[tomii620si]

Siemanko. Mam problem chyba z turbo .. Auto dymi/bierze olej (sporo oleju)..

Zauważyłem, że głownie dymi przy skręcaniu w lewo.. Auto potrafi dymić jak szurnięte (kłęby dymu) a po chwili nie dymić w ogóle..

Sprawdzałem płyn chłodniczy itd to nie ma śladu oleju w nim a i auto się nie grzeje więc raczej teorie z uszkodzoną uszczelką pod głowicą odpuszczam i celuje w turbo..

Teraz czy dobrze celuje ? I w jaki sposób zdiagnozować, że to na pewno turbo puszcza olej ? Zdjąć któreś węże przy turbinie i ma być coś widać ?

Bo jeśli tak to wywalam turbo do regeneracji i po sprawie
Auto ma normalnie moc ale dymi .. Jak chcecie coś jeszcze dopytać to śmiało bo sam nie wiem co by tu jeszcze napisać Chętnie odpowiem bo chce jak najszybciej przywrócić auto do życia

[SPAMU¦]

[flapjck1]

rob i to szybko, olej w mieszance paliwowej obniza liczbe oktanowa i powoduje dużo wieksza sklonnosc do spalania stukowego

prawdopodobnie olej zgromadzil ci się w intercoolerze i na zakrętach się przelewa i leci dalej

zdejmij rure z turbo po zimnej stronie i zobacz czy jest zaolejona muszla i rura, sprawdz czy wirnik nie ma luzow, jak ma luzy to ewidentnie turbo

[tomii620si]

No spoko To jutro się dobiorę ..

Myślę, że takie objawy to chyba tylko turbo nie ?

[flapjck1]

czasami jeszcze dziura w tloku ale wtedy moc traci ( tak minimum 25% )

[tomii620si]

Nie no mój sie zbiera bo na trasie MUSIAŁEM wyprzedzić.. I się zapomniałem i zrobiłem to tradycyjnie to wessałem 3 auta z reka na lewarku haha..

Podejrzewam i mam nadzieje, że trubo bo jak silnik mi sie skończy to się potne łyżką

[Markzo]

Pierwsza sprawa - czuć olej spalony w spalinach? ile Ci ubywa oleju? jaki masz luz na turbo? jak go odpalisz i zostawisz na posotju do nagrzania to zaczyna dymić? jaki kolor dymu? niebieski, czy raczej biały?

[Tandemsdi]

Może tylko odma Ci się zapchała (wiem że to nie rover ale mialem tak w omedze i też dymiła) ale trza najpierw sprawdzic turbo

[tomii620si]

Markzo

1. czuć
2. upust oleju jest spory - naprawde duży aczkolwiek nie jestem w stanie określić tego w ml/L
3. Kolor tak jak na filmie który Ci podsyłałem (raczej biały lub bardzo blado niebieski)
4. luz ide zaraz sprawdzić
5. Dymi chwile po odpaleniu.. Odpalasz jest kilka sekund spokoju i nagle jebut dym.. A czy nagrzany przestaje dymić to bym nie powiedział .. To raczej losowo .. Potrafie odpalić i zostawić w cholere dymu a potrafi odpalić i lekki dymek.. Tak samo jest podczas jazdy (nagrzany).. Jedzie to nie dymi (trzymałem jakieś 2.5tys obrotów) ale jeśli puszczałem gaz to potrafił zadymić.. Przy dodaniu gazu też czasami... Potrafił nie dymić , jechałem jednym tempem i nagle widziałem tak jakby pierdnął dymem i dalej spokój lub zrobić zasłonę dymną ..
Ogólnie zauwazyłem, że w początkowym stadium objawów wystepowały one przy skręcaniu w lewo .. Wczoraj musiałem jechać do sklepu i nie dymił w ogóle, dopiero jak wracałem do domu pod blokiem rzucił dymem aż facet jadący rowerem po drodze sie zatrzymał a jak obróciłem sie na rondzie spowrotem szukać miejsca to już nie dymił nawet jak na luzie mu zrobiłem dogazówke.. Nie rozkminiam tego padła haha


Dobra.. Telefoniczna narada z dobrym duchem forum T-serii tj. Markzo chyba już wyjaśniła cały temat problemu z turbo.. Jest diagnoza to teraz tylko walczyć jak Dr. House ze swoimi dziwnymi przypadkami Jeszcze raz dzięki i jak się uda to czekaj na przesyłkę DHL czy coś z browarem

[Tandemsdi]

Jeśli niedymi ciagle to najprawdopodobniej turbo, to właśnie turbiny lubią tak puszczac bąki.

