Wysłany: Wto Sie 24, 2010 19:35 [R75] Gaśnie podczas zatrzymywania się
Typ: v6 Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 2.0 Rok produkcji: 1999
Witam wszystkich. Mój R 75 przy dojeżdżaniu do np. świateł podczas zatrzymywania się gaśnie. Czasem obroty spadają do 400 a czasem wszystko jest normalnie. Czasem zapala normalnie a czasem kręci i kręci. Ostatnio wymieniłem termostat i demontowałem przepustnicę, czy dokręcenie jej bez np uszczelki silikonowej może mieć wpływ na takie zjawisko?
Ostatnio zmieniony przez kasjopea Wto Lis 23, 2010 21:57, w całości zmieniany 1 raz
SPAMU¦
Wysłany: Wto Sie 24, 2010 19:35 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Miałem identyczne objawy w silniku Renault 19 i przyczyną był brudny silniczek krokowy więc zaczął bym od jego sprawdzenia oraz szczelności połączeń przy przepustnicy
_________________ Pozdrawiam
Rover 75 V6 obecnie Avensis
Pawel84, przecież wczoraj już założyłeś temat o tej usterce?
Pawel84 napisał/a:
Witam wszystkich. Mój R 75 przy dojeżdżaniu do np. świateł podczas zatrzymywania się gaśnie. Czasem obroty spadają do 400 a czasem wszystko jest normalnie. Czasem zapala normalnie a czasem kręci i kręci. Ostatnio wymieniłem termostat i demontowałem przepustnicę, czy dokręcenie jej bez np uszczelki silikonowej może mieć wpływ na takie zjawisko?
Trzeba było tam ciągnąć dalej bo śmietnik się robi.
Co do Twojego pytania to brak uszczelki ma "zasadnicze znaczenie " Jak nie uszczelnisz dolotu to silnik przecież łapie "lewe" powietrze. Jak ta biedna maszyna ma teraz sobie dawkować powietrze do mieszanki?
Co do silniczka to jest to ten czarny element na dole zdjęcia. Przykręcony na 2 śruby TORX.
_________________ Koła wystarczą 4...cylindrów musi być 5
Nie jakiś tylko olejoodporny. Zastosuj jakiegoś czarnego Wurth'a lub Loctite. Nie kupuj nic w stylu czerwony wysokotemperaturowy za 8 zł bo tylko powciąga Ci to do silnika.
Tak swoją drogą to co stało się z uszczelką? Nie lepiej kupić nową oryginalną?
_________________ Koła wystarczą 4...cylindrów musi być 5
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
" Jak nie uszczelnisz dolotu to silnik przecież łapie "lewe" powietrze. Jak ta biedna maszyna ma teraz sobie dawkować powietrze do mieszanki?
.
