Pomógł: 564 razy Dołączył: 27 Mar 2009 Posty: 5678
Wysłany: Pią Lut 26, 2010 14:45
Pasuje od BMW lub Land Rovera. Od BMW tylko o tym numerze katalogowym co podałem poniżej. Musi mieć ciśnienie do 1,4 bara. Inne mają 2,0 bar. Weź stary dla porównania. Mając numer BMW i Land Rovera kupisz wszędzie Jak zamontujesz to napisz czy OK.
BMW 17111742232
LAND ROVER PCD000070
ROVER ESR1480
Bardzo prosto - przejedź się samochodem i zagrzej go do właściwej temp. pracy. Potem zatrzymaj się, otwórz maskę i bardzo powoli odkręcaj korek. Jak zacznie syczeć spod niego i poziom cieczy w zbiorniczku wyrównawczym podniesie się, to będzie oznaczać, że korek działa właściwie. Jak nie "zasyczy" - to oznacza, że nadciśnienie w układzie chłodzenia nie powstaje, za co najczęściej odpowiada korek - jeśli układ nie "gubi" boryga, a jeśli ono zarazem ubywa - to oznacza nieszczelność w układzie chłodzenia.
Acha - jak będziesz odkręcał korek, to rób to bardzo delikatnie i powoli. Jeśli na gorącym silniku odkręciłbyś go nagle - to będziesz miał gejzer z oparów cieczy chłodzącej i prawie pewne poparzenia. A para parzy gorzej, niż ciecz, bo jest gorętsza.
_________________ Człowiek pochodzi od małpy. W czerwonym.
Pomógł: 564 razy Dołączył: 27 Mar 2009 Posty: 5678
Wysłany: Sob Mar 27, 2010 10:28
Syczy jak odkręcam. Właśnie mi ubyło. Ostatnio wydawało mi się że wyleciało trochę przez króciec, ale teraz tam jest sucho. Pomyślałem że korek nie odpuszcza w ogóle jak się zrobi za duże ciśnienie i wywala najsłabszym miejscem.
Podłączam się pod stary temat korka zbiorniczka wyrównawczego...chcę kupic ten nowy typ korka z allegro (używany) ale czy do R75 1,8 jest taki sam jak do 2,0?
W innych sklepach internetowych też są dostępne. Chyba, ze chcesz oryginalny to nie wiem gdzie. Chociaż ja kupiłam oryginalny i miał przecięty zawrór, płyn uciekał przez niego. Teraz jeżdżę na takim zamienniku i jest ok. A różwnica w cenie dosyć znaczna.
Napewno, na ostatnim zdjęciu, gdzie jest korek od spodu, jak się dobrze przyjrzysz to widać napis na środku 140.
A w opisie przedmiotu jest napisane Cisnienie [bar]: 1,4
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Jak zamontujesz to napisz czy OK.
Syczy jak odkręcam. Właśnie mi ubyło. Ostatnio wydawało mi się że wyleciało trochę przez króciec, ale teraz tam jest sucho. Pomyślałem że korek nie odpuszcza w ogóle jak się zrobi za duże ciśnienie i wywala najsłabszym miejscem.
i rownie dobrze może byc 140 jak i 100 
