[cinek664]

Cześć,

Roverek służył kupę czasu bez większych wkładów finansowych ale nadszedł czas na pierwszą usterkę. Do wymiany jest uszczelka pod głowicą. Wszystko okej z tym, że dzwoni do mnie dzisiaj mechanik i twierdzi, że w moim 1,8 jest głowica od 1,4... Jak ?

Na co ma to wpływ ? Osiągi ? Trudno mi powiedzieć, nie mam porównania z innym Roverem ale na zmianę jeżdżę 75 i audi a4 z 1.8 125 hp i nawet uważam, że rover powyżej 100 km/h lepiej się zbiera. Jeżdżę często w trasę 400 km, 4 osoby, pełny bagażnik , prędkość 140-150 i spalanie 10,1 podtlenku lpg, raczej nie jest to słaby wynik.

Tak więc może mi ktoś powiedzieć jakim cudem tam jest głowica od 1.4 i jakie to ma znaczenie w eksploatacji auta ?

[SPAMU¦]

[Balas87]

Poprostu zmień mechanika

[cinek664]

czyli nie jest możliwe by w moim roverku 1.8 znajdowała się głowica od 1.4 ?

[sTERYD]

A czy glowica od 1,4 jest inna niż od 1,8?

[cinek664]

nie mam pojęcia. Przeglądając alledrogo niby jest to możliwe żeby była taka sama.

[sTERYD]

Bo to jest to samo. Inne były w vvc i turbo, no i oczywiście w 8v.

[cinek664]

Reasumując, głowica od 1.4 to tylko oznaczenie i nie ma najmniejszego wpływu na pracę silnika ?

[sTERYD]

Nawet oznaczenia ma takie same.

[AdaskoC]

cinek664, posłuchaj rady kolegi Balas87. Skoro mechanik nie ma pojęcia co robi, to czas na zmiany Albo wie co robi i chce kasę wyciągnąć