[menov]

Witam,

mam problem z obrotomierzem w samochodzie MG ZS 1.8. Dzisiaj podczas jazdy obrotomierz nagle zwariował, wskoczył na wysokie obroty (silnik zachowywał się normalnie) a następnie okręcił się o 360 stopni i obecnie jest za blokadą czyli w ogóle nie może się ruszyć. Kilka godzin przed jazdą myłem silnik (plastiki, gumy itd.) robię to przynajmniej raz na tydzień/dwa - nigdy nie było żadnego problemu, nie psikam po silniku, wszystko na gąbkę. Proszę o pomoc jak sobie z tym poradzić, będę chciał rozkręcić cały licznik, posprawdzam też bezpieczniki itd. macie jeszcze jakieś inne pomysły? Dlaczego się tak stało? Za wszelkie odpowiedzi z góry dziękuje !


* samochód odpala bez problemu, od strzała za każdym razem.


Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[norman44]

Sprawdź połączenie kostki na "czujniku" skrzyni biegów.

[menov]

Sprawdzę na pewno, jakiś specjalista od tworzenia silników z jaguara/landrovera napisał mi, że prawdopodobnie wilgoć osiadła na obwodzie czujnika ?"korby"? I, że nie ma się co przejmować tylko po prostu dostać się do obrotomierza i przesunąć delikatnie wskazówkę w stronę zgodną ze wskazówkami zegara ponad blokadą.

[marek501]

Witam!!! Miałem identyczny problem ok 2 lata temu . Zdemontowałem panel zegarów przeczyściłem wszystkie styki ,ustawiłem wskazówkę paluchami na właściwym miejscu i
działa wszystko do dziś .Przy okazji ustawiłem właściwie prędkościomierz bo zawyżał mi o około 7km/h przy 100km/h. I raczej na pewno nie jest to problem czujnika na wale - nie uruchomił byś samochodu .
pozdr.

[menov]

Zrobiłem tak samo, rozebrałem zegary, cofnąłem wskazówkę i na razie wszystko gra, jeśli się ten problem powtórzy to postaram się poczyścić styki. Dziękuję za rady temat do zamknięcia