[Jamal]

Wiem że tematy podobne się przewijały aczkolwiek objawy inne niż te co już były omówione.

Otóż u mnie wczoraj po krótkim postoju kiedy odpaliłem silnik i wrzuciłem bieg "D" szarpnęło do przodu. Potem jak już ruszyłem to przy zmianie na drugi bieg ponownie szarpnęło kolejne biegi wchodziły normalnie.

Zdarzyło mi się także wjeżdżając pod nie wielkie wzniesienie że skrzynia miała problem z redukcją a potem z wejściem na wyższe biegi a poza tym coś w skrzyni postukało lekko.
Jak już się wtoczyłem na wzniesienie jechał normalnie.

Niestety szarpie nadal po wrzuceniu na jaki kolwiek bieg do przodu i szarpie podczas jazdy przy zmianie z jedynki na dwójkę.

Czy wiecie czego to objawy? Czy to już wymiana potrzebna ?

[SPAMU¦]

[SeniorA]

Jamal, zacznij od sprawdzeni silnika przez podłączenie do komputera diagnostycznego . Kilka czujników sterowania silnikiem, może wpływać na takie działanie skrzyni np. czujnik położenia wału , położenia pedału gazu, temperatury, VIS , MAP. Jak silnik będzie OK,to sprawdzić połączenia elektryczne skrzyni i oporność czujników w skrzyni, olej w skrzyni.Miałeś zalany silnik olejem to może trzeba wyczyścić wtyczki/gniazda przewodów el. od skrzyni.

[Jamal]

ok, dzięki za podpowiedź...

[SeniorA]

[Jamal]

Witam po dłuższej przerwie.

Auto wreszcie kończy się naprawiać na warsztacie ASO.

Ze skrzynią był problem taki, że doszło do pęknięcia kosza i kilku tarczek - spec od automatów za regeneracje krzyknął od 4 tys. do 5 tys i zbladłem wtedy.
Udało mi się zakupić używaną skrzynię z gwarancją ponieważ nie mogłem pozwolić sobie na tak kosztowną regenrację zwłaszcza że musiałem dłubać jeszcze z silnikiem (prawie HGF z tego wyszedł)