[mich22gda]

Witam użytkowników,

Rok temu kupiłem Hondę Civic z silnikiem Rovera 2.0 iDT (86 KM). Jednostka bardzo przypadła mi do gustu, jak na moje potrzeby, jego dynamika jazdy w zupełności wystarczała. Problem pojawił się kilka miesięcy temu.
Z przykrością zaobserwowałem że samochód stracił moc. Nie ma już tego przyśpieszenia co dawniej o wyprzedzaniu można zapomnieć, najmocniej odczuwa się obniżkę mocy na piątym biegu (jadąc pod górkę z wdepniętym pedałem do podłogi, samochód po prostu zwalnia). Byłem u mechanika i nie ma pomysłów co może być winą. Filtr paliwa był wymieniany rok temu i przejechałem niecałe 10 000 km przez ten czas. Nie kopci, nie klekocze, równo pracuje. Mechanik nie ma pojęcia co to może być i doradza pojechać na diagnostykę (co pewnie zrobię)
Znalazłem na forum temat z podobnymi objawami: https://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=88332
Wówczas problem dotyczył - a przynajmniej tak zrozumiałem - map sensora albo maf.
Stąd też moje pytanie: czy można ślepo bez diagnostyki domniemać że problem może dotyczyć tej części? I czy ewentualnie ktoś mógłby mi wskazać miejsce gdzie jest MAP sensor w silniku

[SPAMU¦]

[bociannielot]

[mich22gda]

w dowodzie mam wbite iDT i z tego co się orientuję to odpowiednik silnika Rovera też się tak nazywa wolę tą nazwę.

MAF odnalazłem, wydaje się na pierwszy rzut oka dobry (kable nie są luźne, przewody całe) i tak go jeszcze przeczyszczę. Ten cały MAP mnie zastanawia... nie wiem gdzie się znajduje i jak wygląda. We wspomnianym temacie niby są zdjęcia, ale dość skromnie tam cokolwiek widać.

Widziałem jeszcze taką poradę: "Wystarczy odlaczyc na chwile wtyczke od przeplywomierza i zrobic rundke.Jezeli to wina przeplywomierza,to od razu bedzie inna jazda,obroty wkrecaja sie same"

[bociannielot]

iDt byl od 2000r mial 101 i 113km

[Remigiusz]

Hondy miały nazwę idt tych jednostek wiec ma dobrze wbite

nie zmienia to faktu ze to jest L-seria 86km SD czyli u ciebie brak intercoolera i pompa mechaniczna.

Możliwe ze sprzęgło się kończy i mocy nie przekłada. Wadliwe wtryski lub coś z pompa nie tak albo się przestawił początek tłoczenia wtrysku.

[ Dodano: Wto Sie 18, 2015 11:43 ]
Ahh u ciebie maf nic nie daje wiec szkoda go wymieniać możesz go odpiąć lub wywalić.

[ Dodano: Wto Sie 18, 2015 11:44 ]
I jeszcze jedno, sprawdź czy przewody ciśnienie od turbo do ufo na pompie nie pękły gdzieś

map sensora u ciebie tez brak.

[bociannielot]

Remigiusz, itd miały hondy, szwagier miał taką

[mich22gda]

[bociannielot]

[jerzy53]

Prawdopodobnie to przepływomierz . Najprościej to sprawdzić odpinając od niego wtyczkę i się przejechać . Jak się poprawi , to znaczy , że do wymiany .

[Remigiusz]

jerzy53, To jest silnik SD tam przeplywka steruje tylko zaworem egr.

mich22gda, Spróbuj jeszcze zaślepić egr sobie może masz otwarte i tez moze byc spadek mocy. Druga opcja jest tez taka ze turbinka moze pada zobacz do niej jak sie lopatki maja i czy za duzo oleju w niej nie ma.

[ Dodano: Wto Sie 18, 2015 15:15 ]
Pod komputer możesz jechać jak się im uda odzctyac bo nie każdy się połączy z tym ECU.

Nie grzebałem tak przy ecu ale ogólnie przy 86KM ECU kody nie są zapisywane i jedynie jak wystepuja caly czas to się świeci check engine. jak nie ma problemu to lampki brak

[mich22gda]

skupiłem się na turbinie, cały czas nie dawało mi spokoju to że strona powietrzna była uwalona wręcz czymś oleistym i znalazłem pęknięty przewód prowadzący do czegoś co przypomina siłownik, a to czym sterował łączyło się z turbiną. Dokońca nie wiem czym to steruje, bo jakby sterowało np. kierownicą turbiny to by wyjaśniało skąd spadek mocy. Przewód odrobinę skróciłem i poprawiłem. Efekty zobaczę jutro w trasie, póki co na biegu jałowym nic się nie zmieniało... niestety nie wiem czy to dobrze czy źle.

Niestety załącznik nie wchodzi, podaję link: http://iv.pl/images/80729886163744543922.jpg

fajnie by było jakby ktoś z was posiadał jakiś schemat turbiny do takiego silniku

[ Dodano: Wto Sie 18, 2015 21:31 ]
btw. chciałem fotkę wrzucić na imageshack, ale serwer stał się płatny... nie mniej mogę wam pokazać jak kiedyś kot ugrząsł na słupie energetycznym średniego napięcia i odłączył gdynię na godzinę od prądu zdjęcia kozackie

[Remigiusz]

mich22gda, Tak jest to wężyk który podaje ciśnienie do wastegate. Jak jest pęknięty to ucieka ciśnienie doładowania przez to i turbina pracuje jak głupia i mało mocy przez to. Mozna tak tez turbo zajechać

Załóż tam wężyk silikonowy i dobre opaski i będziesz miał spokój. Wiec się raczej twój problem wyjaśnił z brakiem mocy.

[mich22gda]

też mi się tak wydaje
tylko martwi mnie to, że na postoju wastegate w ogóle nie poruszał tym bolcem idącym do turbiny. Zastanawiam się czy nie jest tak jak mówisz że turbo, albo siłownik jest już zajechane... no ale to zobaczę w trasie jak autko będzie się zachowywać, możliwe że zbyt długo wzlekałem z oględzinami.

[szoso]

[mich22gda]

oby, tak myślałem że na jałowym może nie być efektu... ale szczerze jestem mocno początkującym w mechanicznych sprawach nie mniej dzięki chłopaki za zainteresowanie, szczerze odwaliliście lepszą robotę jak mechanik