[xtek]

Ta moja skrzynia jest na 95% od benzyniaka, wiec by spasowalo

[SPAMU¦]

[Matexx]

xtek, już kupiłem.;)...

a wiec skrzynia Kupiona od R200 anglika.. po przebiegu 44 tys mil.. od kolegi z forum.;)
temat do niej rozkładanie.;)
http://forum.roverki.eu/v...p=655145#655145

mhm zauważyłem róznice między tą moja a tą z 1.8 zwykłą..
Plan taki.;)
- zmienienie kołnierza na mój z 2.0
- zmiana łożysk z kołnierza 1.8 do 2.0
- reszta skrzyni obudowa zostaje ta z 1.8
- wałki i tryby z 1.8
- zembatka z dyfru normalnego zakładam na torsena


Łożyska stwierdzam zę są z 1.8 bardzo dobre.. nie to co u mnie...

wgl sa róznice miedzy PG1 zwykłą a z Torsenem..

np.:

po lewa wałek z skrzyni z Torsenem po prawo ze zwykłej.. z Torsenem ma mosiężna podkładke a zwykła plastikową.. jaką zamontować??

kolejna rzecz...które monotwać??


to po lewo z torsenem to po prawo zwykła...

kolejna rzecz z torsenem łożysko to na wał główny ma 13 tych tulejek a zwykła 10..


jaka róznica>??.. ja zakładam tą z 10.. tamtą łozysko ściorane jest...

i oczywiscie z Torsenem łożyska na końcu na wałku głównym były dwa a na zykłej jedno szersze ale węższe niż te dwa.;).. to tyle..

[tronsek]

UP

[Matexx]

a więc prace ruszył..
Kołnierz z 2.0 umyty...
dół skrzyni od 1.8 wyczyszczony..






mhm odkręciłem dzisiaj zembatki od dyferenciałów ponieważ moja została drastycznie potraktowana gdy to łożysko mi padło...



ta na dole z 1.8 ta na górze z mojego...



po lewo otwarty dyfer ze starą zembatką
po prawo torsen z zembatką od 1.8



a więc czekam na odpowiedzi co dałem wcześniejszym poscie.,..

wgl... łożyska na dyfer w jakiej są cenie?....
ta plastikowa zembatka od prędkościomierza co zakałada się na dyfer coś nie pasuje z otwartego do torsena ... wiecie gdzie moge dorwać na torsena??