[merf3]

witam
w poradach dotyczacych eksploatacji znalazlem krok po kroku info z fotkami na ten temat ale tam jest wszystko na temat seri 100 oraz roverka 200.
Nigdy w zyciu nie wymienialem tarcz i klockow i chcialem sie dowiedziec jaka jest roznica tzn czy te same klucze ...co mam przygotowac czego nie ma w tamtych opisach zeby sie nie okazalo ze w polowie roboty nie mam jakiegos "magicznego" klucza
Klocki i tarcze na przod i tyl razem z czujnikami mam takze tylko pozostalo zabrac sie do roboty ...
Czekam na cenne wskazowki

pozdro

[SPAMU¦]

[apples]

Najważniejsze Torx 50 lub 55, imbus chyba 10 i nasadki od 13 do 18.
Jakie tarcze zakładasz?
Ja wymieniam w następną sobotę.

[merf3]

ja sie przymierzam na ta sobote ale jak potrzebujesz garaz to nie ma problemu mozesz podjechac kiedy chcesz , garaz mam wynajety wiec trza z niego kozystac:)
jak cos to pisz na priv lub 501191948

no i dzieki za szybka odp.

[apples]

Tez mam garaż u dziadka i teścia. Ale dzięki.
Gdybyś potrzebował klucze xxx
Jakie klocki zakładasz?

Odpisuje bo siedzę w pracy i się nudzę

[merf3]

tak wyszlo ze wszystko ATE

[apples]

Masz dojście do ATE?
Bo ja zakładam MINTEX.

[merf3]

tzn kolega pracuje w hurtowni i czasami zdaza mu sie taniej cos zalatwic ale naprawde czasami

[apples]

Wszyscy zachwalają Mintexa więc tez spróbuje

[merf3]

ehh ja juz musze montowac to co mam, ale zle chyba nie kupilem co nie? a jesli chodzi o klucze to moze o zestawik sie zglosze bo nastal mnie kryzys finansowy mam nadzieje ze chwilowy
jutro pozwole sobie zadzwonic

[apples]

OK. Dzwon tak od 13. Rano mam zamieszanie. Możesz nawet teraz.
Klucze mam w bagażniku

Dobre kupiłeś. Podobno tarcze potrafią się tylko krzywić.
Garaż masz z kanałem?

[merf3]

niestety bez kanalu
dzwonic teraz nie moge bo dzieciaki spia i zonka

[apples]

[Pieta]

Podobno tarcze ZIMMERMAN są bardzo dobre. Znajomi z klubu Audi testowali w ekstremalnych warunkach i bardzo chwalą.

U mnie wszytko ATE w aucie siedzi. Tarcze już mają po 1mm zużycia na stronę, może troszkę więcej. Teoretycznie się kończą.

Wymieniacie bo są za cienkie czy biją już?

[Tomek1212]

ATE to jest jedna z najlepszych firm produkująca hamulce, częsci tej firmy są wykorzystywane na pierwszy montaż do bardzo wielu pojazdów.

Minimalną grubość tarcz hamulcowych określają katalogi, np w przypadku serii 800 nowa tarcza na przód ma grubość 21mm, a minimalna 19mm, jednak śmiało mozna tę granicę przesunąć do co najmniej 18mm. Jeżeli mamy tarcze do rovera 800 o grubości powiedzmy 20mm, ale mają one bicie to wcale nie oznacza, że musimy je wywalać. Są zakłady które zajmują się toczeniem tarcz hamulcowych (koszt 15-20zł od sztuki), wtedy taka tarcza po przetoczeniu ma powiedzmy 19-19,5mm i śmiało możemy na niej zrobić jakieś 40-50tys km.

[Pieta]

merf3, Warto przy okazji przesmarować tłoczki hamulców (smar dostępny w każdym sklepie moto). Będziesz potrzebował do tego separator do zacisków aby wcisnąć tłoczek do cylinderka, bez separatora jest bardzo ciężko.

[iktorn73]

Żeby wcisnąć tłoczek wystarczy mieć dwa młotki lub kawałki rurki,zapierasz rurki lub trzonki młotka między tłoczek a zacisk i ciągniesz . Proste i skuteczne.

[Pieta]

Też tak robiłem, daje radę. Wiele rzeczy można zrobić bez specjalistycznych narzędzi. Ale jak kolega ma od kogoś pożyczyć separator to dobrze, bo jest o wiele wygodniej.

[apples]

Myślę że da radę Klucze już ma

Tarcze tylne wymieniam bo zakładam nowe klocki, a tarcze są takie sobie. Wole kupić nowe niż kombinować z toczeniem. Całość MINTEX. Na przód w przyszłości będą nawiercane National.

[merf3]

Dzieki wszystkim za cenne dla mnie wskazowki, a w szczegolnosci koledze apples ktory mnie odwiedzil z walizeczka.
Zeby nie forum to bym nie wiedzial ze mam takiego "sasiada" okazalo sie ze bardzo blisko siebie mieszkamy . Jutro biore sie do roboty z wielkim zapalem

[apples]

To się pochwal starymi "klockami"