Witam. Jako że jestem kompletnym laikiem zwracam się do Was o diagnozę Olej zaczął wyciekać z tego miejsca (nad kolektorem wydechowym), które zaznaczyłem na obrazku. Co to za uszczelka? I ile może kosztować naprawa? Czy to sławny HGF ?
Ostatnio zmieniony przez thef Wto Lis 03, 2009 14:03, w całości zmieniany 1 raz
SPAMU¦
Wysłany: Pon Paź 19, 2009 16:55 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Pomógł: 297 razy Dołączył: 24 Mar 2007 Posty: 1792
Wysłany: Pon Paź 19, 2009 17:06
Jest to wyciek z rozpolowienia glowicy (spod gornej skrzynki walkow rozrzadu). Nie wystepuje tam uszczelka a jest to sklejane na specyfik o nazwie LOCTITE 510 (plynna uszczelka).
Squid napisał/a:
Czy to sławny HGF ?
na szczescie nie
Ostatnio zmieniony przez Lechos Pon Paź 19, 2009 17:58, w całości zmieniany 1 raz
A jak z naprawą tego ? Da radę jakoś domowymi sposobami temu zaradzić, zakleić ? Wynalazki typu "płynny metal" (Permatex) zdadzą egzamin? Czy oddać do mechaniora (bo i tak w ciągu miesiąca będę rozrząd robił ) i niech jakoś to uleczy? I ile może kosztować taka naprawa ?
Sączy się najprawdopodobniej śrubą którą przykręcony jest wspornik alternatora . Teraz moje pytanie: czy dokręcenie śruby coś da? Ewentualnie czy da się ją wykręcić (jak tak to w jaki sposób i jakoś uszczelnić (czym)?
Pomógł: 248 razy Dołączył: 18 Cze 2009 Posty: 1651 Skąd: Maciejowa, Nowy Sącz
Wysłany: Wto Lis 03, 2009 13:50
jeśli jak pisałeś planujesz dać auto do mechanika to nie przejmuj się tym wyciekiem, zwróć tylko uwagę mechanikowi żeby się przyjrzał i uszczelnił
dokręcenie śruby nic nie da a jak przedobrzysz możesz ją zerwać i to już będzie problem
jak poprzednio pisał już Lechos żeby uszczelnić trzeba zdjąć pokrywę i nałożyć od nowa uszczelkę w płynie
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
O to chodzi, że auto było u mechanika Rozrząd zrobili, olej i filtr wymienili (mój filtr i olej) wymyli miejsce zacieku i zrobiło się czysto. Wymienili uszczelkę pod pokrywą zaworów i pasek co na alternator jest założony bo był popękany. Skasowali 700 pln. Pokrywa wałków nie była ruszana bo nie byli pewni (może za dużo roboty ) czy to tamtędy cieknie. Przez 100 km było sucho więc . Wczoraj znów pojawił się wyciek Dzwoniłem ponownie do mechanika z ww problemem. Stwierdził, że uszczelnią pokrywę wałków za 150 pln. Czekam do soboty na wymianę bo znając moje szczęście to sączący się olej unieruchomi mi alternator.
Pomógł: 248 razy Dołączył: 18 Cze 2009 Posty: 1651 Skąd: Maciejowa, Nowy Sącz
Wysłany: Wto Lis 03, 2009 14:54
cena w miarę przyzwoita biorąc pod uwagę koszt kupienia tubki uszczelniacza (70-100 zł na allegro), nie przejmował bym się i spokojnie jeździł do soboty, alternatorowi nic nie będzie, olej musiałby lać się ciurkiem na niego albo na pasek a tu cieknie niewiele i w dodatku na kolektor a nie alternator
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Pomógł: 248 razy Dołączył: 18 Cze 2009 Posty: 1651 Skąd: Maciejowa, Nowy Sącz
Wysłany: Wto Lis 03, 2009 18:07
mimo wszystko alternatorowi nie powinno to zaszkodzić, ale jak chcesz to dla spokoju ducha możesz osłonić alternator np kawałkiem grubszej tektury na czas zanim nie dotrzesz do mechanika tak żeby olej spływał obok alternatora
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Uszczelke dodatkowo trzeba posmarowac Loctite...
Jak nie to zostaje sciaganie pokrywy zaworow, zablokowac walki, odkrecic nasadke i oczyscic obydwie strony, posmarowac Loctite i zlozyc...
Przed zlozeniem wyciagnac szklanki i wycisnac z nich stary olej...
o czym Ty mówisz?
tam ewidentnie cieknie z rozpołowienia glowicy... i to owszem sie uszczelnia na loctite, a uszczelkę pokrywy się kładzie na sucho bez żadnego smarowania i nie ma prawa ciec
_________________ W przypadku obu Roverków w zasadzie mogę powiedzieć, że to spełnienie marzeń. Całe szczęście zostało jeszcze trochę do spełnienia
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Olej zaczął wyciekać z tego miejsca (nad kolektorem wydechowym), które zaznaczyłem na obrazku. Co to za uszczelka? I ile może kosztować naprawa? Czy to sławny HGF ?
A jak z naprawą tego ? Da radę jakoś domowymi sposobami temu zaradzić, zakleić ? Wynalazki typu "płynny metal" (Permatex) zdadzą egzamin? Czy oddać do mechaniora (bo i tak w ciągu miesiąca będę rozrząd robił ) i niech jakoś to uleczy? I ile może kosztować taka naprawa ?
. Teraz moje pytanie: czy dokręcenie śruby coś da? Ewentualnie czy da się ją wykręcić (jak tak to w jaki sposób 
i jakoś uszczelnić (czym)?
Rozrząd zrobili, olej i filtr wymienili (mój filtr i olej) wymyli miejsce zacieku i zrobiło się czysto. Wymienili uszczelkę pod pokrywą zaworów i pasek co na alternator jest założony bo był popękany. Skasowali 700 pln. Pokrywa wałków nie była ruszana bo nie byli pewni (może za dużo roboty 
) czy to tamtędy cieknie. Przez 100 km było sucho więc 
. Wczoraj znów pojawił się wyciek 
Dzwoniłem ponownie do mechanika z ww problemem. Stwierdził, że uszczelnią pokrywę wałków za 150 pln. Czekam do soboty na wymianę bo znając moje szczęście to sączący się olej unieruchomi mi alternator.
