[j0zek]

Witam.

Obliczał ktoś dokładnie jak ksztąłtuje się spalanie na trasie przy prędkościach:
4 bieg 50kmh
5 bieg 70-80
5 bieg 90-100
5 bieg 130
5 bieg 150 +

CHodzi mi o to, aby wiedzieć jak rośnie spalanie, bo np pojadę 110 i jakieś będzie, a np jadąc 120 praktycznie nie będzie różnicy, albo odrotnie 110 ileś wyjdzie, a wystarczy 115-120 i np. drastycznie wzrośnie

Ktoś coś takiego sprawdzał/ liczył?

[SPAMU¦]

[robsson78]

Wszystko zależy od wielu rzeczy, tak wielu że nie da się tego obliczyć w warunkach naturalnych.
Szerokość opon, rodzaj nawierzchni, ukształtowanie terenu itd.....
Obstawiam że najekonomiczniej będzie około 90-110 na 5 biegu.

[moore715]

Witam Was
Jestem nowym uzytkownikiem tego forum.

Mam do was pare pytan zwiazanch tym autkiem.

Przejde do rzeczy.
Mam zamiar zakupic sobie piekne MG ZR z 2002r o mocy 118kw/160KM

Mozecie mi powiedziec panowie jak to jest z tym autem z tym silnikiem

Interesuje mnie

- jakie ma srednie spalanie przy normalym uzytkowaniu tego auta

- czy wogole oplaca sie brac taki silnik czy jest on mocno awaryjny czy jednak nie .

-czy wogole jak jest z dostepnoscia czesci do tego modelu

- co jest najwiekszym mankamentem tego wozu

Dziekuje wam z gory

[robsson78]

Napisz TU Dodaj link do ogłoszenia auta jeśli jest, może dowiesz się czegoś więcej.

[spider666]

80-90km/h 8,5-9,5L LPG
100-110km/h 10L LPG
>130km nawet 15L, ten samochód ma duże opory powietrza, poza tym powyżej 4000obr./min.
jak pamiętam to stale pracuje już VVC i spalanie bardzo rośnie - nieproporcjonalnie.

benzyna oszczędnie 7,5L
tor - ok.30L

[bialy114]

[MultecFSO]

Tak się składa, że VVC pracuje niemalże w całym zakresie prędkości obrotowej silnika. To nie jest V-Tec, który załącza się przy danych obrotach. VVC jest dzięki zmiennym fazom bardziej ekonomiczny od zwykłego 1.8. Oczywiście o ile nie używamy pedału gazu w trybie 0-1.

[spider666]

a nie zależnie od obciążenia VVC?

to w takim razie wynika, że powyżej 4000tys obr bardzo zaczyna być paliwożerny
lub duży opór powietrza przez spoilery.