[Markzo]

[tomii620si]

Dobra jeszcze inna sprawa...

Dzwoniłem do sklepu który polecił Markzo ale potrzebują dane z tabliczki na turbinie a moja tabliczka jest totalnie zniszczona - nie da się z niej nic odczytać.

Jesteście w stanie jakoś pomóc ? Jakie tam turbo było montowane dokładnie ? Chodzi o numery seryjne.. 620Ti 1998r na cewce ..

[Markzo]

Powinno pomoc

[tomii620si]

Dzięki wielkie Foto poszło do firmy Zobacze czy im to pomoże ale powinno

[ Dodano: Sro Lut 19, 2014 17:37 ]
No.. gadałem z facetem ze sklepu i wypadałoby jutro jechać wytargać turbo z auta aby podać mu wysokość tulejki bo nie wie który zestaw wysłać.. Ech ..

Teraz jak najszybciej i najmniej inwazyjnie dobrać się do turbo w tym kaszalocie haha .. bede miał jutro co robić

[ Dodano: Sro Lut 19, 2014 17:55 ]
Ogólnie da sie wyjąć turbo w R bez większego demontażu

Wystarczy 4 śruby, przewody powietrza + przewód olejowy odkręcić czy trzeba cos więcej demontować ?

[Markzo]

Są 2 szkoły:
1) samo turbo, bez kolektora.
-spuszczasz płyn chłodzący,
-odkręcasz DP,
-odkręcasz spływ oleju,
-odkręcasz przewód doprowadzający olej,
-odkręcasz rurę dolotową,
-odkręcasz rurę doporwadzającą powietrze do turbo
I teraz kuku - jest spora gimnastyka, żeby turbo wyjąć, nie bardzo się mieści. Prosty patent, odkręcasz siłownik (gruchę) Wastegate, 2 śrubki na muszli turbiny. Dojście do dołu nie za piękne, ale jak się spreżysz to w 30min wyjmiesz

2) z kolektorem wydechowym.
Tutaj robisz tak samo jak wyżej, tyle, że musisz odkręcic kolektor wydechowy. Problem jest jeden - szpilki w głowicy. Lubi się gwint w głowicy przekręcić przy dokręcaniu (alu głowa) dlatego jak masz szczelne połączenie głowica -> kolektor wydechowy to nie ruszaj go.

Jak będziesz działał to numer znasz

[tomii620si]

No mi się zdaje, że jest szczelnie.. Przed przeczytaniem tego obmyśliłem chyba technikę według pierwszej szkoły...




Dobrze rozumiem ?

[Markzo]

Ty tam masz torxy? wow tak, o te chodzi

[tomii620si]

No dokładnie takie jak na zdjęciu..

i jak sie da (bedzie normalny gwint) to zamienie na zwykłe nakrętki bo kiedyś coś i ani dokrecić ani nic haha..

Będzie trzeba kupić specjalnie torxy do turbiny ..

[ Dodano: Pią Lut 21, 2014 19:51 ]
No i pierwszy problem z turbo.. nie moge odkrecic turbo od kolektora wydechowego.. Jakieś pomysły jak to skutecznie odkrecić ? Bo chce to zrobić jak najszybciej a auto mi tego nie ułatwia

[KatoSBE]

Turbo od kolektora ja odkręcałem krótką 10 oczkową która ma dwanaście kątów ciężkie podejście ale da radę U mnie to samo z turbo puszcza olej a dopiero co silnik po remoncie i turbo używka kupiona przejechała 500km i już koniec nie dymi cały czas ale przy bucie potrafi splunąć i później smród i biało niebieski pas za mną... gdzie regenerujesz? sprawdzony zakład? słyszałem że lubią partaczyć

PS
To nie torx tylko dwunastokątne nakrętki patrzy wyżej

[Markzo]

dziwne, ja miałem normalne nakretki

[tomii620si]

KatoSBE i takim właśnie kluczem to chciałem odrecić.. Niestety nie wiem czy się zapiękło czy o co chodzi u mnie to nie chce puścić ..

Dlatego ja nie kupuje drugiego turbo tylko robie swoje bo nowe wcale nie musi oznaczać lepsze.... U siebie w garażu regeneruje


Markzo może ktoś już grzebał przy Twoim turbo albo cuś ?


Dzisiaj spróbuje to podgrzać palnikiem.. Jak nie pójdzie to jeszcze zostaje kumpel mechanik - tylko znów to wszystko składać aby to rozebrać haha .. No ale coś musi pomóc bo inaczej strzeli mnie.. Dlaczego ja zawsze muszę mieć taki problem ze śrubami.. Odwieczna walka