[Lelobass]

Witam. Czy ktoś z szanownych forumowiczów posiada może schemat układu chłodzenia w R 220 SD, ew potrzebuje iformacji czy nagrzewnica jest w małym czy dużym obiegu.

[SPAMU¦]

[kasjopea]

Lelobass, patrzyłeś w RAVE?

[Lelobass]

Jakoś nie moge odpalić tego RAVE

[azer]

Lelobass, zmień datę systemową na 2001 podejrzewam że tutaj tkwi twój problem

[Lelobass]

Żeby to była kwestia zmiany daty to bym tu gitary nikomu nie zawracał

[sTERYD]

przy RAVE do R200 nie potrzeba zmieniać daty. zamontowałęś to jako obraz płyty? moze jest niedociagnięty?

Co do nagrzewnicy, to jak prawie w każdym samochodzie jest ona w krótkim obiegu
Zresztą schemat na pewno już był niejednokrotnie wklejony na forum

[Lelobass]

Zaciągnołem RAVE jeszcze raz i poszło, zgadzam się że przważnie nagrzewnica jest w małym obiegu i to jest logicznie uzasadnione, ale w R220 podpada mi jakby była w dużym bo zaczyna grzać dopiero jak sie poządnie silnik nagrzeje i ani chwili wcześniej. Muszę teraz poszperać w tym RAVE może coś rozjaśni, bo trochę za zimno już na takie sobie grzebanko pod maską

[Robertus74]

Podłączę się z pytaniem, bo widzę, że mowa o nagrzewaniu wnętrza samochodu.
Ja mam akurat 214Si z 96r.
Czy ja dobrze zrozumiałem, że po włączeniu wentylacji i przekręceniu na gorące powietrze powinienem mieć od razu ciepłe powietrze lecące z kratek?
U mnie tak nie jest i ciepłe leci dopiero po rozgrzaniu się silnika. Czyżby coś było nie tak?

[czort]

tutaj sa takie schematy moze pomoze
http://www.roverki.pl/article.php?sid=410

[Lelobass]

powinno w miarę nagrzewania się silnika lecieć coraz ciepleisze powietrze
CZORT niestety na tych schematach nie ma chyba "klekota"

[czort]

"Chyba" Nie jestem pewien na 100%
Może wiedzą doczytaja się schematu znawcy...

[Lechos]

Seria L to chyba klekot

[szoso]

[Lelobass]

Lechos na tym schemacie nie ma nagrzewnicy

[Lechos]

Koncowki wezy 17 i 4 na nia zachodza.
Troszke wyobrazni i Wy tez ja zobaczycie

[Lelobass]

No to mi wychodzi na to że jest w dużym obiegu, jutro organoleptycznie to zbada i jak się potwierdzi to idzie do przeróbki

[chudson]

Gdzie w dużym obiegu ? Nagrzewnica jest w małym a słabe grzanie to zapewne zwielu powodów choćby:
-mniejsza wydajnośc cieplna diesla
- wolniejszy obieg płynu w dieslu (z powodu mnieszego grzania nie potrzeba tak wydajnej pompy)
- Roverki mają zaworek na nagrzewnicy czyli gorące nie będzie wiało odrazu po przekręceniu z niebieskiego pola na czerwone ( jak to jest np w Vw gdzie płyn przez nagrzewnice idzie cały czas a pokrętło jedynei zmienia kierunek przepływu powietrza przez lub obok nagrzewnicy )

Spróbuj na postoju włączyć na ciepłe, i trzymając silnik na wysokich obrotach sprawdzić czy dmucha gorętszym powietrzem.
Po założeniu webasto zauważyłem ,ze wystarczy jak włącze je na dosłownie sekunde i wyłącze (tak aby załączyła się jedynie pompka wody bez reszty webasta) i odrazu w kabinie leci cieplejsze powietrze.

[Lelobass]

Ciepłym powietrzem dmucha dopiero jakiś czas po tym jak wskazówka tem. jest w połowie, a co do wydajności cieplnej diesla to zdecydowanie dziesle szybciej się nagrzewają. W moim też temperaturka szybko wzrasta, a potem sztywno w połowie skali. Wychodzi na to że dopiero po organoleptycznym zbadaniu układu dopiero się czegoś dowiem konkretnego.

[kasjopea]

[Lelobass]

szybciej niż benzyniaki