[PASJA]

BMWScanner to tak jak INPA
Łączy sie tylko z EWS sterownika silnika nie widzi .
Sterownik MOTOROLA z CAN NNN00500

[SPAMU¦]

[MaReK]

A to gdzie te błędy masz w EWS czy w ECU?
W sumie jeszcze tego tematu nie przerabiałem...

U mnie INPA z ECU zagadała, ale ile oni tam sobie pogadali ?

[PASJA]

Gdyby to był Rover 75 2.0 CDT to INPĄ łączy sie bez problemu z silnikem immo bo wtedy EWS i ECU są z BMW a to jest Rover 75 1.8Turbo EWS siedzi z BMW a sterownik silnika MOTOROLA z rovera

[ Dodano: Wto Paź 02, 2012 12:42 ]
Ze sterownikiem silnika łączę się innym testerem ale on niema funkcji synchronizacji .

[MaReK]

Rozmawiałem dzisiaj z roadking i on twierdzi, że jego benzyna (aczkolwiek nie pamiętam jaką ma) łączy się z ECU PASoftem Zastanawiam się gdzie te kody siedzą w sterowniku silnika?

[PASJA]

W sterowniku silnika jest błąd immo a w ews błąd funkcji reset .

[MaReK]

I PA Soft nie może skasować tego błędu RESET z EWS3?

[Bulkake]

Rovery łączy sie dobrze inpa z odpowiednio zmodyfikowanymi plikami. EWS to praktycznie 100% zgodność z bmw. Inne stery są podobne ale zwykla inpa ich nie polaczy - bledy w COAPI.

[PASJA]

A gdzie można dostać taką inpa z odpowiednio zmodyfikowanymi plikami ?
Oczywiście nie za darmo

[belialek]

Witam,

Trochę stary temat, ale jak dla mnie aktualny - czy ta cała INPA da radę podłączyć się pod poduszki powietrzne w moim benzynowym R75'99 1.8 bez turbo, czy takie przyjemności to tylko dla dieselków? Ewentualnie jaki kabel/program byłby w stanie to zrobić?

[MaReK]

Zależy od modułu i czy na pewno sterownik chce rozmawiać... może jest uszkodzona komunikacja z nim.

Ja spotkałem się z dwoma rodzajami sterowników i oba się łączyły z INPA. Zarówno w benzynie jak i dieslu. Niestety, to nie jest takie "klikalne" zawsze. Czasami trzeba się dostać do sterownika od kuchni INPY czyli programów pobocznych, które np. wzbudzą sterownik, wprowadzą go w stan diagnostyki, itp. itd.

Jak chcesz czegoś co ogarnie więcej modułów w Twoim R - możesz kupić AutoCom'a.

[belialek]

Oj, z tego co widzę to już zabawa za ponad 1000 PLN... Zobaczę najpierw ten kabel INPA - w sumie jedyne co chcę osiągnąć to diagnostyka poduszek.

Generalnie jeden mechanik korzystając z różnych (i chyba nie do końca legalnych) programów/kabli podłączył się pod moje auto, odczytał parametry/błędy ale nijak nie był w stanie zagadać do poduszek. Może sam moduł poduszek jest uszkodzony/wyjęty czy coś - można to jakoś sprawdzić, ew. wymienić czy to siedzi zintegrowane w komputerze?

[sTERYD]

pewnie nie wiedział, że trzeba po pinie 8. Moduł poduszek jest osobno.

[belialek]

A mógłby kolega jakoś rozwinąć myśl? Czy dla mechanika informacja "trzeba po pinie 8" powie wszystko?

[rafalmis1]

[sTERYD]

a w niektórych np KTS trzeba fizycznie wpiąć się w konkretny pin gniazda.

[JacK]

kolego ja mam auto coma i u mnie jest diesel z 2004r i z poduchami się nie łączy

[sTERYD]

coś musisz robić nie tak.