[MiReK]

Witam.Wiem że jest już sporo podobnych postów ale przeglądają je nie znalazłem rozwiązania mojego problemu.
Otóż dzisiaj rano mając w baku paliwa na ok.140 km jak pokazywał wczoraj komp(dzisiaj rano pokazywał 80 km) nie mogłem go odpalić,pomyślałem że to wina małej ilości paliwa,ale za 4 razem zaskoczył,przejechałem jakieś 8 km,zawiozłem syna do teściowej,wyłączyłem silnik(trwało to może 3 min)i znów nie zapalił,wlałem z butli mój zapas 20 l (świeży i czysty ze stacji)paliwa,wsiadłem do auta i teraz już nie zapala w ogóle
Zapowietrzył się czy co?Pompa paliwa przy aku słychać że chodzi.Kręcę i kręcę i zaraz to mi aku padnie.Co robić?

[SPAMU¦]

[colin1983]

Końcówkę paliwa miałeś może pociągnęła ci pompka z dna zbiornika syf do silnika zobacz czy nie ma żadnego syfu w filtrze paliwa

[MiReK]

Sorry za głupie pytanie,ale jak to sprawdzić?Wykręcić filtr paliwa i co?

[Pieta]

jak nie masz zaworu spustowego w filtrze to nie sprawdzisz

[MiReK]

A jak sprawdzić czy go mam,jak on wygląda?

[apples]

Czy wcześniej miałeś jakieś problemy z odpalaniem, mocą , itp. ?

[ Dodano: Sro Lip 07, 2010 11:12 ]
Zrób tak.
Wsiądź do auta, przekręć kluczy w pozycje 2, odczekaj z 2 min. lub do czasu jak w kabinie usłyszysz pstrykniecie przekaźnika pod schowkiem i spróbuj wtedy odpalić.

[Pieta]

ten ma, taki plastikowy zawór na dnie
http://s-part.com/sklep-c...cdt-cdti-diesel

[MiReK]

[apples]

1. Posłuchaj czy pracuje pompa w baku.
2. Sprawdź jakie faktycznie daje ciśnienie pompa przy akumulatorze http://forum.roverki.eu/v...p=455684#455684
3. Sprawdź zawór na pompie CR - czy nie jest brudny.
4. Podłącz pod komputer diagnostyczny - T4, KTS Bosch lub coś podobnego. Dobrzy diagności podjadą do Ciebie i sprawdzą bez dowożenia auta tylko dopłacisz za dojazd.
5. Mógł paść czujnik wału korbowego. Wyjdzie na komputerze diagnostycznym.
6. Mógł paść wtrysk.

[MiReK]

A ten przekaźnik pod schowkiem,może on być padnięty i być tego powodem?Który to przekaźnik,jak wygląda?Może go podmienić z którymś?Ja pozamieniałem te w komorze silnika,żółte,ale to nic.

[apples]

[Rowan]

Moim skromnym zdaniem pompa przy aku.

[MiReK]

Ale ją słychać że pracuje

[ Dodano: Sro Lip 07, 2010 13:19 ]
Wyciągnąłem teraz ten żółty przekaźnik spod schowka i nie wiem gdzie spowrotem włożyć ,są 3 puste miejsca:R1,R2,R3.
Pod R1? Mam jeszcze jeden żółty przekażnik,luzem na przewodzie nad skrzynką z bezpiecznikami i to chyba jest ten,teraz słyszę jak pstryka,wcześniej nie słyszałem.
Ale nie mogę odpalić bo aku padło,czekam na znajomego z kablami

[apples]

http://forum.roverki.eu/v...p=494846#494846
Bezpieczniki

[MiReK]

Wszytko fajnie ale nic tam nie widzę o przekaźnikach R1,R2,R3.Dalej nie wiem gdzie go włożyć

[apples]

[MiReK]

Widzę już,czyli przekaźnik ma być w RL3,a ja włożyłem go w RL1.
I teraz tak,najpierw sprawdziliśmy ze znajomym(odpinając przewody) czy paliwo dochodzi za pompką paliwa koło aku, do filtra i za filtrem-dochodzi.
Doholowaliśmy auto do mechanika,ten poluzował wtryski i próbował odpowietrzyć-nic.
Dowlekliśmy się do mechanika który podpiął go pod KTS Bosch i wyszło mu że immobiliser.
Zadzwoniłem do PHJOWI i powiedział że to raczej niemożliwe jakby to było immo to by rozrusznik nie chodził,powiedział żebym kupił PLAK do tapicerki,wyjął filtr powietrza i jeden niech psika a drugi kręci.Zadzwoniłem jeszcze do znajomego elektryka,który polecił:
1.sprawdzić drugi kluczyk
2.odpiąć klemę na kilka minut
3.metode z PLAKIem
Drugi kluczyk nic nie dał,odpięcie klemy też nie,PLAK psikany do środka odpala ale w momencie psikania nie działa pedał gazu a po przestaniu psikania staje.
Ponownie zadzwoniłem do elektryka,przedstawiłem co się działo przy PLAKu i powiedział że dowodzi to temu że od strony mechanicznej auto jest OK,czyli faktycznie immo.Pytanie tylko czemu tak nagle,immo nie siada bez przyczyny.W piątek dopiero elektryk podjedzie do auta.
A teraz pytanie,czy w związku z tym że przekaźnik miałem w RL1 zamiast RL3,mogła się zafałszoawać diagnoza lub moje próby z PLAKiem i odpowietrzaniem były w tym momencie bez sensu?

[apples]

[PHJOWI]

jeśli na plaku chodził tz, odpalił to znaczy że nie dostaje paliwa , i w tym kierunku trzeba podążyć , same immo na pewno będzie w porządku , sprawdzić czy pompki przy aku i w zbiorniku pracują , oraz jakie ciśnienie przy rozruchu widzi tester /.

[MiReK]

Czekam na mechanika pod domem,włożyłem kluczyki do stacyjki,przekręciłęm i odpalił .Pochodził 15 min.,zgasiłem za chwilę znowu odpaliłem.I co o tym powiecie?
Zobaczymy co mechanik-elektryk powie jak przyjedzie.Tak nie może byc przecież żeby takie numery robił.
Zeby to wyeliminować na przyszłość,to jak on teraz wykryje co było przyczyną?