Forum Klubu ROVERki.pl :: [ R25 2000rok diesel ]

Mario25 · Dołączył: 03 Maj 2009 Posty: 3 Skąd: Leszno

Problem mojego roverka polega na tym, że w momencie uruchomienia silnika przy niskiej temperaturze na zewnątrz (jesień, zima) i włączeniu świateł mijania ich zapalenie następuje po dłuższej chwili. Przy obecnej temperaturze dodatniej (ok. 10 stopni) światła mijania włączają się po 1-2 minutach. Ale jak pamiętam zeszłej zimy przy bardzo niskich temparuturach ujemnych musiałem odczekć 5-10 minut ! aby ruszyć ze swiatłami mijania lub jechać bez świateł przez kilka kliometrów. Dodam, że silnik odpala bezproblemowo. Co ciekawe światła drogowe (długie) zapalają się od razu. Proszę o pomoc jak usunąć tą usterkę. Zbliża się kolejna zima.

SPAMU¦

Jugol · **Pomógł:** 116 razy Dołączył: 05 Lis 2008 Posty: 2341

Dziwne zjawisko :shock:

. Dobry elektryk się kłania :ok:

Remigiusz

Jeżeli umiesz czytać po niemiecku zapraszam :wink:

http://forum.mg-rover-fre...4273.0/all.html

Niestety muszę dowidzieć tobie ze twój MFU która steruje światłami mijania oraz np wycieczkami jakoś przymarza i potrzebuje czasu żeby sie rozgrzać :neutral:

Spróbuj tez włączyć tylna wycieraczkę z tylu jak sie światła jeszcze nie pala to sie tobie tez nie włączy dopiero po kilka sekundach albo minutach :cry:

Jakiegoś rozwiązanie nie ma, jedynie proponują wmontować ogrzewanie postojowe.

Brt

darek_wp

Brt ma rację, jak w r200 tak i w R25 światła nie mają modułu sterującego, po drodze są tylko bezpieczniki i przełącznik i to właśnie on jest najczęściej problemem - zabrudzone lub przegrzane styki - nie ma przekaźników pośredniczących więc przełącznik jest elementem najbardziej obciążonym

Brt

Remigiusz

Ahh sorry nie popatrzyłem na rok :mrgreen:

Te ostanie Roverki maja tak ze nawet trzeba światła mgłowe odblokować :wink:

I potem to zmienili jakoś :wink:

[ Dodano: Pią Lis 13, 2009 09:40 ]

Cytat:

dokładnie ... dlatego sobie dorobiłem przekaźnik do świateł mijania, co poza odciążeniem przełącznika spowodowało także poprawę oświetlenia (zminimalizowało spadek napięcia na instalacji) :ok:

o proszę fakt spadek napięcia u mnie jest tez widoczny :razz:

[ Dodano: Pią Lis 13, 2009 09:41 ]
Chyba panie Bartku trzeba będzie takie coś tez wykombinować u siebie :mrgreen:

Tylko już mój schowek elektryczny jest tak napakowany przekaźnikami ze się nikt z tego nie wyzna :razz:

Brt

u mnie było ok 1,3V spadku ... a przekaźnik dałem pod maską przy pompie ABSu ... zasilanie z alternatora bezpośrednio osobnym przewodem 6 mm2 a później doprowadzenie do świateł 2,5 mm2, sterowanie z lewej lampy wzięte i .... stała się światłość

darek_wp

Brt, a bezpiecznik zapodałeś w ten nowy obwód ? warto go tam mieć :smile:

Brt

darek_wp, a jak myślisz

Remigiusz

Brt, Jak ja to mam rozumieć :mrgreen:

czyli zrobiłeś to tak ze odciąłeś przewód który idzie od stacyjki do świateł przednich, wstawiłeś tam przekaźnik który bierze prąd od razu z alternatora i kabelki przecięte idą do niego :wink:

Brt

nic nie odcinałem

dołożyłem tylko przewody A-->P P-->LL i P-->LP oraz sterujacy z LL-->P. W lampach wyjąłem z kostek orginalne końcówki i zagniotłem własne na doprowadzonych przewodach, w ten sposób mogę szybko wrócić do orginału :ok:

darek_wp

Brt