[Farus89]

wtiam wszystkich posiadam roverka 200
i chcialbym w nim zrobićparęmodernizacji
napszie o co mi chodzi a wy bradzo was prosze napiszcie czy jest to możliwe, ile kosztuje i ewentualnie jakas pomoc czy uwagi czy cos
-licznik z elektrycznym wyświetlaczem z rovera 25
-przód z rovera 25 (przedni zderzak)
-zamontowanie klimy (czy jest to możliwe w autcie które oryginalnei nie ma klimy)
-zamontowanie podłokietnika lub całosci z rovera 25 ?
-oraz na koniec zmiania silnika na mg z 2003 roku
* na tym ostatnim punkcie chcial bym sie skupić bo mam tutaj parę pytań
1) mam instalacje gazową czy ten fakt nei wyklucza juz zmiany silnika
2) czy sa MG jakieś sport wersje zeby mialo ok 200 KM
3) gdzie zakupić taki silnik, na allegro sie ogłaszaja że maja silniki z 2004 roku z danym przebiegiem ale wiecie jak to jest

jak mi coś przyjdzie na myśl to bedzie edit xD
bardzo prosze o pomoc i z góry dziękuję

[SPAMU¦]

[Remigiusz]

Kup sobie od razu innego Rovera lub od razu MG Zr, taniej to ciebie wyjdzie niz takie cos co chcesz zrobic.

Albo Tomata z T-seria

[Farus89]

nie no remi nie przesadzaj xD P
jak wiesz o czymś o czym napisałem wyżej to "Pomocy" !

[Remigiusz]

Farus89, Nie rozumiem czemu kupiles sobie 214 jak chezs zeby wykladal jak 25 i inny silnik to sie w cale nie oplaca.

Jeszcze sam wyglad rozumiem ALe jak juz do tego dochodzi klima silnik itd itd to lepiej do razu zakupic Mg Zr i byc zadowolonym

[sobrus]

Przód z R25 da sie, był na forum taki rover (Namiko).
Klimatyzację dołożyć też sie da bo niektórzy mają dokładaną.
Podłokietnik pewnie też (w końcu kto powiedział ze mocowanie musi być oryginalne ).

Ale swap silnika to pare tysięcy, bo przecież trzeba wymienić osprzęt, skrzynie biegów itd (zakładam ze zmieniasz silnik na coś mocniejszego niż K1.6).
A tuning to w ogóle raczej droga zabawa, chyba że jakiś dobry dolot i wydech, ew przepustnica.

[kumilek23]

podzielam zdanie Remi, sprzedaj tego R dołóż kasę którą planujesz na modernizację kup MG i wyjdzie Cię to pewnie taniej

[Farus89]

ogólnie nie nosiłem sie z zamiarem wymiany silnika, tylko że teraz z moim silnikiem 1.4 16V jest zagadka - kompresja ucieka do ukladu chłodzącego i w zbiorniczku robi sie jacussi, wymienilem juz uszczelkę pod glowicą splanowałem głowice i nic dlatego pytałem o silnik żeby sie zorientować jak to wogóle wygląda ...
a powiedzcie mi o tym liczniku... żeby mieć elektryczny to musiałbym komputer wymienić czy jest to wogóle niemożliwe
naprzykład taki licznik http://moto.allegro.pl/it...6v_licznik.html

[kumilek23]

jest gdzieś temat o wymianie zegarów na te z 25 użyj szukajki
A to chłopie chcesz swapa robić bo ci motor ciśnienia nie trzyma

[Farus89]

no zaczołem sie zastanawiać ale widzę ze to zly pomysł
ps może coś
poradzicie z tym ciśnieniem ?

[sobrus]

nie znam sie za bardzo na mechanice ale czy podczas planowania sprawdzili czy głowica nie jest pęknięta?
Jeżeli tak można ją pospawać albo kupić używaną za ok 300-400zł.

Jeżeli chcesz nowy silnik to najlepiej będzie zamontować wersję 1.6 od 216/416 (16K4F)
Zyskasz troche mocy i o ile sie orientuje nie musisz wymieniac osprzętu.

[Farus89]

no własnie nie sprawdzali ale podobno na "oko" jest glowica dobra ...
panowie mam teraz jeszcze inne przemyślenie powiedzcie mi czy dobrze czy źle kombinuję...
jesli układ chłodzący by sie gdzies zatkał robiło by się podciśnienie
może to dlatego ?
bo węże są gorące a nagrzewnica w środku auta daje zimne powietrze

[azor77]

[kumilek23]