[zipen]

Witam. Wczoraj zauważyłem w moim roverze że wskaźnik temperatury który zawsze był na środku przesunoł się o grubość wskaźnika do góry , dzisiaj po 17 km trasie znowu tak samo, wentylator chodzi, Dodam jescze ze w ostatnie upały rover stał godzinami w korkach i temperatura nie drgneła

[SPAMU¦]

[robsson78]

Wentylator dawał radę schłodzić ?
Takie upały nie ma co się dziwić.
O grubość wskazówki to bym nie panikował, wzrosła temperatura i czujnik to pokazał, ważne że wentylator się włączył.
Sprawdź poziom płynu w zbiorniczku i na razie tyle. Ja tu nie widzę żadnej usterki.

[zipen]

Pomocy.Dzisiaj doszło prawie pod czerwone

[leszczu]

[luke27]

Może masz płyn do wymiany albo nieszczelność w układzie.

[robsson78]

Pod czerwone to nie dobrze.
Wskazówka poszła do góry łagodnie czy drgała, skakała, wskoczyła nagle ? Nie wiem jak to nazwać.
Możliwe i najczęstsze przyczyny przegrzania to:
-niski poziom płynu w układzie
-wadliwy korek zbiorniczka
-zacinający się termostat
-niedrożna chłodnica
-mała wydajność pompy wody
-niesprawny wentylator chłodnicy (czujnik wentylatora, przekaźnik)

[zipen]

dzisiaj znowu;/ rano wieczorem nie ma problemu. Teraz zowu 15 km normalka nawet swiatłka ,lekkie korki ostatnie 2 km w drodze do domu temperatura normalnie rosnie powoli czasem troche sie obizy i znowu idzie do gory. poziom plynu ok.wentylator chodzi cały czas

[kangaroo69]

W układzie masz płyn a nie wodę Sory jeśli głupie pytanie ale to jest najczęstszym problemem kierowców właśnie w lecie Podnieś maskę w górę i sprawdź jak zachowuje się płyn w zbiorniczku, u mnie jest tak jak u Ciebie, przejadę jakąś trasę, powoli podnosi się płyn (tak cm. ponad max.) włącza się wentylator, tylko od razu drugi bieg, wyłącza się, poziom płynu spada a wskazówka od temperatury pozostaje na połowie skali, czyli lekko ponad normę. Dzisiaj zamówiłem czujnik, bo na tym są duże skoki rezystancji i nie włącza mi pierwszego biegu, może to pomoze

[zipen]

a czy ktoś napisał o wodzie w ukłądzie chłodzenia?

[robsson78]

[kangaroo69]

[robsson78]

Nie we wszystkich autach są dwa biegi wentylatora ale nie wiem do jakiego numeru vin lub rocznika tak jest więc nie będę się wymądrzał.

[kangaroo69]

U mnie jest dwa biegi dużego i jeden małego wentylatora (od klimatyzacji ) rocznik 97. Dzisiaj wymieniłem czujnik i okazało się że to nie do końca to Lipa jest z modułem przekaźników tym za zbiorniczkiem wyrównawczym z płynem chłodzącym, przekaźnik od wentylatora nie zwiera. Z kolei jak podłączyłem w jego miejsce moduł ten z za komputera, wentylator na pierwszym biegu działa nawet po wyjęciu kluczyka ze stacyjki W tym akurat przekaźnik od krokowego nie rozłącza i czasami na zgaszonym silniku krokowy brzęczy Postaram się obydwa wymienić, ale na pewno wsadzę czujnik wentylatora z Golfa III, bo te 105 C to trochę za późno. Jakiś trójnik się skręci i do starości pochodzi

[robsson78]

[kangaroo69]

Termowłączniki mają 95 C

[robsson78]

O jakich termo włącznikach piszesz ?

[Sirk]

robsson78, o takich np. wkręcanych w chłodnice albo zakładanych na wąż, które po osiągnięciu 95 C się zwierają a gdy temperatura spada do 90 C z powrotem rozwierają. Jak kupiłem swojego Rovera miałem założone taki psełdo-wynalazek. Wystarczy podpiąć go na wyjście ECU w miejscu gdzie pojawia się minus załączający wentylator. Moim zdaniem mało przydatna modyfikacja, chodź może służyć jako zabezpieczenie gdyby czujnik temperatury nawalił.

[leszczu]

[robsson78]

[kangaroo69]

Racja, nie ma co się spierać