Wysłany: Sro Lut 04, 2015 09:42 [R45] niertowna praca silnika
Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 1.8 Rok produkcji: 2000
Witam wszystkich
Mam problem w zasadzie od kupienia z nierówna pracą silnika w moim R i do tego czasu wymieniłem kilka rzeczy takich jak: przewody WN, świece, filtry, czyszczenie silniczka krokowego itp. Moje objawy polegają na nierównej pracy na wolnych obrotach, czasami strzeli z tłumika oraz niekiedy podczas jazdy czuć szarpnięcie. Ostatnio też wymieniłem rozrząd z myślą że mi go dobrze ustawią gdyż znaki na jednym kole się nie zgrywały tzn. koło wałka od strony kolektora wydechowego jest lekko przesunięte o jakieś 3-4 ząbki. Jednak w warsztacie założyli mi tak samo jak było czyli na swoje znaki. Czy te objawy mogą być z tym powiązane??
pozdrawiam
SPAMU¦
Wysłany: Sro Lut 04, 2015 09:42 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Wysłany: Sro Lut 04, 2015 10:41 Re: [R45] niertowna praca silnika
kamilos88 napisał/a:
Witam wszystkich
wymieniłem rozrząd z myślą że mi go dobrze ustawią gdyż znaki na jednym kole się nie zgrywały tzn. koło wałka od strony kolektora wydechowego jest lekko przesunięte o jakieś 3-4 ząbki. Jednak w warsztacie założyli mi tak samo jak było czyli na swoje znaki. ?
pozdrawiam
hę ? po to są znaki żeby ustawić wg nich, dla mnie fuszerka
Wróciłbym do tego mechanika i kazał ustawić rozrząd zgodnie ze znakami, założyć pasek i przekręcić RĘCZNIE cały rozrząd o 360 - 720 stopni. Jeżeli znaki się pokryją, to wszystko ok, i tak należy zostawić.
Na dole jest na znaku? Tu sa chyba oba przestawione, gdyby wydech byl tyle do tylu to by chyba stuknal w tloka, ale pewny nie jestem. Sciagnij kolo pasowe na wale i ustaw na znaki. I to ustawial mechanik? Rece opadaja, w moim poprzednim zakladzie to on by nawet do smarowania nie byl dopuszczony.
Nie wiem czy na dole jest na znaku bo nie sprawdzałem. W przyszłym tygodniu mam oddać auto do tego samego mechanika co mi rozrząd wymieniał.
Generalnie koło można ustawić w dwóch pozycjach tak jak na zdjęciu nr 1.
Po moich "skomplikowanych" wytyczeniach robionych w paintcie (zdjęcie nr 2) widać że po założeniu koła o 180 i uwzględniając kont przesunięcia fasolki różnica wynosi około 4 zęby, porównywalnie jak na moim przesunięciu więc być może wystarczy odwrotnie założyć koło.
Być może się mylę z moimi obliczeniami, jak tak to mnie poprawcie
Nie zmienia to jednak faktu że koło powinno być poprawnie założone od początku.
Musisz sprawdzic w/g znaku na malym kole. Mozesz sprobowac: wykrec wszystki swiece i ustaw wszystkie tloki w polowie cylindrow, musi byc idealnie. Wtedy sprawdz znaki na walkach.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
po to są znaki żeby ustawić wg nich, dla mnie fuszerka
(zdjęcie nr 2) widać że po założeniu koła o 180 i uwzględniając kont przesunięcia fasolki różnica wynosi około 4 zęby, porównywalnie jak na moim przesunięciu więc być może wystarczy odwrotnie założyć koło.
