[baksik28]

Witam.
Sprawa jak w tytule. Jutro kupuje lozysko na prawy tyl z hamulcami tarczowymi. Czy ktos z was wymienial to samodzielnie??? Czy lepiej oddac do warsztatu. Wiem ze niektorzy forumowicze pisza tutki z ktorych nieraz skorzystalem( odrazu za nie dziekuje) wiec moze i do tego ktos cos wykombinowal.

I ostatnia sprawa, czy macie jakies sugestie co do lozyska??? Mam zamiar kupic za okolo 300zl.

Dziekuje i Pozdrawiam.

[SPAMU¦]

[darek_wp]

Jak masz dobry ściągacz do łożysk to dasz sobie radę. Cena łożyska nic nie mówi - napisz jakiej firmy jest to łożysko.

[pgrad]

Ja wymieniałem sam, ale...
Potrzebny klucz bodajże 32 do odkręcenia nakrętki. Ponadto może być problem z odkręceniem tarczy. Większych problemów tam nie było. Największy problem był właśnie z tarczą hamulcową. Jest przykręcona dwoma śrubami na śrubokręt krzyżakowy. U mnie dopiero puściły po użyciu śrubokręta udarowego którego nie miałem... Jeżeli przy okazji zmieniasz tarcze to problemu nie będzie, bo piasta najwyżej zejdzie razem z tarczą. Tylko wtedy zaopatrz się w nowe śrubki (groszowa sprawa, kupisz w każdym sklepie metalowym). Nakrętkę która trzyma oś powinieneś dać nową, najczęściej jest razem z piastą w zestawie. Ogólnie jak wszystko skręcisz to przejedź się z kilkaset metrów, dokręć piastę i dopiero "zabij" nakrętkę. Stare piasty sobie zachowaj jak masz ABS bo pierścienie ABS można użyć do założenia na piaście zwykłej i wtedy jesteś 150zł do przodu. Może przydać się też silikon jakiś lepszy żeby uszczelnić połączenie pod dekielkiem jeżeli nie dostaniesz nowego dekielka. U mnie właśnie tamtędy dostała się woda i łożysko dostało rdzy...

Aha, ściągacz nie potrzebny, tam łożysko składa się z dwóch części i się nie zapieka.
Ogólnie jak wymieniasz z tarczami to roboty na MAX 2 godziny jeżeli robisz takie rzeczy pierwszy raz w życiu. Jak wymieniałeś hamulce wcześniej (klocki, tarcze) to może i w pół godziny się wyrobisz.

[baksik28]

Byłem dzis w sklepie motoryzacyjnym i po rabaciku wyszlo ze bedzie kosztowac okolo 350zl. Firmy nie pa,ietam ale jakas niemiecka.

Czyli sciagacz jest niepotrzebny???

Gdzies wyczytalem ze moga byc rozne pierscienie abs , czy cos takiego. Z lozyskami walcowymi i stozkowymi. Czy moj model tez to obejmuje???

[pgrad]

Jak masz tarcze z tyłu to koronka powinna być pod kątem do łożyska. a jak masz bębny to powinna być równolegle. Czyli przy tarczach powinno być tak
/| |\
| |
-------
a przy bębnach tak
|| ||
| |
-------
Jak spojrzysz na nowe łożysko to od razu zauważysz o co chodzi. Ja ściągacza nie używałem. Nowe łożysko weszło jak w masło, stare bez problemu się zsunęło. To łożysko jest z dwóch części i się blokuje gdy jest przykręcone. Jak odkręcisz to dostaje luzu. Tam będzie też uszczelka, ja ją dla pewności przesmarowałem silikonem bo była trochę zużyta.

[baksik28]

Dzieki wielkie, jutro zamawiam lozysko i bede zabieral sie za robote.
Klikam "Pomógł"
Pozdrawiam forumowiczów.

[Kunce]

Taka uwaga co do tych śrubek na krzyżak przy tarczach, zanim zabierzesz się do ich odkręcenia i je zmasakrujesz bo są bardzo miękkie to weź solidny śrubokręt krzyżakowy i uderz przez niego kilka razy młotkiem w te śrubki powinny puścić, a możesz nawet jakimś płynem psiknąć wcześniej. Powodzenia.

[baksik28]

Witam.
Łożysko wymienione i az milo sie samochodem jezdzi.
Dla potomnych:
Jezeli bedziecie wymieniac to w domowym garazu to przygotujcie zestaw dobrych kluczy bo mi jeden "dobry" klucz po prostu pekl na poczatku.

I jeszcze jedno pytanie:
Czy mozna wymienic sama rolke w napinaczu paska rozrzadu?? I czy jest w niej jakies lozysko bo jakos tak dziwnie to pracuje i mysle ze to ta rolka. Czy lepiej wymienic caly napinacz???

