[yamakazi]

Witam wszystkich od pewnego czasu mój Mg ZR zaczął dymić na czarno po depnięciu powyżej 2,5 tys obrotów dymi jak lokomotywa tak myślę czy to są oznaki kończącej się turbiny ? Czy może coś innego ? dodam ze sprawdzałem i oleju mi nie ubywa w silniku i jak przy gazuje na luzie to węże puchną pozdrawiam

[SPAMU¦]

[Julek]

ten typ tak ma norma nie ma sie czym przejmowac;p

[marcin316]

Jaka norma? Chyba w jakichś zaniedbanych trupach... Sprawny IDT nie powinien puścić wyraźnego dymka.

[Chester]

marcin316, kazdy diesel puszcza dymka no chyba ze ma filtr......
yamakazi, sprawdzić możesz jeszcze wtryski, ewentualnie przegonić go na trasie mój SDi dymil jak lokomotywa do czasu przejazdu po autostradzie;) cala sadza wygoniona...

[marcin316]

To mój widać jest jakiś inny... Sprawny IDT dymi ZNACZĄCO mniej niż SDI. Z pozycji kierowcy praktycznie nigdy dymka nie widać.

[bociannielot]

Julek, te po tuningu tak maja mi na serii nigdy ani dymka nie puscil

[yamakazi]

to nie jest dymek tylko dym mniej dymie sąsiadom jak pale zimom w piecu a tak serio to na pewno coś się popsuło bo jeżdżę tym autem już 4 lata i teraz dopiero tak zaczął dymić na czarno widzę w lusterku kłęby dymu jak depnę mocniej powyżej 2,5 tys a przedtem chodził dobrze i dymienie było nie widoczne a co do przegonienia to już go przegoniłem po autostradzie dłuższy odcinek z 160 km na godzinę
Chester to mówisz ze to może też być spowodowane wtryskami ?
a można sprawdzić to jakoś samemu czy są sprawne ? [/b]

[Pawkaz]

[kadzaf]

A co ze spalaniem? (jesli trzyma norme to olał bym temat,diesel kopcic musi)

[marcin316]

[Svirus]

Sugeruję przyczynę z doświadczenia: niewielkie (ok. 4 cm) pęknięcie gumowego węża łączącego intercooler z kolektorem dolotowym. Powyżej 2,5tyś. robiło się czarno, węże wykazywały szczelność.

Sugeruję przyczynę z doświadczenia: niewielkie (ok. 4 cm) pęknięcie gumowego węża łączącego intercooler z kolektorem dolotowym. Powyżej 2,5tyś. robiło się czarno, węże wykazywały szczelność.

[yamakazi]

Marcin 316 tak mnie zastanawia bo napisałeś żeby sprawdzić
" olej w przewodach powietrznych za turbiną..." mógłbyś to rozwiną dokładnie co mam tam sprawdzić ?

[ Dodano: Pon Sie 12, 2013 13:43 ]

[bociannielot]

yamakazi, połataj go jak się da jakimiś akcesoriami FMIC'a są mocniejsze od ori, a taniej to często wychodzi .

[Svirus]

Żaden problem:). Najważniejsze, że bolączka znaleziona. Potwierdzam również co Kolega bociannielot mówi odnośnie zabawek FMIC'a. Inne rozwiązania nie mają tutaj zastosowania zwłaszcza jak pedał gazu lubi wpadać w podłogę;). Niestety po naprawach doraźnych skończyło się na kupnie nowego węża (oczywiście świnka skarbonka była mega zadowolona). Pozdrawiam:)

Żaden problem:). Najważniejsze, że bolączka znaleziona. Potwierdzam również co Kolega bociannielot mówi odnośnie zabawek FMIC'a. Inne rozwiązania nie mają tutaj zastosowania zwłaszcza jak pedał gazu lubi wpadać w podłogę;). Niestety po naprawach doraźnych skończyło się na kupnie nowego węża (oczywiście świnka skarbonka była mega zadowolona). Pozdrawiam:)

[Julek]

ajj przepraszam zapomnialem ze ja po tuningu;p

[Svirus]

nie no skądże... przecież każdy z nas wie, że jedyne zmiany jakie można wprowadzać w samochodach to opony sezonowe i wymiana ilości paliwa ))

nie no skądże... przecież każdy z nas wie, że jedyne zmiany jakie można wprowadzać w samochodach to opony sezonowe i wymiana ilości paliwa ))