[SeniorA]

[SPAMU¦]

[sebol11]

[sebol11]

Witam!!! Śledziłem dalej wiązki w celu zalezienia powodu niedziałania zamka centralnego i natknąłem się na urwane kable pod maską.Wychodzą one z wiązki ,która idzie w prawym nadkolu.Z tej wiązki wychodzą również kable od:klimy,czujnika abs ,kontroli trakcji.Od czego mogą być te kable?


Uploaded with ImageShack.us

[SeniorA]

[sebol11]

kolory się zgadzają czyli nie mam czym się martwić bo nie mam tempomatu
Dzięki wielkie.
Szkoda tylko ,że nie namierzyłem problemu zamka...:/

[SeniorA]

ale zakończ i zaizoluj przewody

[sebol11]

[sebol11]

Koledzy czy zielona masa może mieć wpływ na działanie centralnego zamka,oświetlenia kabiny itp.? Okazało się ,że mam wodę pod nogami kierowcy i przy wyciąganiu dywanu do suszenia zauważyłem ,że masa na dole przy słupkach (po stronie kierowcy jak i pasażera) jest zielona.Odkręciłem ją i psiknąłem "KONTAKTEM".Czy to wystarczy?
Może lepiej odciąć te blaszki ,wyczyścić i na nowo zarobić?


Uploaded with ImageShack.us

[Dziadek]

Coś takiego zawsze grozi wzrostem oporności,a co za tym idzie napięcie może wariować. Jeśli dobrze oczyściłeś i zabezpieczyłeś,to powinno być już OK,ale ja w takich sytuacjach dodatkowo pryskam na całość bezbarwnym akrylem,żeby sytuacja się nie powtarzała.

[sebol11]

"Bawię" się dalej w poszukiwaniu przyczyny niedziałający urządzeń w samochodzie i dzisiaj gdy mierzyłem miernikiem napięcie w niedziałającej zapalniczce samochodowej wyszło mi 8,9v.Czy to jest normalne?

[sTERYD]

a mierzyłeś napięcie między plusem w zapalniczce, i masą gdzieś tam, czy masę też z zapalniczki brałeś??
Zdarza się, że masa w tych gniazdkach jest trochę oporowa (podgrzewanie co jakiś czas nie pomaga, a w dodatku, to tylko poniklowana blacha stalowa), ale wtyczki do tych gniazdek są odpowiednio dociskane i nie ma z tym większych problemów.

Jeśli mierzyłeś z masą gdzieś obok, to pewnie ten dzyndzel od plusa też jest zaśniedziały. Pomaga szczotka druciana do oczyszczania kształtek miedzianych wewnątrz przed lutowaniem

[sebol11]

dzisiaj jest już tylko 0.30 to samo jest w przycisku do sterowania centralnym:/ Masa jest ok problem jest z "+".Po wpięciu kabelka o akumulatora w szarą wtyczkę jest normalnie 12v.
Gdzie kończy się ten czerwony przewód bo wydaje mi się ,że może być dużo więcej takich wadliwie działających urządzeń

[ Dodano: Czw Maj 19, 2011 20:58 ]
Trochę zabawy miernikiem i problem centralnego oraz światła w kabinie rozwiązany Szkoda tylko ,że kupiłem bez sensu BCU

[sTERYD]

to może pochwal się cóż tam naprawiłeś, żeby potomni wiedzieli co może kraść volty z zapalniczki

[sebol11]

Witam Panowie!!!! Wreszcie jakieś dobre wieści:) Otóż znalazłem problem niedziałającego światła w kabinie oraz zamka centralnego.Sprawdzając miernikiem doszedłem ,że w oświetleniu kabiny jest tylko 4v.Po podłączeniu innego kabelka w celu sprawdzenia wszystko wraca do normy i działa Idąc tym tropem doszedłem do skrzynki z bezpiecznikami i tam również jest tylko 4v.Podpinając się pod wiązkę przy samej wtyczce w skrzynce znowu wszystko jest ok.Pod bezpiecznikiem również 4v i pod wtyczką to samo.Po rozebraniu skrzynki żadnej śniedzi nie widać ani innych uszkodzeń.Co to może być? Czy to oznacza ,że padła mi skrzynka?

[SeniorA]

[sebol11]

jak na razie podpiąłem się pod bezpiecznik od klaksonu i jest ok.W poniedziałek wymienię skrzynkę.

[sebol11]

Witam!!! Ostatnio miałem problemy z samochodem które już rozwiązałem ale został mi jeszcze jeden-ostatni.Otóż wymieniałem uszkodzony bcu na identyczny (wszystkie oznaczenia się zgadzają) ale nie działa mi na nim pilot do otwierania i zamykania drzwi.Czy BCU może mieć coś z tym wspólnego? Próbowałem robić synchronizację i nie pomaga...




apples: Po raz ostatni scaliłem tematy. Kontynuuj w tym wątku.

Następnym razem zanim założysz nowy temat użyj funkcji Szukaj lub przejrzyj Workshop Manual ROVERki.pl.

[ Dodano: Pon Maj 23, 2011 14:50 ]
Ok chociaż wydaje mi się ,że to jest temat oddzielny od wcześniejszego problemu...

[apples]

[sebol11]

tak myślę ,że po tym zwarciu w starym BCU mógł się spalić sterownik od pilota gdyż mimo podpięcia na chwilę starego BCU pilot wciąż nie działa a przed tym całym zwarciem mimo niedziałającego centralnego pilot reagował trąbieniem i mryganiem awaryjnych a teraz cisza.Muszę jakoś sprawdzić ten sterownik obok ręcznego...

[sikor00]

Uzupełnię tamat :
Kod pilota jest zapisany w BCU i najlepiej kupować BCU razem z pilotem (lub płytką która jest w obudowie kluczyka) od jednego auta wtedy centralny z pilota będzie działał.