[geffi]

Hej,
Prosiłbym o pomoc dotyczącą zachowania webasto (R75, 98570B, T90). Było ok, podłaczyłem telestart T90 (Plus i mase dla telestartu wziąłem z wtyczki napięcia webasto X2 ) i się zaczęło. Albo przesłay działać kierunkowskazy, albo świeciły się kontrolki niezamkniętej klapy lub dzwi kierowcy - przez co nie można było zamknąc samochodu z pilota, albo był Err na klimie, albo nie uruchamiały się światła po uruchomieniu silnika. Pomagało odłączeniu webasto. Odciąłem przewód K-bus, z pinu 2 na X1. Jest troche lepiej, teraz w trakcie pracy webasto mam czasem kontrolke niezamkniętych dzwi kierowcy(jak na razie). I tu pytanie, czy przyczyną może być podłaczenie telestartu bezpośredniu pod zasilanie X2 webasto? Może jakieś nadmierne obciążenie linii. Czy występowały u kogoś pdobne problemy i jak temu zaradzic? (Bezpiecznik F8 ma 20A)

Korzystając z okazji, chciałem jeszcze zapytać pod który kabel podpiąć +12v z pinu 4 webasto, by uruchamiał sie nawiew po uruchomieniu pieca. Czy jest to jakiś jeden kabel od klimy (prośba o podpowiedź koloru i gdzie go szukać w okolicy pieca), czy trzeba troche naprodukować w instalacji?

Dziękuje, Tomek

[SPAMU¦]

[Pieta]

[geffi]

Dziękuję za błyskawiczną odpowiedź.
Wzorowałem się na tym samym poście, jednak po jego analizie chciałem dopytać czy tu przekażniki są w ogóle potrzebne i stąd moje pytanie. Z tego co widze nie ma nigdzie wykorzystania pinu4 webasta, na którym po uruchomieniu pieca jest +12v, w związku z czym może da rade wykonać to łatwiej.
Pytanie, czy dmuchawy się uruchomią jak połącze pin4 z kablem C (oczywiście uwzględniając zamontowanie czterech diod prostowniczych). Jeśli tak to może tylko to wystarczy.

Co więcej, nie wiem po co siedzi tu przekażnik2. Przecież układ sterujący, gdy jest aktywny, podaje +12V do webasto*, a gdy nie jest aktywny nie podaje. Może czegoś nie rozumiem, ale wydaje się łatwiej.

A apropos przekaźnika1, jeżeli po uruchomieniu silnika wyłącze telestart, to przekażnik1 również nie będzie potrzebny?

*)piec 98570B jest uruchamiany podaniem masy na pin3, wiec po drodze "zamieniam" jeszcze przekaźnikiem 12v na 0v

Dziękuję, Tomek

[Pieta]

[geffi]

[Pieta]

[grota10]

geffi mam to samo.Po podlaczeniu jakiegos programu do webasta i odpaleniu ,zaczely sie dziac dziwne rzeczy z kierunkami,swiatlami,drzwiami itd.Musialem odlaczyc webasto i wszystko sie uspokoilo,tylko teraz nie wiem co mam z tym zrobic.

[sash997]

grota10 próbowałeś odciąć K-bus od webasto tak jak proponowałem?

[grota10]

czyli drugi pin w duzej wtyczce?Nie,ale slyszalem ze niby pomaga,tylko ze to nie rozwiazanie,wolal bym zeby chulalo tak jak wczesniej,bo inaczej znaczy ze cos jest dalej nie tak.Kabelka nie trzeba obcinac,bardzo latwo jest rozpiac wtyczke i wysunac przewod razem z koncowka

[sash997]

o widzisz sam te piny przekładałem a nie pomyślałem o tym ale odpięcie K-bus od webasto nic nie zmienia w funkcjonowaniu pieca jak i samochodu,on jest tylko do diagnostyki komputerowej potrzebny

[grota10]

No to jaki sens jest odpinac?Dlaczego pytasz czy probowalem odciac jesli to nic nie zmienia?

