Wysłany: Pon Maj 05, 2014 17:59 [MGF, uszczelka do wymiany???]
Typ: VVC Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 1.8 Rok produkcji: 1998
Witam, jestem nowy na forum i potrzebuje pomocy w dwóch problemach:
1) Czy znacie jakiegoś dobrego mechanika, który zajmuje się naszymi silnikami na pomorzu, najlepiej w okolicach Słupska
2) Problem chyba z HGF. Ogólnie sytuacja wyglądała tak: W trakcie jazdy usłyszałem jakies 2-3 hałasy wydobywające się z tyłu, z okolic silnika, takie w sumie jakby strzały, towarzyszył temu również nieszczęsny biały dym. Po tym od razu spojrzałem na temp wody i okazało się, że jest duzo ponad kreską oznaczoną w połowie, wyłączyłem silnik i zaczekałem aż temp spadnie. Gdy troche silnik wystygł, kontynuowałem jazdę, około 4-5 km do domu, w drodze musiałem sie zatrzymywać kilkakrotnie by znów studzić silnik. Temperatura wzrastała nawet na postoju, więc nie było kolorowo już, po sprawdzeniu zbiorniczka z wodą, było sucho jak w Afryce Auto odstawiłem do mechanika i dziś okazało się, ze podobno wymiana uszczelki wcale nie musi pomóc, że to może być problem w silniku też? I tu moje pytanie czy wg was objawy, które opisałem wcześniej są idealne do padnietej uszczelki? P.s. Silnik nie został przegrzany, zabrakło jakiejś 1-2 kresek na wskaźniku ale był gorący na pewno
Ostatnio zmieniony przez kroolik33 Sro Cze 11, 2014 19:25, w całości zmieniany 1 raz
SPAMU¦
Wysłany: Pon Maj 05, 2014 17:59 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
kroolik33 ! Ten temat zostanie usunięty jeśli nie poprawisz jego nazwy.
Na tym forum obowiązują ściśle określone zasady nazewnictwa tematów.
Proszę niezwłocznie zapoznać się z tym tematem
Aby zmienić nazwę tematu, musisz w pierwszym poście użyć funkcji
_________________ W przypadku obu Roverków w zasadzie mogę powiedzieć, że to spełnienie marzeń. Całe szczęście zostało jeszcze trochę do spełnienia
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Auto odstawiłem do mechanika i dziś okazało się, ze podobno wymiana uszczelki wcale nie musi pomóc, że to może być problem w silniku też? I tu moje pytanie czy wg was objawy, które opisałem wcześniej są idealne do padnietej uszczelki? P.s. Silnik nie został przegrzany, zabrakło jakiejś 1-2 kresek na wskaźniku ale był gorący na pewno 
