[kpt]

hot hatch'e, ale jednak z innych segmentow- 147 niby kompakt, ale z zawieszeniem wzietym z auta z segmentu D, a3 typowy kompakt, a 25 do kompaktow bym nie zaliczal

[SPAMU¦]

[Pływak]

[sobrus]

Kompakt czy też niższa średnia to R45.
R25 był w klasie kompaktów tylko cenowo (Rovery były bardzo drogie, to też w zasadzie marka premium)
Porównywanie R25 do Golfa, Astry czy S3 jest bez sensu. Bliżej mu do Peugeota 206.

R75 też tylko udaje samochód luksusowy - to klasa średnia, tak jak BMW serii 3 czy Ford Mondeo.
Tyle że już na pierwszy rzut oka o klasę bardziej premium od Forda.

Po R800 Rover nie miał w ofercie nic z klasy wyższej, co by mogło konkurowąc chociażby z BMW 5.

Rover miał troche dziwną politykę, co przyczyniło się do jego upadku:

R200 był przestronnym małym samochodem który miał konkurować z kompaktami i kosztował tyle co one.
R400 był faktycznie nieco większy od ówczesnych kompaktów, ale nie był wielkości Vectry czy Mondeo - a kosztował tyle co one i był reklamowany jako auto rodzinne.

R600 bazuje na Accord i to jest dopiero normalna klasa średnia.
Gdyby Rover pchał swoje auta do segmentów do których faktycznie należały to pewnie wiodłoby mu się lepiej.

[ Dodano: Nie Cze 10, 2012 14:27 ]
Fajny sprzęt
http://www.youtube.com/wa...feature=related

[Bumelant]

Jakby patrzeć na kluczowe wymiary to jakoś specjalnie R25 / MG ZR nie odstaje od uznanych za kompaktowe auta w owych czasach i zupełnie spokojnie się do nich łapie gabarytowo.

R25

Długość 3990 mm
Szerokość 1690 mm
Rozstaw osi 2500 mm
Rozstaw kół 1470 mm

Golf IV

Długość 4149 mm
Szerokość 1735 mm
Rozstaw osi 2511 mm
Rozstaw kół 1513 mm

Pug 206

Długość 3835 mm
Szerokość 1650 mm
Rozstaw osi 2440 mm
Rozstaw kół 1445 mm

Honda Civic 6gen

Długość 4190 mm
Szerokość 1695 mm
Rozstaw osi 2620 mm
Rozstaw kół 1475 mm

Jakby patrzeć na kluczowe wymiary to jakoś specjalnie R25 / MG ZR nie odstaje od uznanych za kompaktowe auta w owych czasach i zupełnie spokojnie się do nich łapie gabarytowo.

R25

Długość 3990 mm
Szerokość 1690 mm
Rozstaw osi 2500 mm
Rozstaw kół 1470 mm

Golf IV

Długość 4149 mm
Szerokość 1735 mm
Rozstaw osi 2511 mm
Rozstaw kół 1513 mm

Pug 206

Długość 3835 mm
Szerokość 1650 mm
Rozstaw osi 2440 mm
Rozstaw kół 1445 mm

Honda Civic 6gen

Długość 4190 mm
Szerokość 1695 mm
Rozstaw osi 2620 mm
Rozstaw kół 1475 mm

[bociannielot]

[sobrus]

Granice wymiarów pewnie nie są sztywne.
Dla mnie typowym kompaktem zawsze był Pug 30x, Astra albo Megane.
R400 jest od nich nieco większy (oczywiście od modeli z tamtych lat), ale R200 pewnie mniejszy. Nawet nie ma wersji sedan jak większość kompaktów.

R200 bym postawił właśnie dokładnie obok P206 - (nie tak bardzo) małe autko miejskie.
A R100 czy P106 to już klasa "supermini".

Nawiasem mówiąc Peugeot miał podobny problem co Rover z wymiarami aut i zapłacił za to dość wysoką cenę.
Model 205 miał nie mieć następcy i zastąpiony był przez duet 106/306.
A gdy już Peugeot stracił większość rynku na rzecz np Forda Fiesty wypuścił spóźnionego Puga 206, gdy pozostałe modele przechodziły już na generację numerową x07.

Teraz podobną rzecz zrobili w drugą stronę z 508 - zastępuje 407 i 607 jednocześnie , tak jak R75 zastąpił R600 i R800...
Ciekawe czy im to na zdrowie wyjdzie, 508 fajny ale autem luksusowym nie jest. Mają na górze dziurę w ofercie.
Ale przynajmniej nie aspirują do miana marki premium jak kiedyś R.

[Kozik]

po dzisiejszych próbach z tunersem nic nie jest przesądzone, z rolki od około 120km/h nie było dramatycznej przewagi idt a nawet vvc do przodu wyrywało, tuners na 5 biegu cisnął, spróbujemy jeszcze na maksa kiedyś

[bociannielot]

Kozik, popróbujcie porównujcie - jeszcze oprócz z rolki musowo ze startu z linii itp aha i filmiki zróbcie, koniecznie w full hd

[Kozik]

[bociannielot]