[szamanpl]

Gdzie problem?
Po dłuższym postoju (ze zdjętymi klemami)zapala bez problemu,nawet kilkanście razy z rzędu, nie gaśnie, wchodzi pięknie na obroty, po jakimś czasie kręci (zawsze),ale już nie odpala

Objawy -jak nie ma ochoty odpalić,to nie pokazuje się na liczniku pomarańczowa kontrolka (silnik z wykrzyknikiem) i absolutna cisza w pompie paliwa

Sprawdziłem-podstawiony nowy czujnik położenia wałka rozrządu,
-w grodzi komputera sucho i czysto ,
-akumulator nowy

[SPAMU¦]

[Rowan]

szamanpl, może problem z przekaźnikiem od pompy.

[szamanpl]

Rowan,przekaźnik obok aku przekładałem na ten od ogrzewania szyby,a ten pod schowkiem pasażera "cyka"po przekręceniu zapłonu

[Rowan]

szamanpl, a wtedy jak nie słychać pompy też cyka?
To trzeba sprawdzić dokładnie, bo jeśli pompa nie chodzi, to wtedy nie może chodzić również przekaźnik jeśli by było odcinane przez immo lub sterownik z nie wiadomych na razie powodów. A jeśli pompa nie działa a na przekaźnikach jest napięcie, no to już wina musi leżeć po ich stronie.

[szamanpl]

Rowan,kupiłem całą skrzynkę,przekaźniki-bezpieczniki,tą z komory silnika(ta blenda nadal tam czeka na Ciebie)i będę je wymieniał do skutku

[ Dodano: Wto Paź 20, 2009 07:12 ]
A czy ma coś wspólnego z odpalaniem silnika -masa na kielichu lewego nadkola?
Tak mi zasugerowano

[dukat11]

Nie wiem czy ta ale masa ma kluczowe znaczenie dla działania całej elektryki

[Rowan]

[szamanpl]

Próbowałem odkręcić tę masę na lewym nadkolu,ale nie puszcza śruba,a boję się ją urwać,bo to tylko 6mm,a całość jest przyśniedziała-popsikałem narazie WD

[krzydec]

Pozwole sobie odkopać temat

Miałem identyczne objawy.

Po sprawdzeniu przekaźników zabrałem się za ECU, okazało się że było zalane.
Po wysuszeniu i wymianie przekaźnika od świec żarowych pali jak złoto.