a ja kurde wymieniłem ostatnio termostat (kupiony od Tomiego) i nadal wskazówkę temp. silnika mam w ok. 1/3 po odcinku 13km codziennej jazdy. po ok 5km na taką temp. wskakuje i dalej nie chce iść.. nie wiem co jest..
_________________ ach ten roverek.. ciągle trzeba coś przy nim pogrzebać.. :-(
SPAMU¦
Wysłany: Sob Gru 12, 2009 22:08 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
damiansz, Czytałeś cały ten post jak byś czytał byś się doczytał ze miałem to samo i winna była czujnika temp na deskę.
filo, Jak klimę się uruchomi to silnik się bardziej musi napracować i dlatego szybciej rośnie temp A jak sie skręci ogrzewanie na zimne to wiadomo ze szybciej sie nagrzeje bo wymiennik ciepła nie działa jako radiator
Dlatego zawsze mowie każdemu ze jak np się ma komu w lecie przy stania w korku zepsuć wentylator to w tedy się włącza grzanie na fulla oraz dmucha na max i temp spada jak milo
_________________ ( ͡° ͜ʖ ͡°) Diagnostyka i Chip Tuning Rover/MG Diesel oraz kodowanie pilotów
czy temperatura silnika jest prawidłowa jeśli nie, to termosttat do sprawdzenia, jeśli tak, to do sprawdzenia zawór nagrzewnicy a jesli on działa prawidłowo to możliwe, że trzeba przepłukać nagrzewnicę
u mnie temp jest prawidlowa, wiec nie sadze, ze to wina termostatu(tez mam zimno) czyli nagrzewnica?
chudson, Drugi plus takiej pompki jest ze można zrobić manualne włączenie jej i będzie grzało bez włączenia silnika reszta ciepła silnika. Tak jak maja to Mercedesy Sprinter
_________________ ( ͡° ͜ʖ ͡°) Diagnostyka i Chip Tuning Rover/MG Diesel oraz kodowanie pilotów
igorka21, z allegro jest tego pełno z VW, Audi Forda Po hasłem "pompka obieg*" razem z ta gwizdka i w częściach samochodowych
A próbowałaś płukanie nagrzewnicy zrobić gdzieś
A te węzę jak się da na grzanie co idą przez ścianę grodziowa do nagrzewnicy robią się obie gorące. I zaworek do nagrzewnicy się otwiera. Możesz go ręcznie pokręcić żeby się otworzył. Mi się tak w 220 tez raz zablokował i nie grzało.
_________________ ( ͡° ͜ʖ ͡°) Diagnostyka i Chip Tuning Rover/MG Diesel oraz kodowanie pilotów
igorka21, z allegro jest tego pełno z VW, Audi Forda Po hasłem "pompka obieg*" razem z ta gwizdka i w częściach samochodowych
A próbowałaś płukanie nagrzewnicy zrobić gdzieś
A te węzę jak się da na grzanie co idą przez ścianę grodziowa do nagrzewnicy robią się obie gorące. I zaworek do nagrzewnicy się otwiera. Możesz go ręcznie pokręcić żeby się otworzył. Mi się tak w 220 tez raz zablokował i nie grzało.
Zaworek się otwiera już(bo się nie otwierał, cały ten mechanizm był zakamieniony i nieruchliwy, zatem zostało nasmarowane i śmiga, poza tym cięgno wzięło się urwało-też wymienione). Potych czynnościach nic się nie zmieniło...grzeje jak przedtem)
może jednak to płukanie zrobię? biorąc pod uwagę, że niektóre elementy były w syfie, to może i ona w takowym stanie tyż jest?
Koszt podejrzewam nie duży, a efekt może być
igorka21, Teoretycznie nigdy nie robiłem płukania ale można zrobić to samemu. podłączyć na jedno wejście waz do wody i z drugiej waz żeby wodę gdzieś wyleciała i pod lekkim strumieniem wody przepłukać i zobaczy co wylatuje
_________________ ( ͡° ͜ʖ ͡°) Diagnostyka i Chip Tuning Rover/MG Diesel oraz kodowanie pilotów
zasada jest taka sama jak podczas płukania wodą, dwa węże na zasilenie i powrót, wlewasz wodę z octem aż pokaże się w wężu na powrocie i zostawiam na jakiś czas, później trzeba podłączyć wąż z wodą by wypłukać jak napisał Remi
igorka21 napisał/a:
bądź jaki koszt w zakładzie?
nie wiem, nigdy się nie pytałem bo to za proste bym z tym gdzieś jeździł
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
A jak sie skręci ogrzewanie na zimne to wiadomo ze szybciej sie nagrzeje bo wymiennik ciepła nie działa jako radiator 
jeśli nie, to termosttat do sprawdzenia, jeśli tak, to do sprawdzenia zawór nagrzewnicy a jesli on działa prawidłowo to możliwe, że trzeba przepłukać nagrzewnicę 
