[Michal]

No więc, nie kupiłem Poloneza od oprawcy bo śruby od koła pasowego się nie da odkręcić.

A tak na poważnie kupiłem autko marki Skoda Octavia 2FL Kombi 1.8 TSI.
Na spocie jakoś tak dziwnie na mnie część osób patrzyła. Klubu nie zamierzam zmieniać.
A poza tym Roverka nadal mam, teraz zimuje w ciepłym garażu, dzisiaj nawet dostał w prezencie nowy akumulator, bo stary wyzionął ducha.

[SPAMU¦]

[MaReK]

A czemu Rover odpoczywa ?
Za wolno się grzał ?

[Pawkaz]

Sadze, ze ciezko jest mu sie z nim rozstac

[maciej]

Cytat:

A tak na poważnie kupiłem autko marki Skoda Octavia 2FL Kombi 1.8 TSI.

Bardzo dobry pojazd, jeśli potrzebujesz "woła roboczego".

[Michal]

maciej to ujął najlepiej jak się da, potrzebowałem samochodu do pracy i chciałem jeszcze w tym roku odliczyć 100% VAT, a Rover czeka na cieplejsze dni.

[Mix]

Michal, liczę, że mnie przewieziesz Nie ukrywam, że sam myślę o przesiadce w przyszłym roku na takie auto (no może z nieco innym silnikiem ). Ale to przyszły tydzień, bo w tą niedzielę mnie nie ma.

[maciej]

Też jestem ciekaw jak się to TFSI zachowuje.

[Mix]

Osiągi i spalanie na papierze wyglądają zachęcająco. Jaki jest FUN z jady poznam, mam nadzieję dzięki Michałowi, bo przyznam, że nie jechałem jeszcze Skodą z tym silnikiem. Pozatym IMO dopiero oktawka po FL jest naprawdę ładna. Felga 16 lub 17, xenony, fajny kolor nadwozia i robi się naprawdę ciekawie

[Michal]

maciej to nie jest TFSI tylko TSI, TFSI siedzi 2.0 w Octavce RS

Mix spoko przewiozę Cię, tylko teraz warunki atmosferyczne nie są za dobre więc funu wielkiego nie bedzie, jak będzie sucho o wtedy bedzie fun. Ja ogólnie jestem zadowolony z tego silnika spalanie na poziomie 9,5l/100 na dystansie ok. 1700 km, myślałem że bedzie to w granicach 11-12l/100.

[MaReK]

[Mix]

[maciej]

[Michal]

Nie, i w Skodzie i VW te silniki nazywają się tak samo, czym się różnią to dokładnie nie wiem, ale to na pewno nie to samo.

Tak, 1.8 turbo 160KM(na hamowni podobno nawet wychodzi pod 180KM) taki mały gift od fabryki.

[ Dodano: Sob Gru 04, 2010 11:27 ]
Cytat ze strony: http://przyspieszenie.pl/...ie-technologii/

TSI – trochę zamieszania w terminologii

Jakiś czas temu w grupie VW były silniki TFSI, TSI. Skróty te oznaczały:
TFSI – benzyna turbo, wtrysk bezpośredni ( stosowana np. w Audi )
TSI – benzyna turbo + kompresor, wtrysk bezpośredni ( silnik 1.4 twincharger – moc
140-170km)

Obecnie nie wszystkie silniki TSI mają kompresor, np. 1.4 TSI 122 KM lub 1.8 TSI 160KM. Nie ma to w sumie kluczowego znaczenia ale wprowadza dziwne zamieszanie…

I jeszcze jedna fajna strona opisująca różnice: http://blogsilnika.blogsp...tsi-tfsi-i.html

[maciej]

Oki, już rozumiem, że nic nie rozumiem.

Ważne, że silnik zidentyfikowałem prawidłowo.

Jak będziesz zabierał Mix'a na przejażdżkę, to ja też poproszę o miejsce.

[Michal]

Ok, ogólnie różnic między tymi silnikami nie ma dużych, tylko jakieś niewielkie.