[sash997]

... w sęsie gdy jest wszystko ok to czy jest k-bus podpięty do webasto czy nie to niema żadnego znaczenia bo auto nie pobiera sobie rzadnych informacji od niego... możesz mieć sprawne webasto tylko program coś namieszał bo np nałożyły sie komunikaty na k-bus i bedzie Ci syf już w całym aucie robił,albo masz płytke już uwaloną od webasto i trza naprawić,osobiście wolałbym w zimie mieć sprawne webasto z odłączonym k-bus niż niemieć go wcale

[grota10]

ok zrozumialem.Jutro odepne ten kabelek,zobacze jak bedzie.Za kilka dni zdam relacje.Dzieki

[geffi]

Panowie, u mnie odciecie k-busa z pinu 2 raczej pomogło, wiec polecam taka metode.
Napsałem raczej, poniewaz ze wszytkich problemów, czasem w trakcie jazdy mam komunikat niezamknietych dzwi przednich pasazera. Co ciekawe, po nagrzaniu silnika czerwony komuikat na zegarach znika. Może to po prostu zbieg okolicznosci i zamek sobie przymarza.

W sumie, jak znacie skuteczny preparat do napsiukania do zamka, bez rozbieania dzwi, to prosze o info.

PS. w tygodniu postaram sie podpiac nawiew i przedstawie swoj alternatywny, uproszczony schemat. Prosiłbym jedynie o potwierdzenie, czy podpięcie +12v z odpowiednim amperażem pod przewód C w rozwiązaniu Mariana_K (link na górze) powinno uruchomic dmuchawy.

Dziękuje za odpowiedzi.

[sash997]

do zamków biały smar w sprayu - używam i skończyły mi sie problemy z zamkami w mróz, i to raczej zbieg okoliczności bo webasto niema nic wspólnego z zamkami a tym bardziej gdy jest odłączone

[Dziadek]

[geffi]

ok, smar pójdzie w ruch jeszcze dziś. Dziękuję.
Została tylko jedna, mam nadzieje ostatnia moja bolączka dt. webasto.

Prosiłbym o potwierdzenie, czy podpięcie +12v z odpowiednim amperażem pod przewód C w rozwiązaniu Mariana_K (link na górze) powinno uruchomic dmuchawy.

I do przeczytania. (byle do wiosny)
TR

[grota10]

No u mnie odpiecie kabelka nic nie dalo.Kiedy webasto sie zalacza obroty spadaja drastycznie,az czasami zgasnie silnik.Jak sie rozkreci to jest juz dobrze.Czyzby tyle pradu potrzebowalo do uruchomienia?.Mam problem tez z rannym odpaleniem silnika kiedy jest zimny,ale nie wiem czy to ma zwiazek z webasto.Na cieplym rozruch jest normalny.Ktos pisal ze drugi bezpiecznik w komorze silnikowej jest od webasto.A mi przy wyjetym bezpieczniku i odpietym drugim kabelku z wtyczki webasto dziala. Wiec o co tu chodzi?

[sash997]

czyżby podpięte na krótko bo paliło bezpieczniki??ale auto ci wariuje nadal????

[grota10]

Oprucz tego ze obroty wariuja dopuki sie silnik nie rozgrzeje to nic sie nie dzieje.Swiatla,kierunki normalnie.Raz tylko choinka sie zrobila,teraz spokój. Problem z rannym odpalaniem lezy jednak gdzie indziej bo po odpieciu webasta dalej tak jest.Jeszcze nie wiem gdzie.Czy to mozliwe zeby tak duzy pobor pradu byl ze obroty siadaj?Zreszta wypialem go calkiem juz do konca zimy,musze sie zajac ciezkim rozruchem bo masakra sie robi. Dzisiaj kupuje filtr paliwa,od tego zaczne