Na poczatek chcialbym zadac pytanie jak reaguje wasz silnik 1,6 K series na dodanie gazu. Nie chodzi mi o docisniecie juz przyciskanego pedału w trakcie jazdy lecz np. wrzucony 2-3 bieg jedziemy, zdejmujemy całkowicie noge z gazu po czym ja dokladamy. Nie chodzi mi rowniez o glaskanie pedału podczas dokladania nogi lecz po prostu takie normalne jego dosc szybkie nacisniecie...
Opiszcie jakie sa u was objawy. U mnie postepujac w opisany sposob - na benzynie, bo auto ma rowniez podtlenek LPG - samochod przyszarpie po czym sie rozpedza
Dla przykladu w focusie II reakcja jest natychmiastowa i bez zadnych poszarpywan...u mnie niestety opozniona i z przyszarpnieciem
Nie wiem czy "ten typ tak ma" czy moze wtryskiwacze do przeczyszczenia albo regulacji
Pozdro
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
SPAMU¦
Wysłany: Czw Cze 17, 2010 19:45 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Przy odpowiedniej dynamice mój 16k4f na 2 i 3 wchodząc płynnie w obroty osiąga 130km/h i nie trwa długo. Nie szarpie ani nic bardzo płynnie i dynamicznie przyśpiesza
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Nadal chyba nie czujecie o co chodzi...chodzi o przypadek zdjecia calkowicie nogi z gazu polozenia jej na podlodze po czym naglego wcisniecia pedału gdy samochod jest obciazony...
Np jade i widze, ze mam czerwone swiatlo, zdejmuje noge z gazu i hamuje silnikiem po czym nagle zmiana na zielone wiec klade noge na gaz i cisne. Powiedzmy, ze zdarzenie ma miejsce przy 3 biegu i np 50 km/h...
No i jak mowilem nie to ze delikatnie kladziecie nozke na pedałku i powoli sie rozpedzacie. Nie nie nie...chamuje silnikiem po czym but w deche...prawie czy wtedy reakcja na gaz jest natychmiastowa czy lekko opozniona i czy nie ma delikatnego szarpniecia po czym normalne przyspieszanie i jazda
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Jadąc w taki sposób jak piszesz, mając koło 2,5tys obr. wciskam gaz i idzie żywo, bez zająknięcia Ale mając już tylko np 1,5tys obr to nie wyrywa się jakoś specjalnie, bo zwyczajnie silnik ma za mały moment , żeby takie żeczy wyprawiać, ale też nie szarpie, tylko ciężej mu się poderwać
A filtr powietrza dawno wymieniałeś i szczelny masz cały dolot? Wtryskiwacze możesz profilaktycznie przeczyścić dodatkiem do benzyny, napewno nie zaszkodzi. Przewody i swiece dawno wymieniałeś?
filtr pow to tak w pazdzierniku ale nie dawno go widzialem jest czysty, dolot..raczej szczelny...przewody rok temu swiece 2 dni temu (tak profilaktycznie bo mam lpg) poodejrzewam ze to bedzie wina jednak wtryskiwaczy...najpierw chcailbym je przeczyscic jezeli nadal bedzie nie tak tzn ze jest za ubogo lub za bogato przy naglym wcisnieciu w deche i trzba bedzie wyregulowac czasy wtrysku
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Wodzu, a Tobie nie chodzi o szarpnięcie silnikiem na jego mocowaniach?? np jedziemy 40km/h zdejmujesz noge z gazu i sandał do oporu, silnik przechyli się do przodu a potem gwałtownie w drugą strone, więc przy zużytych poduszkach może szarpnąć
_________________ to boost or to boost even more - that's a question
Markzo, też o tym pomyślałem, ale faecd napisał, że poza szarpnieciem jest chwila opóźnienia w reakcji na wciśnięcie gazu i to mi do tego już niebardzo pasuje.
faecd, jak pisałem wcześniej, napewno wtryskiwaczom nie zaszkodzi czyszczenie. Mapy na samej benzynie w R nie słyszałem, żeby się rozjechały, ale nie wiem jaki na to wpływ może mieć lpg.
Wiec srprawa wyglada tak, dzis rano zanim zagrzal mi sie silnik jechalem na pb i przy zdjeciu nogi z gazu i takim w miare normalnym jej dolozeniu elegancko ciagnie i nic nie bujnie
Natomiast wlasnie gdy zdejme noge po czym bardzo szybko wcisne gaz czy do polowy czy w deche (grunt by szybko wcisnac pedal) wystepuje to zjawisko czy przyduszenie i dopiero jest ciag...
Ta reakcja na gaz to moze wlasnie chodzilo mi o czas miedzy wcisnieciem pedalu a ciagiem, gdzie pomiedzy tymi czynnosciami jest zadławienie.
Czyli co Szamanie Markzo, wg Ciebie poduchy do wymiany?
[ Dodano: Pią Cze 18, 2010 18:32 ]
Ło ja cie pierdziele....3 poduszki jakbym wymienil to z 10% wartosci auta do wydania...oj nie nie nie...
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
hahaha szamanie dobreee otwórz maske i gwałtownie dodaj gazu, zobaczysz, że silnik dość mocno sie wychyla, te objawy, o których piszesz wskazują wg mnie na poduszki silnika a konkretnie to chyba tą tylnią, podjedź do majstra jakiegoś, niech CI to obada, to samo mieliśmyw Vectrze V6 i były to poduchy, u siebie w coupe też mam coś takiego, jednak tylko przy niskich obrotach, bo przy wyższych (czyli obroty robocze dla szlifierki ) jest oki zobacz, może któraś jest naderwana, a co do kupowania, może lepiej je zregenerować? uderz do dobregozioma, on swego czasu pisał na forumie o regeneracji poduszek silnika pozdro!
_________________ to boost or to boost even more - that's a question
Markzo, tylko ze na jalowym jak dodam tego gazu to nie buja buda nie ma az tak duzego szrpniecia...zjawisko to wystepuje tylko podczas obciazenia czyli jazdy!
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Pomógł: 47 razy Dołączył: 05 Mar 2008 Posty: 1080 Skąd: Częstochowa
Wysłany: Pią Cze 18, 2010 23:31
Mam identycznie na LPG. Na Pb sprawdzę rano ale raczej będzie OK. Ja mam słabe wtryski od gazu ale mi wystarczają i nie będę kombinował bo odkąd założyłem LPG autko jeździ jak marzenie.
_________________ Był --> Rover 400 1.6 LPG 1999
Jest --> Audi A4 Avant 1.8T LPG 1999
aiwer, jakie masz wtryski lpg? Ja jak i na valtekach tak i na magic jetach te same problemy tylko ze na valdkach byla masakra, na mj juz troche lepiej ale nadal sa jaja
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
temat juz kiedyś przerabiałem na forum - u mnie tez jest szarpniecie na szczególnie na gazie -wymiana filtrowy, świec, kabli sprzęgła, przepustnicy itd pomaga ale nie do końca - nie znikło szarpniecie całkowicie. Duzo mi pomogło dokładne wyregulowanie TPS tak jak podaje instrukcja - przepustnica zamknięta 395om
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
.
.
czy wtedy reakcja na gaz jest natychmiastowa czy lekko opozniona i czy nie ma delikatnego szarpniecia po czym normalne przyspieszanie i jazda
.
Ale mając już tylko np 1,5tys obr to nie wyrywa się jakoś specjalnie, bo zwyczajnie silnik ma za mały moment , żeby takie żeczy wyprawiać, ale też nie szarpie, tylko ciężej mu się poderwać 
moze i dobrze wrozysz 
