[ascaris]

Witam!

Dziś pojawiła się w moim roverku bardzo niepokojąca sprawa.
Otóż jechałem sobie i nagle dało się słyszeć takie cyknięcie (jak przy zapalaniu auta) momentalnie przygasło podświetlenie zegarów, a wskazówki obrotów, prędkościomierza i temperatury spadły do zera. Jednocześnie zaświeciła się na żółto kontrolka abs.. Po kilku sekundach wszystko wróciło do normy. Ale za parę minut znowu to samo. Cyknięcie i przygasa światło łącznie ze światłami drogowymi, zegary opadają na zero i po paru sekundach wszystko jest znowu OK Kurcze jechałem z duszą na ramieniu ... Początkowo myślałem, że to od radia bo w tym momencie również przygasało i trochę strzelało ale po jego wyłączeniu nadal co parę minut występował problem. Dodam że nic złego nie działo się z pracą silnika, prędkość, dźwięk, obroty bez zmian. Wygląda to tak jakby się komputer resetował Dziś rano dolałem płynu do wspomagania ale to chyba nie ma związku.
Czy to może być problem akumulatora? I czy można z takim czymś jeździć.. ?

[SPAMU¦]

[TomC]

Sprawdź przewód masy od aku do karoserii. Czasem potrafi strzelić oczko na przewodzie, który jest przykręcony na przednim pasie. Czy to rozwiąże Twój problem?? Nie wiem. Sprawdź.

[thef]

Moderator thef informuje

ascaris! Ten temat zostanie usunięty jeśli nie poprawisz jego nazwy.
Na tym forum obowiązują ściśle określone zasady nazewnictwa tematów.
Proszę niezwłocznie zapoznać się z tym tematem
Aby zmienić nazwę tematu, musisz w pierwszym poście użyć funkcji



Sprawdź mocowanie przewodu masowego akumulatora.

[ascaris]

Już poprawiony temat.. wybaczcie ale się spieszyłem

A co do tej masy. Jutro posprawdzam kabelki. Co się stanie gdy w czasie jazdy ten przewód masowy się odłączy? Tylko samochód zgaśnie czy coś poważniejszego może się stać? Niestety nie jestem obeznany w temacie ..

[TomC]

Generalnie nic nie powinno się stać.

[macikd]

Oj chyba może się stać... Sprawdzałeś kiedyś jaki gorący jest ten przewód jak np niełączy

[TomC]

[ascaris]

.. ktoś jeszcze podpowiedział, że może to być wina alternatora, który nie ładuje aku. ale najpierw sprawdzę ten przewód masowy...

[des]

Miałem bardzo podobną sytuację. Jadę sobie spokojnie, nagle jakiś trzask, zapala się kontrolka abs, wskazówki wariują wycieraczki pracowały wtedy baaardzo powoli. Jak zgasiłem światła to wszystko wracało do normy, jak zapaliłem znowu wariowało wszystko.

Problemem bym alternator. Rozleciał się i cały prąd szedł prosto z akumulatora który się rozładował. Więc gdy wyłączyłem światła nie pobierały one prądu i aku jakoś pociągnął dopóki nie zgasiłem samochodu. Tu był mój błąd bo dojechał bym do domu a jak zgasiłem to już dupa blada --> strzelał rozrusznik bo nie było z prądu żeby nim zakręcić.

Jak sprawdzisz te przewody masowe i stwierdzisz, że są OK to zobacz czy nie masz luźnego paska od alternatora. Mógł się cały altek poluzować i nie było wtedy ładowania. Jak będzie luźny to naciągnij, naładuj akumulator i sprawdź czy odpali.

Powodzenia.

[ascaris]

Mieliście racje i dzieki za pomoc
To przewód masy. Wygląda to tak, że Część ,która jest przymocowana od aku do pasa przedniego jest OK. Ale odczepiła się (pękła?) ta odnoga ochodząca od tego przewodu. Tak że teraz tylko się stykają a nie są silnie przytwierdzone. Da rade to tylko przydrutować? Owinąć jakąś taśmą przewodzącą? Czy trzeba nowy przewód kombinować?

[Artu]

Jak coś robisz - rób to porządnie, nie drutuj - nie ma sensu, zwłaszcza że to Twoje auto.

Idź do sklepu motoryzacyjnego, kup klemę, oczka. W Praktikerze, Media Markt kup gruby kabel masowy (ja użyłem kabla masowego stosowanego w car audio). Masa od akumulatora idzie na pas przedni - to banał, oraz na jedną śrubę którą przykręcony jest rozrusznik (15 albo 17 z tego co pamiętam) - grzechotka wymagana. Na połączeniach oczka - kabel masowy możesz użyć koszulek termokurczliwych.

Wszystko zrobisz sam, bez wjeżdżania autem na kanał, koszt to niecałe 20 zł.