[pisklak46]

Witam,

Mam problem:
jak ruszam powoli z pierwszego biegu następuję metaliczne trzy krotne stukanie, jakby przeskakiwał jakiś mechanizm, rodzaj kołowrotka. Odczuwam to ( wydaje mi się) na wysokości pomiędzy kolumną kierowniczą a deską rozdzielczą.


Przy powolnym zatrzymaniu się występuję też jeden mocny stukot.

Również objaw taki występuje na skręconej kierownicy, wykonując manewr skrętu w prawo czy lewo, podczas postoju - następuje metaliczny przeskok.

Podczas jady słychać też jakieś tylko lekkie stukanie.

Zaznaczę że wymieniłem obie końcówki drążków.
Podobno też są minimalne luzy na samych drążkach ale to chyba nie to.

Proszę o pomoc bo nie wiem od czego zacząć wymianę.

Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[Kapussta23]

[plemaster]

A może łącznik stabilizatora ?

[tomo63]

Półośka też może się kończyć i dawać takie oznaki.

[Nowal]

Ja miałem coś podobnego. Okazało się, że jest luz na przegubie u mnie był to prawy zewnętrzny.
Po wymianie wszystko wróciło do normy.
Wewnętrzne też mogą dawać o sobie znać. Nie zaszkodzi sprawdzić.

[pisklak46]

a czym się różni przegub wewnętrzny od zewnętrznego?
rozumiem że w aucie w sumie są cztery przeguby?

[qba88]

różni się kształtem i przeznaczeniem wewnętrzny jak sama nazwa wskazuje jest bardziej wewnątrz, wychodzi ze skrzyni, do niego dochodzi półoś a na drugim końcu jest przegub zewnętrzny które skręca razem z kołami itp bardziej chyba nie umiem wytłumaczyć tak są 4 przeguby, ja też bym radził sprawdzić te przeguby i gumy na nich czy nie są popękane bo one lubią się tak tłuc

[Tomi]

Sprawdziłbym przeguby wewnętrzne i luzy na mechnizmie różnicowym, ale i wkładki na drążkach reakcyjnych (te, które siedzą w przedniej belce).

Sprawdziłbym przeguby wewnętrzne i luzy na mechnizmie różnicowym, ale i wkładki na drążkach reakcyjnych (te, które siedzą w przedniej belce).