Dzziekuje wszystkim za pomoc.

[sTERYD]

samej rolki do napinacza nie kupisz. Łożysko oczywiście w napinaczu jest, ale rozebrać to się da tylko raz a dobrze

[Lukasz_Konin]

Ja ostatnio kupowałem własnie cała piaste co prawda do R214Si też tarcza z tyłu, i zapłaciłem 250zł. Piasta firmy Optimal.

[baksik28]

A gdzie dostales ja za 250zl ? jesli mozna wiedziec.

[Lukasz_Konin]

U mnie w Koninie kolego w sklepie motoryzacyjnym Banaszak&Banaszak

[amselon]

Zamierzam wymienić piastę z łożyskiem w tylnym kole (ABS + tarcze). Czytałem techniczny FAQ o wymianie tarczy i klocków i teraz mam pytanie czy przy wymianie łożyska można zdjąć tarczę razem z klockami ? Żeby później nie było problemu z tym tłoczkiem od hamulców.
I drugie pytanie czy klucz dynamometryczny jest jak najbardziej wskazany do przykręcenia łożyska ?

[dawidek126]

tłoczek ci nie wypadnie... odkręć zacisk, wyjmij klocki, odkręć jarzmo, odkręć śrubkę mocującą tarcze do piasty, następnie wybijasz dekielek zasłaniający nakrętke, odkręcasz nakrętke, ściągasz piaste kompletna z łozyskiem i kołem impulsowym abs-u i po temacie. u mnie w r45 jest blaszana osłona na zacisk żeby za duzo syfu nie lecialo na zacisk nie wiem czy też u ciebie będzie, a co do momentu to trzeba dokręcic z około 180 Nm i zastosowac nową nakrętke. luzu nie regulujesz bo łożysko jest dwurzędowe, trzeba dokręcic i ma działać:)

[amselon]

Dzieki @dawidek126 lepiej nie można było opisać

[luki_pj]

Hey,
Odświeżę troszkę posta.
Mianowicie od niedawna buczenie -akurat połączyłem to z wymianą z zimówek na letnie.
Patrząc na bieżnik letnich i tak na ten sezon planowałem zakup nowych przed wakacjami ale te dźwięki mnie zmotywowały do szybszego zakupu. Nie ustało.
Nówki oponki, wyważone, cycuś glancuś.
Znalazłem dziurę w wydechu po zimie (nawet dwie), myślę może to to - załatałem - lipton.
Szukam dalej, rozpędzam się, wciskam sprzęgło - buczy, toczę się na pełnym luzie - buczy.
Dzieje się tak gdzieś od 20-30 kilometrów w górę.
Im szybciej jadę, tym wyższa tonacja stąd... myślę że pewnie któreś łożysko- ale pewny nie jestem więc pytam, i żeby się upewnić dla wprawionych kolegów melomanów roverowców nagrałem audio i proszę o odsłuchanie
http://www.tuko24.pl/_luksaw/audio_rover.mp3 <-- sorki za stuki/trzaski/obicia itp. ale tak się po Krakowie jeździ.
W planach mam jeszcze podnieść samochód, i pokręcić każdym kołem na ile się da i nasłuchiwać... ale obecnie czasowo ciężko.
Proszę was bardzo o info czy podobny dźwięk u was występował przy wykończonym łożysku?
Ogromne dzięki za sugestie i wasze spostrzeżenia.

[arczi83]

[baksik28]

Nie wiem czy podniesienie auta cos da, u mnie byly dwa lozyska padniete.Jedno bylo slychac na podniesionym aucie jak szumi i je wymienilem.A pozniej okazalo sie ze drugie tez jest do wymiany bo przy podniesionym nic nie bylo slychac ani czuc.Wiec wymien te ktorego jestes pewien.

[luki_pj]

Dzięki za wasze sugestie.
Się okazało po zbadaniu pacjenta, że to prawy tył...
i wygląda na to, że coś takiego... mniej więcej muszę nabyć.
Oczywiście patrzeć muszę na cześć do Rover 400 rocznik 1998 2.0Di.
Rozumiem że postępuje wedle przepisu kolegi pgrad, a patrząc na to zdjęcie
http://www.hondaoriginalp...mge/B__1910.jpg
cześć nr 4 to jakaś uszczelka tak? I jak to jest, że w niektórych kompletach dają dwie nakrętki jak np. tutaj...
Czy siła dokręcenia ma znaczenie, i jak z regulacją? Bo przecież trzeba śrubę "dobić" na stałe żeby się nie odkręciło. Czy w tym przypadku nie jest wymagana.
Z góry dziękuję za odpowiedzi

[sTERYD]