[oskarro]

Witam, mam problem z ogrzewaniem mojego Roverka.
Poczytałem trochę na forum, ale mój problem jest troszkę inny niż te już opisane.

Mianowicie, sama wskazówka temperatury silnika osiąga swój stan "normalny" (godzina trzecia) już po kilku minutach jazdy, nawet w mocnym mrozie. Niby wszystko ok, ale...

Do niedawna jak już wskazówka podnosiła się ze stanu zerowego, z kratek nawiewu czuć było że powietrze też powoli robi się ciepłe, a już po chwili (po ok 3-4km) już zaczynało się robić przyjemnie, i tak juz pozostawało...

Teraz, jak psiałem wyżej wskazówka od temperatury silnika podnosi się szybko, a z nawiewów leci zimne powietrze cały czas. Zauważyłem, że ciepłe zaczyna lecieć (i to praktycznie od razu, po kilku sekundach) jak przytrzymam trochę wyższe obroty w samochodzie (np. ok 3k obrotów). Ale ciężko (nieekonomicznie) tak mi jechać powiedzmy te 90-100km/h na trzecim biegu cały czas
Co gorsza, jak już jadę powiedzmy te 100km/h na trójce, auto się "zagrzeje"i wrzucę potem piąty bieg, to temperatura powietrza z nawiewów od razu spada i znowu jest zimno.

Jeżeli jadę w jakąś dalszą trasę, droga dobra, jadąc trochę szybciej, to nie zwracam tak na to uwagi, bo trochę wyższe obroty, i jest cieplutko - zimą mogę jechać w samej koszuli.

Dodam, że: auto garażowane, a po odpaleniu auta nie zostawiam go by się grzało, a ruszam od razu. No może po 1 minucie, zanim się usadowię w aucie, zamknę garaż itp.

Samochód mam 1,5 roku, to moja druga zima z nim. Problemów z odpalaniem, po staniu na mrozie brak. Wymiana płynów i innych rzeczy pilnowana. O samochód staram się dbać.
Ma już przejechane prawie 210kkm. Z czego moje jest 30kkm. Nie miałem z nim poza tym innych problemów...

Będę wdzięczny za wskazówki.

Pozdrawiam



Edit:
Tak dla uściślenia jeszcze. Pisząc zimne powietrze, mam na myśli zimne, a nie letnie. Czyli nie ma czegoś takiego że auto słabo grzeje. Ono nie grzeje wcale.
Mam nadzieję że teraz będzie jaśniej.

[SPAMU¦]

[sTERYD]

ewidentnie zapowietrzony układ chłodzenia.

[praktis]

Poziom płynu chłodzącego w normie?

[Vesper416]

a ja sie zapytam kiedy robiłeś rozrząd i czy pompa wody była wymieniana?

[oskarro]

Dzięki za odpowiedzi.
Sam płyn chłodniczy wymieniałem po kupnie - październik 2008. Również wtedy wymieniany był rozrząd i pompa wody.
Poziom płynu był ostatnio ok, bo niedawno przed dłuższą trasą sprawdzałem wszystko, ale przyjrzę się jutro za dnia dokładnie.

A co do zapowietrzenia, to możliwe by układ się zapowietrzył, jeżeli tam nie grzebałem, nie dolewałem płynu itp ?

[sTERYD]

jeśli padł korek (lub gdzieś jest dziura) i zaczął się gotować to jest możliwe

[przempu]

Ja się przyłączę do pytania kolegi.

Otóż mam podobne objawy. Układ jest na pewno odpowietrzony, rozrząd wraz z pompą robiony w zeszłym roku, ale problem byl juz wczesniej. Bardzo słabo grzeje.. Jeśli mówicie, że to jest wina np korka to jak rozpoznać czy korek jest do wymiany?? Co jeszcze mozna sprawdzic??

pozdrawaim
przempu

[praktis]

Jeśli słabo grzeje (ale grzeje) to może być wina np. zamulonej nagrzewnicy albo niesprawny zaworek nagrzewnicy.

[azor77]

Witam.
Tak sobie czytam te wszystkie sugestie i dorzucę swój przypadek który mi pomógł ze słabym grzaniem.
Pierwszą co zrobiłem to przepłukałem kilka razy nagrzewnicę gorąca wodą z octem i przedmuchałem ją sprężonym powietrzem. Kierunek dmuchania odwrotny do kierunku zasilania tj. dolny wąż do nagrzewnicy.
Zdziwiłem się ponieważ wyleciało sporo syfu a ten zabieg pomógł znacząco
Powodzenia.

[oskarro]

Mnie dziwi to, że jak jadę na wyższych obrotach to grzeje normalnie, dosłownie już po kilku sekundach gorące powietrze leci z kratek. Zejdę z obrotów, to znowu zimno.

Możecie mi to wytłumaczyć? Bo nie bardzo biegły jestem w mechanice samochodowej

A pokrętłem od ogrzewania nie kręcę. Cały czas na max jest.

[azor77]

[oskarro]

No i dowiedziałem się trochę więcej.
Ciężko było mi się do garażu dokopać - 3 godziny łopatowania, tak zawiało mnie, ale:
Okazało się że brakowało płynu w układzie chłodzenia.
Kupiłem bańkę 5litrów, weszła połowa z niej.
Zrobiłem mała rundkę, w aucie od razu ciepło się zrobiło. Zobaczymy jak jutro będzie się zachowywać, na dłuższej trasie...
Trochę martwi mnie ten wyciek, ale plamy pod autem nie było. Niestety nie pamiętam kiedy ostatnio sprawdzałem stan płynu, może od dłuższego czasu mi coś uciekało...

[praktis]

No to teraz regularnie kontroluj stan płynu, wyciek był spory, oby to nie był wstęp do HGF.

[azor77]

[oskarro]

Tak, ubytek płynu spory, mimo że śladów jego wycieku brak...
Innych objawów hgf jak na razie brak. Teraz auto będzie pod wzmożoną obserwacją.
Dzięki za odpowiedzi.

Pozdrawiam


A jeszcze jedno pytanie.
Jeżeli auto zaczęło by się już przegrzewać, to wskazówka od temperatury powinna chyba od razu podnieść się ponad poziom normalny (godzina trzecia), prawda?
Hmm, to chyba oczywiste, ale u mnie powyżej tego poziomu nie wchodziła...

[sTERYD]

niestety wskazówka podnosi się dość leniwie...
dopiero powyżej 120 stopni temperatury płynu jest jakiś ruch... max to jest ok 140 ZTCP