzeniach razem z matami są zamontowane przekażniki termiczne na siedzeniu na 40C i 50C a na oparciu 70C
poza tym w obwodzie są tylko przekażniki włączające całość za pośrednictwem przycisku i oczywiście bezpiecznik
schemat oryginału jest w rave opisany jako heated seats

[greg-si]

moritat, foto wtyczki nie wiem czy Ci coś da. W każdym układzie wchodzą do niej 4 kabelki. Oczywiście jak chcesz to zrobię Ci zdjęcie bo cały włącznik mam w domu.
Sam też będę robił u siebie podgrzewane fotele ale jeszcze nie na tą zimę. Wtyczki i przyciski mam a maty mam zamiar kupić inne tzn. komplet z całą wiązką termostatami włącznikami i innymi pierdołami a później przerobić wiązkę pod ori włącznik. Niestety takie maty to koszt ok 200-400zł.

Zrobiłem już instalację pod halogeny teraz się męczę z lusterkami (tutaj to jest sajgon ale już chyba rozgryzłem tego joy`a) a z tego co rozbierałem włącznik od siedzeń nie powinno być problemów.

W kwestii fotela Ci nie pomogę bo nie rozbierałem go. Jednak podrzucam Ci schemat budowy siedzeń z Civic`a VTI z którego sam będę brał fotele. Może coś Ci to rozjaśni.

Jakbyś potrzebował jakiejś pomocy w kwestii podłączenia to pisz. Pomogę na ile będę potrafił.

Ps. Te maty po 15 zł to niezły patent i nie wykluczone że skuszę się. Może tyłka mi nie podpali choć na pewno ich jakość świetna nie jest. Ale najpierw muszę dowiedzieć się jak zrobić termostat.
Z pewnością nadałeś mi roboty i jutro będę szukał informacji jak to wszystko zapiąć ze sobą

[moritat]

greg-si
Zdjęcie się przyda bo mam włączniki bez wtyczek i nie bardzo wiem gdzie jaki przewód podpiąć. Jak zobaczę na zdjęciu to porównam ze schematem i będzie łatwiej. Pozostanie zrobienie instalacji i podpięcie przekaźnika.
Ty masz orygnalne wtyczki? Zastanawiam się czy można znaleźć jakieś podobne w sklepie i ewentuanie przerobić.
Co do mat to myślałem raczej o tych z drugiego linku. Skoro są montowane w mazdach to chyba nie najgorsza jakość. Pozatym mają już chyba jakiś termostat.

[niuton]

Gdzie orginalnie jest włacznik do podgrzewanch foteli? podgrzewany jest także fotel pasazzera?
MAcie jakies wtyczki wypuszczone orginalnie mimo braku podgrzewania? W Rovrach do lusterek sa wypuszczone mimo ich braku ale do foti chyba nie?

[greg-si]

moritat, wieczorem podeślę Ci fotki

niuton, nie wiem czy w 25 były podgrzewane ale w R400 i R45 były pomiędzy włącznikiem klimy i obiegu wewnętrznego.

Co do instalacji to u mnie nie było żadnej do elektrycznych lusterek, halogenów i podgrzewanych foteli. Wszystko musiałem zrobić sam.

[niuton]

Hmm, dziwna marka czasem takie mam wrazenie. Robia auto w skorze nie daja klimy i podgrzewanych. W 2tce iałe minstalacje pod lusterka, znowu Ty w 45tce nie. Tez sie chce za to wziac, ale chyab odpuszcze w czasie to sobie bo wielkei wydatki mnie teraz czekaja.

I tak nie przebije nic opla kolegi ktore ma al szyberdach i el lusterka i szyby na korbki

W takim razie czekam na rezultat z Waszych działan.

[greg-si]

niuton, ja mam R400 już pełen pakiet elektryczny prócz tylnych drzwi (przednia elektryka, szyber elektryczny, lusterka elektryczne które dziś rozgryzłem). Może na dniach zrobię instalację pod siedzenia tak aby później tylko wszystko wpiąć.
Też mnie wydatki czekają właśnie dlatego muszą siedzenia poczekać. Teraz przegląd, ubezpieczenie... i świętowanie tego że jesteśmy z moim R od roku razem

moritat, co do Twojej sprawy
Foto w załączniku. Numerki jak na kostce + opis po pomiarach które zrobiłem przed chwilą. Przypominam że tyczy się to włączników z R45 bo z takiego auta pochodzą moje.

1) czarno-żółty - po podaniu na niego plusa gdy przycisk wyłączony nic a jak się go włączy zapala się kontrolka że włączone grzanie
2) czarno-czerwony - po podaniu plusa podświetlanie ikonki
3) wolny brak kabla
4) czarno-niebieski - po wciśnięciu guzika pojawia się na nim napięcie w innym wypadku go niema
5) czarny - masa

zatem schemacik:
5) dajemy gdziekolwiek na masę
2) podłączymy gdzieś pod inne guziki tak aby zapalało się podświetlenie razem ze wszystkimi
1) i 4) to zwarcie cewki w przekaźniku

Jak coś niejasne. Pytać

[moritat]

greg-si wielkie dzięki za zdjęcia. Teraz jest wszystko jasne.
Mam prośbę jak będziesz robił instalację to narysuj jakiś schemat, widzę że masz o tym pojęcie skoro sam zrobiłeś halogeny i lusterka.
Najbardziej interesuje mnie podłączenie do akumulatora tak, żeby działało tylko po przekręceniu kluczyka. Chyba potrzebny będzie przekaźnik który po pojawieniu się napięcia po przekręceniu kluczyka dopuści do przełączników prąd z akumulatora. Tylko jak to podłączyć żeby ładnie działało.
Zastanawiam się też nad możliwością podłączenia jakiegoś potencjometru, żeby można było regulować siłę grzania.
Można by go umiejscowić na tym bocznym plastiku fotela.

