[Mlody55]

witajcie!
Dzisiaj odebrałem auto od mechanika, (taki ogólny przegląd, wymiana oleju i filtrów). Przez 3 lata użytkowania ubyło mi płynu (jakieś 8mm na wskaźniku) od wspomagania, byłem przekonany, ze to wina upoconych przewodów, że tam gdzieś cieknie, jednak okazało się, że to wina maglownicy. Mechanik kazał jeździć dopóki nie padnie, tutaj pierwsze moje pytanie do Was, kiedy zorientuje się, że czas już jechać na jej naprawę? nagle wyleci cały płyn? zacznie hałasować? jakie są objawy, że maglownica padła?
druga sprawa: zauważyłem, że przy maksymalnie skręconych kołach, przy minimalnej prędkości dość mocno bije, drży mi kierownica? dodam, że jest cicho, nic nie piszczy i nie stuka, dzieje się to tylko przy maksymalnym skręceniu kół, co to może być? to właśnie ta maglownica daje o sobie znać?
uszkodzone przeguby to raczej mocno słychać, poza tym nie tak dawno były wymieniane.

[SPAMU¦]

[Pawkaz]