[keda]

Witam

Zabieram się do wymiany wahaczy wraz z tulejami i tu mam pytanie, wymienić cały silentblock czy może tylko tulejkę wprasować w obudowę?

Opłaca się to wprasować jak sadzicie?

I jeszcze jedno jaka jest śruba wahacza, muszę kupić a nie wiem jaka to jest, jedyne co to że wzmacniana.

[SPAMU¦]

[dawidd]

tył czy przód? Napisz co sie dzieje

[SlawekG]

Kup całe silentblock. Cena co prawda wyższa ale 2 razy kupowałem same tuleje i mechanik miał problemy z wpasowaniem - musiał przetaczać obudowy tulei. Wytrzymywały tylko niecały rok i do wymiany. Teraz kupiłam cały komplet i sam bez problemu wymieniłem a to co drożej zapłaciłem za silentblock zaoszczędziłem na mechaniku

[piotrek1000]

Zmień mechanika. Wciskałem te tuleje za pomocą imadła bez problemu.

[keda]

Chodzi oczywiście o przód

[dukat11]

[zedziczek]

najłatwiej w domowych warunkach to chyba brzeszczotem przekładasz mały brzeszczot i wycinasz środek potem duży brzeszczot i przcinasz ściankę zewnętrzną tulei dwukrotnie w odległości np 10mm wycięty kawałek śrubokrętem wyciągasz a czasami nawet nie trzeba bo luz powstały po cięciach wystarcza, tylko nie tnij obudowy

[keda]

ok to już wiem dzięki wielkie.

Jeszcze tylko dobór śruby został.

[zedziczek]

co do nowej tulei to rozważyć możesz poliuretanową bo łatwiej się montuje ale jest nie co twardsza niż orginalna wiec musisz pomyśleć o za i przeciw , jeśli chodzi o śrubę to nie wiem o co dokładnie chodzi i dlaczego ją chcesz zmienić bo w przednim wahaczu są dwie do przykręcania tulei i jedna do mocowania sworznia w piaście:) chyba, że mówisz o nakrętkach, ale te zazwyczaj są nowe przy nowym wahaczu, niektórzy dają nowe, a niektórzy używają ponownie starych, wewnątrz jest plastik który utrudnia odkręcanie się śrub pod wpływem drgań, ponowne użcie takiej nakrętki zmienijsz skuteczność tego plastiku

[piotrek1000]

Polecam Locktite 243. Nawet ta najmniejsza buteleczka 10ml wystarczy na śruby w całym zawieszeniu. Daje to większą pewność ze nic się nie poluzuje, i śruby łatwiej odkręcić bo się nie zapiekają. Śrub od tulei wahacza nie ma sensu zmieniać, są na tyle solidne że przeżyłyby 2 auta. Za to śrubę blokującą wahacz w piaście warto wymienić przy zmianie wahacza. Wchodzą tam chyba (nie jestem pewien) M10x80 z niepełnym gwintem, ja użyłem śrubę: DIN 931 HDG w klasie 10.9 ale w sklepach chyba tylko z powłoką TZn można dostać.

[keda]

jak pisałem wcześniej potrzebuję śrubę wahacza do sworznia który wchodzi w piate bo jest zerwana po wjechaniu w dziurę.