[jarekkuchnio]

Witam. Mój problem zaczął się rok temu zimą. Przy t. ok -18 podczas jazdy stracił mi moc i pojawiła się chmura białego dymu, stwierdziłem że to przez mróz. Postawiłem go do ciepłego i później było ok. do momentu następnego mrozu. Zima się skończyła ja nic z tym nie robiłem i przez bardzo długi okres nic się nie działo. Niestety ku mojemu zdziwieniu latem zrobiło się podobnie. Dużo białego dymu, brak mocy i następnie maszyna padła. Odczekałem kilka minut, przekręciłem kluczykiem i okazało się że jest wszystko ok. Powtórzyło się to jeszcze trzy razy w ciągu tych cieplejszych dni. Przyszła znowu zima i przy mrozie ok -18; -13 akcja się powtarza. Komputer nie wykazał żadnych błędów. Proszę pomóżcie.Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[Alexi]

Przy mrozach obstawiał bym że to paliwo. Ale w lato? Kiedy wymieniałeś filtr paliwa?

[jarekkuchnio]

Filtr wymieniam co 10000 km

[Jugol]

Paliwo- jeśli chodzi o niskie temp. to prawda, że objaw na to wskazuje. Ale latem- dziwne.

[Alexi]

Może jakaś nieszczelność w układzie paliwowym i się zapowietrza?

[karooo]

ja mialem to samo, paliwo zamarazlo, parfina w filtrze, dodatek do paliwa + nowy filtr i wszystko gra !:)

[jarekkuchnio]

Zapomniałem dodać, że latem zdarzyło sie to przeciętnie co ok. 600 km. dlatego nieszczelność układu bym wykluczył. Boję się, że może coś w pompie się zawiesza. Aczkolwiek pompa była robiona ok. 80000 km. temu. Ja wiem że każdy chce pomóc,ale proszę jeżeli piszę że filtr wymieniany co 10000 km., a robię na prawdę dużo kilometrów w miesiacu, to jestem pewien że to nie parafina i nie filtr.