[greg-si]

Co do działania dopiero po kluczyku to wystarczy że do zwarcia cewki przekaźnika damy kabelek z któregoś miejsca gdzie występuje zasilanie po jego przekręceniu np. z radia albo po włączeniu świateł.

Np. jak wychodzą 2 kable z cewki przekaźnika to jednego dajemy na masę a drugiego podłączamy do 4)
1) z kolei podłączamy do np. wspomnianej kostki radia. Po przekręceniu stacyjki będzie zasilanie na 1) a po wciśnięci przycisku na 4) i wtedy cewka powinna połączyć obwód.
Sprawdziłem na przekaźniku przed sekundką i tak to wygląda.

Ja u siebie potencjometrów robił nie będę. Jak komuś będzie za gorąco wyłączy a jak za zimno to włączy

[marcin316]

Potencjometr nie da rady przenieść takiej mocy. Chcąc mieć regulowaną siłę grzania trzeba by dodać odpowiedni układ elektroniczny który albo działał by na zasadzie zmiany gęstości wypełnienia impulsów albo (coś jak stabilizator) zmiany napięcia wyjściowego. Nie jestem biegły z elektroniki ale tak mniej więcej to widzę

Wydaje mi się jednak, że nie ma potrzeby bawienia się w tego typu układy, gdyż wsiadając do auta włączasz podgrzewanie fotela, a kiedy złapie już odpowiednią dla Ciebie temperaturę - wyłączasz. Następnie wystarczy kontakt Twojego "siedzenia" z fotelem do podtrzymania odpowiedniej temperatury i raczej nie ma potrzeby dogrzewania matą, szczególnie że po pewnym czasie zaczyna dmuchać już ciepłe powietrze z nawiewów.

[darek_wp]

przykładowy regulator mocy np grzania www.elportal.pl/pdf/k07/04_02a.pdf można kupić i poskładać samemu
można go także zmodyfikować jak na rysunku (oczywiście zamiast żarówki podłączamy matę grzewczą)
w razie problemów proponuję zaglądnąć na www.elektroda.pl jest tam sporo na ten temat

schemat poniżej właśnie z elektrody

[Wydryszek]

A ja mam pytanie odnośnie elektrycznych lusterek bo widzę że to jest loteria. Wszak mam leciwego ale zadbanego R200 '97 ale może instalacja pod lusterka i u mnie jest
Dodam że pod kierownicą i pod schowkiem z prawej strony mam po jednej wtyczce żółtej w prostokącie z sześcioma stykami (gniazdo). Z nadzieją że to ma coś z instalacją lusterek wspólnego...albo może jak poznać że jest instalacja pociągnięta pod lusterka.
W standardzie mam el.szyby więc może przy okazji i to miało być

[darek_wp]

żółty kolor wtyków i kabelków jest zarezerwowany dla systemu SRS (poduszki powietrzne)
najprościej sprawdzić w drzwiach czy są wolne kostki w okolicy lusterek

[greg-si]

Wydryszek, w R400 kostka do lusterek jest w kolorze zielonym i ma 7 kabelków

[darek_wp]

[greg-si]

Wydryszek, wspominał o tym co ma przy nogach a nie drzwiach więc jasne że chodzi o ten włącznik
poza tym czepiając się to kostki przy lusterkach też są wewnątrz w kabinie

moritat, dziś dokończyłem instalację i ja wziąłem zasilanie do cewki by mieć po kluczyku włączanie od podgrzewania lusterek z regulacji elektrycznej świateł. Środkowy kabelek dostaje 12V gdy przekręci się kluczyk na II czyli tak jak być powinno.

[darek_wp]

[niuton]

moritat, dziś dokończyłem instalację i ja wziąłem zasilanie do cewki by mieć po kluczyku włączanie od podgrzewania lusterek z regulacji elektrycznej świateł. Środkowy kabelek dostaje 12V gdy przekręci się kluczyk na II czyli tak jak być powinno.

Podłaczyłe juz wszystko do konca? Grzeje juz siedzenie? Jak z rozbieraniem foteli? Skora czy welur?

[greg-si]

niuton, na razie siedzeń nie robię z tego względu że nie mam mat które miałyby odpowiedni termistor
chcę zrobić wszystko po Bożemu tak aby napięcie było rozłączane gdy się nagrzeją do pewnego momentu. Jednak nikt mi nie potrafi pomóc.
Siedzenia mam zwykłe a czy to welur to nie wiem nie jadłem Za jakiś czas będzie pół skóra z alkantarą.
Rozebrać fotele to pikuś. Przynajmniej tak mi się wydaje patrząc na nie z pod spodu.