[grzegorz1652]

Witam. Mam problem z układem chłodzenia. Ponieważ po odpowietrzeniu jest wszystko OK nawiew grzeje że aż parzy ale jednak po przejechaniu ok. 15km układ tak jakby się znowu zapowietrza i znowu z nawiewu leci zimne powietrze a wskazówka prawie że dochodzi do czerwonej kreski i później znowu spada na ten poziom co ma być czyli gdzieś poniżej połowy... i jak już się zapowietrzy z powrotem to temperatura tak skacze raz do góry i raz na dół... i po mimo wysokiej temperatury silnika z nawiewu leci zimne powietrze. Dodam jeszcze że samochód kupiłem jakieś 3 tygodnie temu i wszystko było ok temperatura się utrzymywała cały czas poniżej połowy jednak w wodzie która była wlana do układu chłodzenia zauważyłem tak jakby był wsypany uszczelniacz.... bo było w tej wodzie coś lekko lepkiego. A raz po umyciu samochodu zauważyłem od str. pasażera pod dywanikiem mokrą plamę i nie wiem czy przypadkiem nie przepuszczała gdzieś nagrzewnica.... teraz już się tak nie dzieje, nie ma mokrej plamy na tapicerce... Proszę o pomoc bo ciągle mi rośnie ta temperatura a wiem że jest to nie zdrowe dla silnika serii K ponieważ może pójść uszczelka... Z góry wielkie dzięki

[SPAMU¦]

[Adrian]

Poszukaj na Forum, bo jest mnóstwo tematów, o tym co trzeba sprawdzić w takiej sytuacji. Poczytaj o termostacie, korku, uszczelce kolektora, pompie wody, HGFie.

Płynu Ci nie ubywa?

[grzegorz1652]

no płynu jako tako to nie zauważyłem żeby ubywało... jedynie jak zagotuje i wyrzuci... termostat wczoraj wymieniłem na nowy... ale nie wiem czy czasem nie będzie to wina uszczelki pod głowicą bo dzisiaj podczas odpowietrzania mu pogazowałem i zauważyłem leciutki wyciek z przodu właśnie z pod gowicy z lewej strony. i chyba niestety bez HGF-u się nie obejdzie

[kamilos2521]

witam sprawdź olej czy nie ma go wiecej niż powinno plus czy nie kopci na biało podczas odpalenia....jeżeli to hgf to uszczelka starego typu wzmacniana plus nowe szpilki, reszta uszczelek nowy olej filtry, czyszczenie całego układu oraz zalanie nowej cieczy chłodzącej...i co najwazniejsze dobry mechanik!!!!!
Powodzenia pisz co wyszło.....

[truten23]

[grzegorz1652]

nie oleju nie przybywa i nigdzie nie mam ani troszkę tzw. majonezu... ani pod korkiem od oleju ani pod korkiem od zbiornika wyrównawczego... w płynie też nie ma nigdzie oleju... aha no i nie kopci nic a nic podczas odpalania ani podczas gazowania....

Edit: dołączam zdj. gdzie zauważyłem że minimalnie wycieka woda...

[Adrian]

Na 85% HGF

[kamilos2521]

jezeli na tym łączeniu leci woda to hgf raczej(jak by leciał olej to co innego)....
Odnosnie uszczelki stary nowy typ mało ważne(chociaż ja jestem z starą)... ważne aby zrobić to dobrze u dobrego mechanika plus wymienic sruby na nowe!!!!!!!

[des]

Mi się w tym miejscu zbierał płyn chłodniczy jak padła uszczelka kolektora ssącego ale tutaj to ewidentnie pod głowicą.

[truten23]

Cytat:

Na 85% HGF

właściwie to nawet na więcej procent...

kamilos2521 napisał/a:

ważne aby zrobić to dobrze u dobrego mechanika

Albo dobrze i samemu

grzegorz1652, jak wszystko będziesz miał na wierzchu, to zajrzyj do pompy, mam jakieś przeczucie

[grzegorz1652]

a jak zrobić to samemu? jest jakiś artykuł?

[Adrian]

Prawie wszystko jest na forum. Musisz poświęcić trochę czasu i je przeszukać.

[andrew0503]

[faecd]

Ja tylko dodam, ze HGFa zrobilem za dokladnie 612,18zł w tym sa koszta kazdej przesylki, rekawiczek ochronnych na robote i innych !@!$# z tym zwiazanych.

Zestaw taki obejmowal:
uszczelka pod glowice
uszczelka kol. wyd
uszczelka kol. ssacego
uszczelniacze zaworowe
planowanie glowicy
sprawdzenie szczelnosci glowicy i zaworow
nowe sruby (szpilki) glowicy
i inne drobnostki

Warunek konieczny by zamknac sie w tak malej kwocie! ZROBIC TO SAMEMU

pozdro

[ Dodano: Wto Maj 31, 2011 22:06 ]
No i jeszcze plyny (chlodniczy i olej) olej nie byle jaki tylko motul, mozna zalac cos tanszego.

PS nie jezdzij takim autem bo jeszcze przegrzejesz glowice i bedzie i ona do wymiany a wtedy to koszta siegna okolo 2-3 tys zl

[grzegorz1652]

faecd niestety za późno bo jechałem wczoraj tym samochodem i dzisiaj wracałem i powiem wam że temperatura się uspokoiła nie skacze do góry ani nic tylko cały czas stoi w miejscu tak jak powinna czyli poniżej połowy no ale niestety po przyjechaniu dzisiaj do domu popatrzyłem pod machę i widziałem że dalej jest tam mokre

[kamilos2521]

Jasne że lepiej zrobic samemu(koszty bedą mniejsze o parę stówek) tylko żeby to zrobic to trzeba miec pojęcie co i jak(jak dokręcić śruby np) mieć klucze do tej roboty oraz miejsce garaż a nie pod blokiem......więc jeżeli wiesz co i jak masz do tego narzędzia to smiało ale jak nie wiesz jak się za to zabrac to radze Ci zapłacić mechanikowi bo mozesz więcej zepsuc niz naprawić a wtedy to już koszta wzrosną do takiej sumy że przewyższą wartośc auta....powodzenia życzę

[grzegorz1652]

no mechanikiem to ja nie jestem ale jakieś tam pojęcie to mam a kluczy też mam trochę oprócz tego Nm ale to bym może pożyczył od takich znajomych mechaników

[kamilos2521]

jak masz skąd pozyczyć i wiesz co nie co to smiało....poszukaj w szukajce jest duzo dokładnych opisów co i jak zwłaszcza opis kolegi oprawca jest dobry albo napisz do niego na priv to ci wszystko wyjasni...u mnie odpukac jeszcze nie było hgf i nie ma objawów ale kumpel miał i byłem przy robocie tego ale powiem ze sam bym się za to nie wziął....
Powodzenia pisz co i jak w trakcie pracy...

[truten23]

Zrobienie HGFu nie jest takie straszne...

[grzegorz1652]

szukam i szukam jakiegoś opisu i nie mogę znaleźć pisałem nawet prywatną wiadomosc do oprawcy to jak narazie nic nie odp czy mógłbym prosić o jakiś link czy coś z opisem jak zrobić samemu HGF? bo już szukam chyba Ze 2godz. i nic nie mogę znaleźć